Спортивно-туристический клуб "ВелоСамара"
http://velosamara.ru/forum/
треки, например.Маркикокик писал(а):Пересмотрел десятка два разных - пока с креплением на нижнее перо не видел ни одной.
Да я не против, но мне было в каменюках неприкольно, бесконечные пробуксовка, юз и сносы. Ребята, по их словам, ехали достаточно комфортно, мне же приходилось сильно осторожничать и задерживать команду. Часто там, где они кое-как ехали, у меня уже вообще не получалось.sergdm писал(а):эх, ну хватит мерица, а. в карпатах я обычно тусовался. камней, воды там в достатке. а вот асфальт редок.
Сейчас глянем.треки, например.
А теперь вспоминаем, что тебе много раз говорили, что твой велик - уг, но ты выпендривался и не хотел слушать. А стоило один раз попасть в покатушку чуть серьезнее нубовских поездок до киоска, все сразу встало на место. Все как всегда.Маркикокик писал(а):Прошу совета у бывалых. Как показал абхазский поход, дорожник для прыгания по камням подходит не слишком хорошо ... Ребята, по их словам, ехали достаточно комфортно, мне же приходилось сильно осторожничать и задерживать команду. Часто там, где они кое-как ехали, у меня уже вообще не получалось.
Из того, что помню - у КТМ-ов калипер спрятан между перьями, у некоторых Джайнтов тоже.Маркикокик писал(а):Требования:
1. Все необходимые для туризма крепления: багажник, дисковые тормоза, очень желательно для крыльев. На гибриде у меня задний тормоз крепится к нижнему перу и не мешал багажнику - есть ли такие среди найнеров? Эдакое простое решение, но почему-то его упорно игнорируют (или уже нет?).
Опять из того, что помню - Спеш Хардрок Спорт того года шел на бб5, но машинка сверху.Маркикокик писал(а):3. Тормоза - дисковая механика Avid BB7/5. В связи с ней пожелание иметь переднее колесо на гайках, т.к. сейчас после каждого снятия приходится подстраивать колодки.
За 30 ты купишь обычный велик, чего-то особенного не будет. Найнеры едут очень хорошо, но при условии, что они собраны как надо. Мб придется еще вкладывать деньги, смотря какой результат тебе нужен.Маркикокик писал(а): 4. Бюджет всей затеи желательно уложить в 30к.
Такая же, как и типичного мтб 24", 26" и даже гибридов 28". Ты думал, там специальный волшебный размер? )Маркикокик писал(а):Вопросы:
1. Какова ширина типичного найнеровского обода?
Крупная фирма и кастом за 30тр, хихи. Запросы у тебя, конечно, крышесносящие )Маркикокик писал(а):2. Нет ли у какой-нибудь крупной фирмы дополнительной услуги по продаже велов в комплектации заказчика по цене, сопоставимой с серийными?
Если пропустить стандартные Рокшоксы и пр., посмотри на Х-фьюжны, если не боишься экзотики. Они доступные и очень даже достойные.Маркикокик писал(а):4. Что из доступных вилок посоветуете?
В примерно указанном диапазоне в продаже есть Спеш Рокхоппер комп, Кубы Айм и Аналог. Не знаю, что осталось в других магазинах.Маркикокик писал(а):Главный вопрос, как следует из всего этого - какую взять раму или какую модель взять за донора.
Ну 4,5 года мне хватало, потому и...переводчик писал(а):А теперь вспоминаем, что тебе много раз говорили, что твой велик - уг, но ты выпендривался и не хотел слушать.
1. Что за марка - KTM, насколько качественная у них продукция?Из того, что помню - у КТМ-ов калипер спрятан между перьями, у некоторых Джайнтов тоже.
Оно? Чем отличается вариант со сквозной осью от 15мм и насколько по цене? Конкретные модели можно?Бери втулку на промах, лучше на сквозной оси что-то типа дт рвс, или, если деньги позволяют, сразу вилку/втулку 15мм.
