Спортивно-туристический клуб "ВелоСамара"
http://velosamara.ru/forum/
Достаточно сходить за информацией на веломанию, самый крупный российский велофорум. 5 минут поиска и вот:Сергий писал(а):вопрос имеет чисто практическую цель?
ибо рассматриваю как вариант? причём как раз супербоу 29
потому и спросил
спасибопереводчик писал(а):Достаточно сходить за информацией на веломанию, самый крупный российский велофорум. 5 минут поиска и вот:Сергий писал(а):вопрос имеет чисто практическую цель?
ибо рассматриваю как вариант? причём как раз супербоу 29
потому и спросил
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=27677
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=62668
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=156311
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=29082
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=194351
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=141752
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=113512
Отношение к супербоу "не бери это, возьми нормальную раму". Читай, развлекайся. Потом напиши, передумал или красота рамы перекрывает любые недостатки )
отсюда http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=27677&page=4Рамы SuperBow сами катят в горку, а ты чисто любуешься окрестностями. С места рвут как Mustang GTR.
Ну подытожу - найнер более выигрышная конструкция, но - куда более дорогая, что бы найнер на голову был выше сикстера, цена должна быть вдвое выше... Понял это на прошлогоднем тест-драйве Спеша, и сделал выводы...AmON писал(а):У найнера куча преимуществ, но есть и минусы.
Момент инерции большого колеса. Действительно чувствует, причём порой крайне сильно. Отсюда и более тяжёлый разгон и вообще неповоротливость найнера и т.д. После чего 80% людей от него отказываются а пользу более лёгких 26 велосипедов (27,5).
Отсюда вывод, первая покупка при покупке найнера это качественная лёгкая резина. А ещё лучше лёгкие качественные колёса - которые к сожалению стоят половину стоимости велосипеда (если не всю стоимость).
из цикла "забили почтовый ящик ацтойной рекламой"Alpine72 писал(а):найнер более выигрышная конструкция, но - куда более дорогая, что бы найнер на голову был выше сикстера, цена должна быть вдвое выше...
нет - из цикла нет денег, а от зависти лопну ща.... каждому свое - надеюсь я доступно изъясняюсь????sergdm писал(а):из цикла "забили почтовый ящик ацтойной рекламой"Alpine72 писал(а):найнер более выигрышная конструкция, но - куда более дорогая, что бы найнер на голову был выше сикстера, цена должна быть вдвое выше...
, остальной { бред (с) переводчик } про голову оставим без внимания.Ну мне все по аватаре понятно, поотри не первый попавшийся, а потом покатайся. может право голоса поимеешь...sergdm писал(а):нет, недоступно.
смотрю первый попавшийся спеш:
Hardrock Sport Disc 29 > MSRP: $ 700.00
Hardrock Sport Disc 26 > MSRP: $ 660.00
разница $40, меньше 10%
Merida O.Nine CF 1000 (2014) 69801 руб.
Merida Big Nine CF 1000 (2014) 74244 руб.
разница меньше 10%
"куда более дорогая"
Alpine72 писал(а):Ну мне все по аватаре понятно, поотри не первый попавшийся, а потом покатайся. может право голоса поимеешь...
предпразничный завоз клоунов-универсалов.ну вот и давайте признаем что в предложении "найнер более выигрышная конструкция, но - куда более дорогая" часть "куда более дорогая" ваши необоснованные фантазии.Alpine72 писал(а):Ключвые слова для особо слепых - "на голову выше", дальше не виу смысла
Обе Мериды карбон, и уверен первая (на 26-х колесах) значительно быстрее)...sergdm писал(а):Alpine72 писал(а):Ну мне все по аватаре понятно, поотри не первый попавшийся, а потом покатайся. может право голоса поимеешь...
зы. я сразу посмотрел, 2й попавшийся - мерида, карбон.
Все же не сдержусь - ОБЕ Мериды карбоновые, это раз, найнер на 30-ти скоростной трансмисии - это норма??? По мне так полное уродство, а два Эпика в комплектации Копмп имел возмоность сравнить, разница в комфорте есть, и она приятна, но разница в весе безумно огорчила, а вот более старшая модель - самолет! и трансмиссия 20-ка куда более адекватна!sergdm писал(а):ждём выдержки из вашего дневника тренировок, время в нескольких тестовых заездах на указанных спешах и указанных меридах. или тоже не трогали, но вам виднее?
Да да, про трансмисиию и отсутствие денег ни кто и не заметил??? Как чудесно - все свелось к слабоумию и невнимательности, а ведь все от зависти!!!!sergdm писал(а):ах как чудесно, всё примитивно свелось к весу. вот и сказочке конец.
Дело говорит.Alpine72 писал(а):Ну подытожу - найнер более выигрышная конструкция, но - куда более дорогая, что бы найнер на голову был выше сикстера, цена должна быть вдвое выше... Понял это на прошлогоднем тест-драйве Спеша, и сделал выводы.
Ключвые слова для особо слепых - "на голову выше", дальше не виу смысла с дворниками спорить и даже разговаривать, если сикстер хорош и за 50-60, то найнер будет значительно (ощутимо) лучше его лишь за 120-150... цены указываю розничные в России.
Это высказывание как раз однозначно говорит о многом )Сергий писал(а):отсюда http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=27677&page=4Рамы SuperBow сами катят в горку, а ты чисто любуешься окрестностями. С места рвут как Mustang GTR.
так-что у них там тоже не всё так однозначно
никакой не полетит, ты первое сообщение темы не читал.AmON писал(а):А теперь прикинь, какой вел полетит быстрее при разнице в весе колёс на 400гр.