Спортивно-туристический клуб "ВелоСамара"
http://velosamara.ru/forum/
В поход с ветром в спину сходи.Маркикокик писал(а):Хм, а зачем разгонять выше 45 ногами? Всё, что выше этой скорости, должно ехаться накатом, как минимум с целью минимизации энергозатрат, растущих с квадратом скорости.
Ты сейчас сильно позоришься. В ТА позволяешь себе давать другим советы об актуальных передачах, а тут выясняется, что не понимаешь 2х10.Скиталец писал(а):В чём великий смысл от убирания 3-й звёздочки по всему модельному ряду carve - непонятно
Однако же малая звезда та же на 24, как на 26''. Тогда ее надо делать меньше 22-х, чтобы уравнять момент.переводчик писал(а):Чтобы разогнать найнер, нужно больше сил и меньшие передачи, чем на 26.
В ТА я делюсь своим личным опытом и только. Лично мне на 26'' на длинных спусках соотношения 42/11 бывает мало. "Забалтываться" начинаю в районе 55 км/ч.переводчик писал(а):Ты сейчас сильно позоришься. В ТА позволяешь себе давать другим советы об актуальных передачах, а тут выясняется, что не понимаешь 2х10.
Для мтб 29" двойника более чем достаточно. Чтобы разогнать найнер, нужно больше сил и меньшие передачи, чем на 26.
на пологом асфальтовом спуске на передаче 42/11, скорость доходила до 58 - 60 км/ч - в жизни, если не гонщик на соревнованиях, такая скорость никогда не нужна.+1, сделал себе на 28'' 0,5, балдею._andrey_ писал(а):Мне в трансмиссии вела наиболее важно наличие сильно пониженной передачи. У меня сейчас самая низкая 22/34 = 0.65 на 26" - не нарадуюсь, очень помогает на длинных крутых грунтовых подъемах
Ну, дык, и я о том. А получается, что теперь carve comp 29, на который я начал облизываться в прошлом году, потерял свою универсальность. И мне ускоряться под горку на нём уже не получится. Поэтому, вероятно, буду смотреть в сторону Мериды._andrey_ писал(а):Скиталец, все по разному катают.
Вот видите, у вас уже готова замена, потому что байков с высокими передачами пруд-пруди. А у Carve с пониженной 22/36 конкурентов очень мало, и все они с 3-х звездочной системой, которая не нужна. А среди 2-х звездочных он сейчас один такой. Эксклюзив.Скиталец писал(а):А получается, что теперь carve comp 29, на который я начал облизываться в прошлом году, потерял свою универсальность. И мне ускоряться под горку на нём уже не получится. Поэтому, вероятно, буду смотреть в сторону Мериды.
Минимальные скорости те же.Ну, положим, двух (3x8, 3x9).ynas писал(а):Фактически получается, что у двойника нет только одной самой большой скорости и максималка меньше на 4 км/ч
В чём эксклюзив-то? Что порезали высокие передачи при тех же низких? Сомнительное достижение. Конечно, Q-фактор получше будет, это плюс. Но стоит ли оно того?_andrey_ писал(а): А у Carve с пониженной 22/36 конкурентов очень мало, и все они с 3-х звездочной системой, которая не нужна. А среди 2-х звездочных он сейчас один такой. Эксклюзив.
Я тот найнеровод который сетовал на то, что собрал тройник, а не дабл. Так вот и с 44 звездой на прямой после раскрутки на каденсе 85-90 больше 44 с копейками не идёт, может конечно дело в резине или в технике педалирования, массе тела, "парусности" - я не спец в этом, а так покатушечник для фитнеса, для сравнения на 26ом, в том году, крутил 48ю до 50км на плоскоче и средняя у меня была 28-30, на найнере 23-25, а сил затрачивается гораздо больше, особенно в горки проседает. 6,7,8,9 скорости на 36 по скорости тоже самое, что и 1,2,3,4,5 на 44, да на 36 свыше 38 очень тяжело разогнать, но каденс держится выше чем на 44ой, что лучше, а 44ю вообще разгоняешь только если идеальный плоскач или после горочки, да и то перебрасываешь на 3ю после 36ой+6 или 7 хотя можно продолжать ехать на 2ой переключая выше, но это мы про 9-скоростей, а там 10. Да, если ехать с горки, то 36 мало, как написали ранее, ноги забалтываются, но где у нас такие длинные спуски, все короткие, пробовал 44ю с горки и да найнер разгоняется лучше чем 26, разогнал до 70, где 26ой с 48ой максимум до 60, это всё на одном участке. Всё что написал это мои наблюдения и выводы после месяца юзания. Имхо. можно иметь две больших звезды 36-38 и 40-44 и менять их, в зависимости от того где катаешь. Если кто нить менял бы равноценный набор дабал на тройник поменялся бы, да ещё бы и 48ю в придачу бы дал, кому 44 маловато)))Скиталец писал(а):Вот именно этого я и опасался. Там вообще 36/22 стоит - т.е. разгонов выше 40-45 не предполагается. С одной стороны, конечно, ситуации, когда едешь быстрее 40, - это весьма небольшой процент по времени, но иногда хочется разогнаться... В чём великий смысл от убирания 3-й звёздочки по всему модельному ряду carve - непонятноDen писал(а):В моём случае установлены 24-38, на прямой более чем, но вот под гору ноги забалтываются, это происходит на скорости около 40-45км/ч.
Переклюки разные.Nuker писал(а):Имхо. можно иметь две больших звезды 36-38 и 40-44 и менять их, в зависимости от того где катаешь.
Обувь не как не найду, а так давно бы катал.SamDan писал(а):Алексей, поставь контактные педали... бодрее будет
Спасибо, не знал, мало разбираюсь, я думал что по высоте опускаешь или ниже, или выше.Переклюки разные.