В общем-то сверхцелей и не ставится, обычные покатушки и средненький туризм. Весодрочерства не будет. На какие компоненты сделать упор, что сильнее всего влияет на качество езды? Мысли:За 30 ты купишь обычный велик, чего-то особенного не будет. Найнеры едут очень хорошо, но при условии, что они собраны как надо. Мб придется еще вкладывать деньги, смотря какой результат тебе нужен.
Я думал, что он может быть несколько шире гибридовского. Стало быть, имеющиеся ободья шириной 19 по большому счету годятся.Такая же, как и типичного мтб 24", 26" и даже гибридов 28". Ты думал, там специальный волшебный размер? )
1. Что не так в Рокшоксах и какие подразумеваются под стандартными?Если пропустить стандартные Рокшоксы и пр., посмотри на Х-фьюжны, если не боишься экзотики. Они доступные и очень даже достойные.
Это, как я понимаю, в "Байке"?В примерно указанном диапазоне в продаже есть Спеш Рокхоппер комп, Кубы Айм и Аналог.
спасибо, посмешил инженеров андронного коллайдера, видите ли он тут эксперт как собрать лисапедпереводчик писал(а):Найнеры едут очень хорошо, но при условии, что они собраны как надо.
А что не так переводчик написал ?utkiGO писал(а):спасибо, посмешил инженеров андронного коллайдера, видите ли он тут эксперт как собрать лисапедпереводчик писал(а):Найнеры едут очень хорошо, но при условии, что они собраны как надо.
Помнишь фотки Путина на велосипеде? Это и был КТМ. Австрийская фирма, знаменитая своими мотоциклами, такими оранжевыми.Маркикокик писал(а): 1. Что за марка - KTM, насколько качественная у них продукция?
Да, слишком. Единственное, в чем я не сомневаюсь, это в твоей способности установить на велик багажник и подножку. Не думаю, что там могут быть какие-то нерешаемые проблемы.Маркикокик писал(а):2. а то м.б. я слишком зацикливаюсь на калипере внутри треугольника.
Да, оно. Только это отдельная ось, задняя и 12-миллиметровая. Тебе надо такую переднюю и к ней как бы должна прилагаться втулка тоже. От 15мм она отличается тем, что лезет в обычные вилки с обычными дропаутами, как у тебя сейчас, а втулки 15мм требуют вилку под 15мм, другой стандарт, более современный, но и чуть более дорогой.Маркикокик писал(а):Оно? Чем отличается вариант со сквозной осью от 15мм и насколько по цене? Конкретные модели можно?Бери втулку на промах, лучше на сквозной оси что-то типа дт рвс, или, если деньги позволяют, сразу вилку/втулку 15мм.
Легкие колеса и подходящее тебе передаточное соотношение. На найнере оно может сильно отличаться от того, к которому привык. Не обязательно, но может.Маркикокик писал(а):В общем-то сверхцелей и не ставится, обычные покатушки и средненький туризм. Весодрочерства не будет. На какие компоненты сделать упор, что сильнее всего влияет на качество езды?
Не знаю, а что не так в Рокшоксах? Они все стандартные, рекон там, реба и т.д. Чем они тебе не стандартные?Маркикокик писал(а):1. Что не так в Рокшоксах и какие подразумеваются под стандартными?
Арабские. Я брал хфьюжн вельвет за 7 или 8 тр., точно не помню, вилка очень даже. Буржуи их хвалили, импортные прорайдеры на них много катались. Про найнеровские вилки инфу не смотрел, но, надеюсь, там тоже все нормально.Маркикокик писал(а):2. Какие цифры подразумеваются под доступными?
Особо ничем, разве что расходники потом сложно найти. И не все готовы брать продукты малоизвестных брендов. Может, и правильно.Маркикокик писал(а):3. Чем грозит экзотика, есть ли пользователи фьюжнов на ВС?
