ВелоСамара

Можно довольно компактно вел сложить в чехол. Снял колесо, свернул руль и педали.

delfin писал(а):свернул руль и педали.

Имеется ввиду на 90 гр? Тогда ладно, но не совсем же отворачивать.
А вот с педалями точно перебор. Не на самолет же пакуем.
Нафиг такую разборку для каждой покатушки.

alexandr56 писал(а):А кто ездил, пускали? Ведь багаж получается тоже не габаритный.

в 11м году движуха происходила, в 12м ещё переспрашивали... алё, 14й уже на дворе

AleX_63 писал(а):Как по факту - не знаю, не читал на форуме ни одного коммента, кто бы проехал на Омике/Москве с чехлом.

в старых темах есть, или каждый год-месяц-неделю нужно новое подтверждение?

AleX_63 писал(а):

delfin писал(а):свернул руль и педали.

Имеется ввиду на 90 гр? Тогда ладно, но не совсем же отворачивать.
А вот с педалями точно перебор. Не на самолет же пакуем.
Нафиг такую разборку для каждой покатушки.

Просто вел становится максимально плоским с повернуты рулем и без топталок

Посмотрел фото канатной переправы в Нижнем, сложилось впечатление что у них сама Волга в два раза уже чем у нас и плюс еще остров под опору имеется. Думаю что данное в Самаре невозможно физически, но это так - имхо на глаз).
А так если помечтать, то с точки зрения велосипедиста постоянная переправа в Ширяево будет более выгодна, так как оттуда катать в разы интересней.

delfin писал(а):Просто вел становится максимально плоским с повернуты рулем и без топталок

Да это спору нет! Только мороки то сколько для такой "плоскости". Времени как правило нет на это уже.

'Dim писал(а):... то с точки зрения велосипедиста постоянная переправа [канатная] в Ширяево будет более выгодна.

Если не секрет ОТКУДА? Не из Нижнего случаем?

sergdm писал(а):

AleX_63 писал(а):Как по факту - не знаю, не читал на форуме ни одного коммента, кто бы проехал на Омике/Москве с чехлом.

в старых темах есть, или каждый год-месяц-неделю нужно новое подтверждение?

А как же, давай, ежели не шутишь. Но более актуальны высказывания этого года, апрель, май.
Всё же изменяется. И речфлот то же.

nebosy писал(а): Если не секрет ОТКУДА? Не из Нижнего случаем?

Ну если этим будут заниматься люди, которые добавляют свое слово в чужую цитату для того чтобы задать вопрос и поставить смайл фейспалма, то можно и с Нижнего, а так написанное мною имело больше отношение к :

Игорь Павлович писал(а): 2. Корпоративно силами ВС найти перевозчика, который делал бы 4 рейса в выходные: утром и вечером. Должно входить за раз, велосипедистов - 5 и более. Конечно проблематично будет найти такую лодку на 4 раза в неделю. Если только по знакомым.

'Dim писал(а):Ну если этим будут заниматься люди,

у которых топографический кретинизм. то можно хоть с Марса канатку через Волгу в Ширяево тянуть(теперь и смайлик)

Видимо пациент не в курсе где относительно Самары Ширяево. кроме как "натойстороне"

nebosy писал(а):у которых топографический кретинизм. то можно хоть с Марса канатку через Волгу в Ширяево тянуть(теперь и смайлик)

Видимо пациент не в курсе где относительно Самары Ширяево. кроме как "натойстороне"

Зачем же так хамить уважаемый), полно же других способов поднять собственное чсв.
Прекрасно знаю где находится Ширяево, и если добираться туда из Самары то это занимает 10 минут с КГ, или 20 минут с Поляны (8-просека если поточнее), причем данное можно осуществить вместе с ... велосипедом (но не всем), не понимаю почему для вас это так далеко.
Ну а также прямым текстом - я не предлагал в своих постах тянуть канатку до Ширяево.

Начнём
ТС пишет

Коллективное заявление от ВС "О постройке канатной переправы

Dim пишет

'Dim писал(а):Посмотрел фото канатной переправы в Нижнем, сложилось впечатление что у них сама Волга в два раза уже чем у нас и плюс еще остров под опору имеется. Думаю что данное в Самаре невозможно физически, но это так - имхо на глаз).
А так если помечтать, то с точки зрения велосипедиста постоянная переправа в Ширяево будет более выгодна, так как оттуда катать в разы интересней.

И как ещё понимать

постоянная переправа

кроме как

канатной переправы

Продолжаем

'Dim писал(а): Прекрасно знаю где находится Ширяево, и если добираться туда из Самары то это занимает 10 минут с КГ, или 20 минут с Поляны (8-просека если поточнее),..

