ВелоСамара

message писал(а): то есть из него можно сделать настоящий двухподвес сменить вилку и задний амортизатор?

Настоящий двухподвес ты сделаешь из него если поменяешь раму. Тебе уже не один человек сказал что этот Стелс не двух подвес, а его жалкое подобие которое покупать вообще нет никакого смысла и тем более вкладывать в него деньги на апгрейд. Вес вообще какой то астрономический, у меня ДХ байк с жирнющими колесами и чугунной двух коронкой весит чуть больше этого Стелка при ходах подвески 190\200.
В общем купив этот вел геморрой на пятой точке тебе обеспечен, если так свербит лучше поищи в барахолке б/у, но нормальный подвес или копи/ищи бабло на нормальный новый, в про Стелс забудь.

ТС знает толк в извращениях. взять за 10к нечто на колесах, вложить туда еще 15к и из говна сделать конфетку.
может вы не будете заниматься хернострадальчеством и возьмете уже готовый вариант за 25к?! или ты учавствуешь в альтернативном варианте проекта "тачку на прокачку" в "вел на прокачку"?

specter писал(а):ТС знает толк в извращениях. взять за 10к нечто на колесах, вложить туда еще 15к и из говна сделать конфетку.

Сколько из говна конфетку не делай, всеравно будет говном отдавать... это тоже топикстартеру адресовано.

Отличный вел выбрал ТС и рога и крылья, и даже "амортизатор" есть.
А на метале так вообще пацаны оценят.

message писал(а): ну с покупкой я уже определился ибо двухподвес самое то для моего стиля покатушек

Не волнуйся об этом, у тебя нет стиля покатушек. Стиль появляется после нескольких сезонов катания.

Менять ни чего нельзя-дороже выйдет,копи на хороший новый подвес. 22 штуки за него ужасный перебор.

Не хочу плодить темы но оцените KROSS Level A3 и KROSS Hexagon X9 и выбор мой пал исключительно на окрас рамы

message писал(а):Не хочу плодить темы но оцените KROSS Level A3 и KROSS Hexagon X9

У нас хорошим тоном является не заставлять людей гуглить.


KROSS Level A3

KROSS Hexagon X9

KROSS Level A3 - это самая ниша модельного ряда среди серии А. на эту раму насколько я помню нельзя багажник крепить. как бы рама ориентирована на спорт. и рама легче
KROSS Hexagon X9 - это самая топовая модель среди Hexagon.

JackOfShadows писал(а):

message писал(а):Не хочу плодить темы но оцените KROSS Level A3 и KROSS Hexagon X9

У нас хорошим тоном является не заставлять людей гуглить.


KROSS Level A3

KROSS Hexagon X9

Пробовал на офф сайте и интернет магазины невыходило, а вот про маркет забыл
Исправил

specter писал(а):KROSS Level A3 - это самая ниша модельного ряда среди серии А. на эту раму насколько я помню нельзя багажник крепить. как бы рама ориентирована на спорт. и рама легче
KROSS Hexagon X9 - это самая топовая модель среди Hexagon.

мне багажник ненужен, а в чем разница ниша или вершина? Мне нужно с максимальной быстротой забраться в гору на сов армии с ново садовой до парка ну и от звезды до современника

И у какого из них управляемость лучше?

Советую купить б/у 10-12 т.руб. Поездить сезон и тогда станет понятно, что нужно, более стоящий вариант или достаточно того чего имеешь.
ПыСы. У меня есть Стелс (700-какой то), и проехал я на нем около 1000 км за 3 сезона, и сейчас катаюсь на нем изредка с дочерью, используя как тягач, прицепляя к нему детский вел на жесткой сцепке. Нормальная рабочая лошадка, для неспешных и недалеких покатушек, а заниматься его апгрейдом не буду, и не советую, это из серии: купить ЗАЗ-966 "Запорожец" http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0% ... %BB%D1%8C) и может получится чего-нибудь, а может и нет http://autohum.ru/tag/zaporozhec/ Дело хозяйское. Охота попробыаать. Вперед.

Оптимист АМ писал(а):Советую купить б/у 10-12 т.руб. Поездить сезон и тогда станет понятно, что нужно, более стоящий вариант или достаточно того чего имеешь.
ПыСы. У меня есть Стелс (700-какой то), и проехал я на нем около 1000 км за 3 сезона, и сейчас катаюсь на нем изредка с дочерью, используя как тягач, прицепляя к нему детский вел на жесткой сцепке. Нормальная рабочая лошадка, для неспешных и недалеких покатушек, а заниматься его апгрейдом не буду, и не советую, это из серии: купить ЗАЗ-966 "Запорожец" http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0% ... %BB%D1%8C) и может получится чего-нибудь, а может и нет http://autohum.ru/tag/zaporozhec/ Дело хозяйское. Охота попробыаать. Вперед.

Мне нужно чтобы хорошо катил по всем направлениям

Расскажите какое отличие между этими двумя велосипедами?

message: не парся, берешь бюджет в 20к, и идешь по нашим Самарским магазинам, и тот что понравился, тот и берешь
магазины: Триал-Спорт, К4, Байк, Кант, А-Спорт

message писал(а):Расскажите какое отличие между этими двумя велосипедами?

http://market.yandex.ru/compare.xml?hid ... 71,7969667

message писал(а): Мне нужно чтобы хорошо катил по всем направлениям

И выбрал псевдоподвес начааааааального уровня весом как трактор.
Упорно настаивал,что определился со стилем и типом рамы.
Сейчас просишь совет за лёгкий хардтейл для быстрого заезда в горки...

Пару дней... и шоссер карбоновый пробовать будем?

Тема изначально оффтопик, и оттого так весело бурлит второй день.
мессадж молодец!

А почему МТБ? Из 100% купивших МТБ, 95% никогда не выезжают на грунты.

Verholazzz писал(а):Тема изначально оффтопик, и оттого так весело бурлит второй день.
мессадж молодец!

P.S меседж

Оптимист АМ писал(а):А почему МТБ? Из 100% купивших МТБ, 95% никогда не выезжают на грунты.

Дача, дача, дача

message писал(а):

JackOfShadows писал(а):Вес 17.8? Вернуть в магазин и купить хардтейл в 1.5 раза легче.

ну с покупкой я уже определился ибо двухподвес самое то для моего стиля покатушек

а что за стиль такой ?