ВелоСамара

Немногие достаточно хорошо знают о существовании железной дороги, протянутой в военные годы через весь город и соединявшей основные заводы города, начиная от завода Масленникова, мимо бывшего 4ГПЗ, Мединститута, Дома печати, Шоколадной фабрики "Россия" Nestle, через Металлург и до действующей ветки в Зубчаниновке. У неё были ответвления, в частности на завод Тарасова.
Когда-нибудь от неё ничего не останется, а нам будет что вспомнить и показать следующим поколениям.
По пути исследуем остатки развилок, узнаем, какая часть путей демонтирована, а где используются до сих пор.


В честь всенародного дня защитника отечества хотелось-бы реализовать этот проект неспешной прогулки вдоль ж/д ветки по проспекту Карла-Маркса. Кстати зимой, пока снег не растаял, по путям удобно ехать на байке. Некоторую часть пути пройдём пешком, часть по сугробам, а некоторые участки объездными путями. Зимой это сделать также легче, чем летом шарахаться по кустам.

Итак,
Суббота, 23 февраля, в 12:00 сбор напротив ночного клуба "Звезда". Берём с собой термосы, вкусняшки и воспоминания о том, как всё было N-лет назад. Нас ждёт 14 км впечатлений.

Damaje писал(а):Разбирайте фотки
http://fotki.yandex.ru/users/damaje/album/319334/

Спасибо за фотки, Денис!

Михл писал(а):

Constantin писал(а):У заброшенной станции на Московском шоссе

Разъезд и грузовая площадка 1.Мехзавода

Оказывается, что она не заброшенная вовсе, вчера, когда в 10 утра там проезжал в Клиники СамГМУ, из трубы большого домика валил дым.

Движение по пути давно прервано. Остальное не считается.

Михл писал(а):

Constantin писал(а):

У заброшенной станции на Московском шоссе

Разъезд и грузовая площадка 1.Мехзавода

Станция "Линдов город". Позапрошлым летом там еще был бурьян и ничего не видно я все хотел слазить поглядеть на старенький тепловоз, а в прошлом это получилось само собой - бурьян вырубили, и уже одинокий к тому времени локомотив оказался на виду. Теперь нет и его :(

Constantin писал(а):Оказывается, что она не заброшенная вовсе, вчера, когда в 10 утра там проезжал в Клиники СамГМУ, из трубы большого домика валил дым.

Не может быть движения по ветке из ниоткуда в никуда.

Маркикокик писал(а):Станция "Линдов город".

Интересное исчезнувшее название!


Раз из трубы станционного домика идёт дым, значит, там кто-то живёт...

http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=10405
Название станции пошло от названия военного городка располагавшегося неподалёку. Что же касается самого названия, то его военный городок получил в честь социал-демократа Гавриила Линдова

Хотя ни социал-демократ ??? Линдов (Лейтейзен) к военному городку, ни военный городок к социал-демократу Линдову, отношения не имеют. Да и к Самаре тоже весьма опосредованное - может бывал разок коротко, а может и нет.

[spoiler]Гавриил Давидович Лейтейзен — активный деятель революционного движения в России. Родился в г. Орле 9 ноября 1874 г. в семье ремесленника-жестянщика. Один из организаторов социал-демократических кружков в Екатеринославе в 1890-х гг. Ввиду преследования полицией эмигрировал за границу, где примкнул к группе «Освобождение труда». Получил высшее медицинское образование. Представляя газету «Искра» в Париже, вел большую переписку с В.И. Лениным. После II съезда РСДРП (1903 г.) стал большевиком. На V съезде РСДРП (1907 г.) избран членом ЦК РСДРП. Вскоре арестован, заключен в тюрьму «Кресты» в Петербурге, затем выслан в Тулу под надзор полиции.
В 1907-1916 гг. Г.Д. Лейтейзен проживал в Туле, вел агитационно-пропагандистскую и организаторскую партийную работу.
В 1916 г. в качестве военного врача Г.Д. Лейтейзен был направлен на фронт первой мировой войны. Вернулся в Тулу после Февральской революции и создал социал-демократический печатный орган газету «Голос народа».
Затем Г.Д. Лейтейзен на некоторое время примкнул к так называемым социал-демократам — интернационалистам. В начале 1918 г. он возвратился в партию большевиков. Был направлен на политическую работу в Красную Армию, назначен председателем Реввоенсовета IV армии Восточного фронта, войска которой освободили от белых города Вольск, Хвалынск, Самару и др.
20 января 1918 г. Г.Д. Лейтейзен, вместе с группой политработников, погиб близ станции Озинки Рязано-Уральской железной дороги при попытке посещения одной из воинских частей, поднявшей мятеж. Тело Г.Д. Лейтейзена похоронено в Москве на Новодевичьем кладбище.
http://www.tounb.ru/library/tula_region ... 0%B8%D1%87[/spoiler]

Нуу, таких названий в любом дефолт-сити можно понабрать больше половины.
Самый большой проспект в городе, назван в честь Карла Маркса, хотя тот юность провёл в Берлине, по рабочим причинам перезжал в Париж, Брюссель и др., был в процессах революций выслан из Бельгии, Германии, в конечном счёте эмигрировав в Лондон остался там до самой смерти.
Места называют, чтобы увековечить память деятелей, а не потому-что они там жили.

С Карлом Марксом сравнивать дебошира Лейтейзена........нуууу разве что оба бывали в Париже

Самарский проспект Маркса полностью напоминает самого Маркса - самый великий и самый заброшенный В этой логике отцам города всех времён - чарку с поцелуем