ВелоСамара

JackOfShadows писал(а):

despair писал(а):Ещё необходимо 320 подписей.

Было "7 364 подписей/участников - ЕЩЕ НЕОБХОДИМО 136"
Сейчас "8 142 подписей/участников - ЕЩЕ НЕОБХОДИМО 1 858"

11 611 подписей/участников - ЕЩЕ НЕОБХОДИМО 88 389

Отлично.

походу таки решили отправлять главному ктулху солнечной системы, а не вове.

вроде как если 100000подписей, то президент на рассмотрение думы должен отправить вопрос, если меньше, то не посмотрит

Сегодня увидел - начали строить Фрунзенский мост!
У косы, в новой бухте прямо на льду стояли две буровые машины - бурили шурфы под сваи. Из под льда уже торчали штук 20 свай - 300-400мм трубы. Видимо на этом месте будет бык под мост. На косе за забором лежат огромные бетонные балки.
За Самаркой виднеется большая земляная насыпь.

P.S Хотел фотки вставить, но они что-то не загружаются...

Лёt4ик писал(а):Хотел фотки вставить, но они что-то не загружаются...

Дороги, мост, тут даже фотки не загружаются!!!11

Спасибо большое за то, что подписали петицию "Президенту Владимиру Владимировичу Путину: Построить дороги в Самаре"

Я горд за то, что Вы не остались равнодушными к нашей проблеме дорог. Благодаря Вам мы уже повлияли на ситуацию в корне. Но основная цель не достигнута. Мы не имеем права останавливаться. Нам нужны дороги!

В субботу я встретился с главой Самары. Дмитрий Азаров согласился, что проблема с дорогами существует (и уже не первый год), но добавил, что основная проблема — в недостатке финансирования. Потому что на те деньги, которые выделяются на город, капитально отремонтировать дороги невозможно. И задача жителей Самары, по его словам, — собрать под петицией как можно больше подписей, чтобы достучаться до федеральной власти, и она помогла бы нам с финансированием.

Так что первый этап пройден, город и власть знают про нас, назначают встречи, советуют и, по возможности, будут помогать. Прямо сегодня я встречаюсь с Игорем Рудаковым, главой департамента благоустройства и экологии Самары.

Поэтому нам сейчас как никогда нужно 100000 голосов. Тогда у нас появится огромный шанс попасть под федеральную программу по восстановлению дорог.

Если Вы расскажете пятерым друзьям про петицию и про то, что мы можем повлиять на дороги, если соберем подписи, то мы справимся с общей бедой долгих лет.

https://www.change.org/ru/%D0%BF%D0%B5% ... tion_alert

да клал Вова на все петиции, покупайте БТР-80

почитал в нете, уже несколько раз "отстатыщ" голосов набирали по разным вопросам, в том числе по вопросу роспуска думы [spoiler]

Депутаты уже назвали подобное предложение противоречащим Конституции, напомнив, что Дума была избрана голосами 60 млн человек и при простом делении получается, что за каждого думца проголосовало около 130 тыс. человек.

[/spoiler]
советы и помощь (по возможности) от города и власти это пять баллов!
подсунули тебе в магазе прокисшее молоко, а в ответ на жалобу директор магазина начинает советовать как поднять сельское хозяйство в стране.

Основная проблема, с которой сталкиваются подписанты, – у нижней палаты парламента пока нет механизма, предусматривающего рассмотрение подобной общественной инициативы. Обращение-то принимают, а что делать с ним дальше – не знают, но твердят, что оно «должно быть рассмотрено».

Инициативы, получившие поддержку тех самых 100 тыс., в течение года должны быть рассмотрены кабинетом министров «после проработки этих предложений экспертной рабочей группой с участием депутатов Государственной думы, членов Совета федерации и представителей бизнес-сообщества». Иных указаний о том, как именно будет рассматриваться «общественная инициатива», не дано.

despair писал(а):

Поэтому нам сейчас как никогда нужно 100000 голосов. Тогда у нас появится огромный шанс попасть под федеральную программу по восстановлению дорог.

Если Вы расскажете пятерым друзьям про петицию и про то, что мы можем повлиять на дороги, если соберем подписи, то мы справимся с общей бедой долгих лет.

https://www.change.org/ru/%D0%BF%D0%B5% ... tion_alert

http://mymaster.livejournal.com/352514.html
Расходная часть бюджета города Самары составляет 19 миллиардов рублей (доходная меньше)... Город может себе позволить в год выделить на ремонт дорог всего около 1 миллиарда рублей
(...)
По сути, все до единой дороги в городе нуждаются сейчас в ремонте по цене 1 миллиард за 1 км.

http://www.city.samara.ru/administration/dept/13035
Общая протяженность дорог, закрепленных за дорожными муниципальными предприятиями – 1022,7 км


С петицией на сто тыщ человек нам дадут не миллиард - а в тыщу раз больше, бюджет города на 50 лет? Хотя с петицией про перевод времени на 125 тыщ человек - ничего не сделали бесплатно?