ХСТ-ХСМ-ХСR? Обычные недорогие вилки.Маркикокик писал(а):4. Какие мысли про Сантуры?
Это в К4. В Байке еще были Треки, но подходящих под требования вроде не осталось.Маркикокик писал(а):Это, как я понимаю, в "Байке"?В примерно указанном диапазоне в продаже есть Спеш Рокхоппер комп, Кубы Айм и Аналог.
Тебе так обязательно узнать мнение Уткиго? Это же Вася Перов из Сызрани, с ним даже не спорят.Alex. писал(а):А что не так переводчик написал ?utkiGO писал(а):спасибо, посмешил инженеров андронного коллайдера, видите ли он тут эксперт как собрать лисапедпереводчик писал(а):Найнеры едут очень хорошо, но при условии, что они собраны как надо.
Спасибо вопрос вопрос снятпереводчик писал(а): Тебе так обязательно узнать мнение Уткиго? Это же Вася Перов из Сызрани, с ним даже не спорят.
переводчик писал(а):Единственное, в чем я не сомневаюсь, это в твоей способности установить на велик багажник и подножку.
Я как раз подумал о том, что у рамы должна быть возможность воткнуть подножку сразу за кареткой Ну, НЯП, оно будет отличаться в 29/28 раз. В цифрах, передача 1:1 станет не 0,5, а 0,518. Возможно, субъективное ощущение будет несколько более отличаться, но это уже удастся понять только после сборки.Легкие колеса и подходящее тебе передаточное соотношение. На найнере оно может сильно отличаться от того, к которому привык. Не обязательно, но может.
В прошлом посте была фраза "если пропустить стандартные", я ее понял как совет их во внимание не брать.Не знаю, а что не так в Рокшоксах? Они все стандартные, рекон там, реба и т.д. Чем они тебе не стандартные?
Стало быть, если бюджет окажется запредельным, можно будет взять что-то из них.ХСТ-ХСМ-ХСR? Обычные недорогие вилки.
Сколько это добро стоило?Это в К4. В Байке еще были Треки, но подходящих под требования вроде не осталось.
Нет, почему это? Чем тебя напугало слово "стандартные"? Это значит, что они известные и распространенные, а не что-то плохое. Плюс дешевле элиты типа магуры и фокса.Маркикокик писал(а):В прошлом посте была фраза "если пропустить стандартные", я ее понял как совет их во внимание не брать.Не знаю, а что не так в Рокшоксах? Они все стандартные, рекон там, реба и т.д. Чем они тебе не стандартные?
Все нормально перебирается, проблем бывает не больше, чем везде. Про текущие модельки нескольколетней давности все уже забыли.Маркикокик писал(а):1. Как у них с обслуживанием/прихотливостью в сравнении с остальными?
Ты же только что спрашивал про обслуживание ) Если ты возьмешь приличную вилку, ее надо будет иногда перебирать со сменой масла и заменой сальников. Покупаются вот такие наборы и ставятся вместо старых изношенных http://www.go-ride.com/merchant/2009/im ... kSeals.jpgМаркикокик писал(а):2. Что подразумевается под расходниками для вилок?
Точные цифры не скажу, но найнеры такого уровня идут от 20 с небольшим до 30 с небольшим, там смотреть по скидкам. За 20+ будет механика и сантур, за 30+ гидравлика и рокшокс.Маркикокик писал(а):Сколько это добро стоило?Это в К4. В Байке еще были Треки, но подходящих под требования вроде не осталось.
)
Если уж вилка под ось то и втулку под ось и т.д. 
Вообще давно пора перестать отвечать данному субъекту, но дух спорщика во мне никак не уймется.Dark Templar писал(а):Еще для туризма можно на рапиде что-то титановое заказать, будет легче сталюки жестче и честная гарантия в России, это плюс.