О боже! А я то думал. что "речпорт"-"дно"-Октябрьский спуск обеспечивают услугой "хочупокататьсяпотасторона" 90% велолюбителеё! Фейспалм мне!!
Теперь надо из центра ехать на КГ. чтобы попасть в Ширяево(продолжаю надеятся. что попасть туда смогу на "постоянной переправе"). Логично! Ведь путешествие "Полевая-КГ" гораздо приятнее. безопаснее и интереснее, чем "мызганье" "Рождесственно-Ширяево"!

А по теме (как это не будет оскорбительно для многих)

Катаниетасторона нормального человека



Катаниетасторона курильшика

Дорого!
Поедем на "Окском" и покажем язык!
БАЙкот!!
А если нас много...
Таксисты зажрались!
и т.п.

Катаниетасторона нищеброда

Та сторона теперь за Самаркой
Все на Кировский мост
В Чапаевск жывотноэ!!!
Таксисты зажрались...

Ехал на москве из Ширяево в эту субботу. При покупке билета был вопрос: "Велосипед разобран?". Я перед этим снял колёса по примеру рядом стоящей компании молодых людей, ответил утвердительно и был обилечен (далее вопросов ни у кого не возникло). Кстати, другая компания помимо снятия колес упаковала их и рамы в большие мусорные пакеты.

нафига это здесь писать, ща начнётся. "раз можно без чехла, можно и колёса не откручивать, или хотя бы одно не откручивать, да и вообще зачем откручивать, что за идиотизм, у меня на гайках и у нас демократия в стране."

кому надо - те спокойно себе плавали, а теперь правакачатели во всю возбудяца.

Я против строительства канатной дороги, равно как и комерциализации Самарской луки и привлечения туристов. Пусть останется хоть что-то в более-менее первозданном - диком виде в нашей и так черезчур урбанизированной области. Иначе - это будут вторые дубки -...

По поводу переправы. Так уж вышло, что после того как у меня, у моей жены и дочери украли велы я стал лодочником и пока получал права с удивлением узнал, что правительством самарской области в черте города вообще запрещено приставать к левому берегу, за исключением поляны Фрунзе и спуска Шмидта. Поэтому переправа со дна в любом случае незаконна была и есть, но настолько выгодна, что таксисты спокойно платят гимсовцам штрафы и работают на благо народа.
Остаётся только окский, безо всяких чехлов. К тому же на омиках и москвах порой даже с сумкой не протолкнёшся, не говоря уж о веле, пускай даже до основания разобранном.

Может, если много велосипедистов будет на окском, то сделают дополнительные рейсы...?

DJRADIST писал(а):
Может, если много велосипедистов будет на окском, то сделают дополнительные рейсы...?

Это если ему подводные крылья присобачить.

DJRADIST писал(а):Может, если много велосипедистов будет на окском, то сделают дополнительные рейсы...?

1. Увеличение количества велосипедистов (количество проданных билетов) не перевесит затрат на топливо.
2. Количество велосипедистов на рейсе непостоянно и не может подаваться прогнозу.
3. Невозможно искусственно настолько увеличить количество велосипедистов на переправе Шмидта, что будет принято решение об экономической эффективности введения допрейсов. Да вообще невозможно искуственно увеличить их количество.

Переправа на Окском самая архаичная и неудобная: георгафически и логистически находится в худжем положении по отношению к более доступным и удобно расположенным переправам на речном (не пущать!) и на Дне (бьют рублем). Я уж не говорю о том, что переправа длиной в час, при старте аж только в 8.00 рушит все планы на использование более-менее серьезного и протяженного маршрута по Луке. Но... альтернатив нет. Вот и чапаем по часу на другой берег как при царе Косыре, где расстояние то в пару-тройку км. А на дворе 21 век....

Согласен, расписание оставляет желать лучшего. Но вопрос с ценой наверное исчерпан. Окский как самый массовый вид транспорта задаёт нижнюю возможную границу стоимости. Частник всегда дороже.
К тому же лодка жрёт бензин весьма роскошно (чуть не поллитра на 1 км при мощности 30-40 лс). Плюс, при таком бешенном расходе надо ещё и заправляться, а для этого надо ехать на заправку километров 20 туда и обратно. Поэтому собственно сама по себе лодка это скорее роскошь чем средство передвижения.

Предлагаю в таком случае устроить на той стороне помимо велокафе ещё и велогостиницу! Чтобы после тяжёлой суботней покатушки спокойно переночевать на берегу волги в кругу единомышленников, а по утру спокойно двинуть домой ))