"по цене 1 миллиард за 1 км."
классная смета(на)

Подписался.
20 251 подписей/участников

ЕЩЕ НЕОБХОДИМО 79 749

JackOfShadows писал(а): http://mymaster.livejournal.com/352514.html
Расходная часть бюджета города Самары составляет 19 миллиардов рублей (доходная меньше)... Город может себе позволить в год выделить на ремонт дорог всего около 1 миллиарда рублей
(...)
По сути, все до единой дороги в городе нуждаются сейчас в ремонте по цене 1 миллиард за 1 км.

http://www.city.samara.ru/administration/dept/13035
Общая протяженность дорог, закрепленных за дорожными муниципальными предприятиями – 1022,7 км

http://samara.ru/read/47586

Участок федеральной трассы (Самара-Ульяновск прим.desa) планируется сделать четырехполосным.

стоимость реконструкции оценивается в 3 млрд.р.
если учесть, что от кольца Мирный / Кр. Яр. до Чердаклы 160км двухполосной дороги, то разделив на 3, мы получим расстояние 6 полосной дороги, т.е. 53км (с копейками)
3 000 000 000 / 53 = 56 603 773,59 р за один км такой дороги
тогда меня смутила статья Буслова, где он говорит, что капитальный ремонт дороги в шесть полос обходится в 1 млрд. р. за 1 км
вот и думать теперь кому верить за такие цифры, не преувеличивает ли господин Буслов? непонятно только для чего..

desa писал(а):http://samara.ru/read/47586

Участок федеральной трассы (Самара-Ульяновск прим.desa) планируется сделать четырехполосным.

стоимость реконструкции оценивается в 3 млрд.р.
если учесть, что от кольца Мирный / Кр. Яр. до Чердаклы 160км двухполосной дороги, то разделив на 3, мы получим расстояние 6 полосной дороги, т.е. 53км (с копейками)
3 000 000 000 / 53 = 56 603 773,59 р за один км такой дороги
тогда меня смутила статья Буслова, где он говорит, что капитальный ремонт дороги в шесть полос обходится в 1 млрд. р. за 1 км
вот и думать теперь кому верить за такие цифры, не преувеличивает ли господин Буслов? непонятно только для чего..

http://visit-samara.ru/blog/2012/12/21/93033/
Реконструкция улицы Луначарского обойдется в 854 млн рублей, сообщает 63.ru со ссылкой на первого вице-мэра Самары Виктора Кудряшова. “Это 1,5 километра дороги с четырьмя полосами движения, тротуары, разделительная полоса, ливневка, современное уличное освещение и т.д. Дороговизна проекта объясняется необходимостью выноса инженерных коммуникаций. Сама же дорога обойдется в 250- 300 млн рублей”, – пояснил вице-мэр.

http://gorod.samara24.ru/news/society/2 ... charskogo/
В качестве примера губернатор привел проект реконструкции улицы Луначарского, стоимость которого, по его мнению, сильно завышена. «Вот улица Луначарского: первый проект, который пришел, стоил 1,74 млрд рублей. Это огромная сметная стоимость. По моим представлениям, это немыслимая сумма. Я за 18 лет работы видел ремонты разных дорог. Делали полную реконструкцию шестиполосной дороги и потратили 320 млн рублей. Тот же километр и несколько метров, и сети так же перекладывали. Это делали полтора года назад. Сейчас от мэрии пришел второй проект на 600 млн рублей меньше – 1,14 млрд рублей. Но мы считаем, что и это завышено. Мы сейчас вынуждены еще раз заставлять город пересматривать смету и проводить дополнительную областную экспертизу, потому что дорога не может столько стоить. Если мы будем столько тратить на одну дорогу, мы никогда Самару в хорошее состояние не приведем», — отметил глава региона.
(...)
Так, сопредседатель межрегиональной общественной организации «Город и транспорт» Антон Буслов уверен, что предложенная мэрией Самары сметная стоимость абсолютно адекватна.

интересно, а какие там коммуникации есть? там же метро открытым способом копали, соответственно над метро ничего нет, все коммуникации, если есть, то сверху, их перенос не столь дорог

Без бутылки Навального не разобраться.

desa писал(а):тогда меня смутила статья Буслова, где он говорит, что капитальный ремонт дороги в шесть полос обходится в 1 млрд. р. за 1 км
вот и думать теперь кому верить за такие цифры, не преувеличивает ли господин Буслов? непонятно только для чего..

Ну он же описывает, почему власти называют эти цифры завышенными - потому что все привыкли делать поверхностный ремонт. Вон Ново-Вокзальную всю почти переложили в том году - в этом опять ямы.

можно много чё описывать, а можно вспомнить по чём московское ш. делали. и гарантийные срок (за исключением некоторых косяков) оно вполне держалось.

sergdm писал(а):можно много чё описывать, а можно вспомнить по чём московское ш. делали. и гарантийные срок (за исключением некоторых косяков) оно вполне держалось.

Кто помнит, меняли подушку/щебень в 2008-м? Основная проблема в колеях на Мск, покрытие до сих пор вцелом держится(учитывая что его гоняли в жёстких условиях).

Контрольно-счетная палата Самары выявила неэффективные расходы бюджета в 1,3 млрд рублей

Зафиксировано завышение расходов, удорожание стройматериалов, несанкционированная сдача в аренду муниципального имущества. В результате к дисциплинарной ответственности привлечены 12 человек.



Спереть по сто миллионов на нос - дисциплинарная ответственность. Поплясать 41 секунду в церкви - два года тюрьмы.

в 2007 мш делали.