ВелоСамара

Alex. писал(а):Бывалый народ,
Поделитесь опытом.
Подумываю о покупке шоссера понравился вот такой http://trial-sport.ru/goods/51516/845058.html
по описанию вел имеет карбоновые дропы - не очень понятно это хорошо или плохо?
Там в наличии только ростовка 51. Ты ростом ниже среднего?

Что касается дропов, никто тебе ничего не скажет - никто не катается на шоссерах джамис. Вообще никто :)


эмм как бе... я знаю 3х...

И все трое купили велики неделю назад в триале из-за 40% скидки :) Только не обижайся, пожалуйста, но это и называется "никто не катается". У шоссеров джамис одно преимущество - цена, цена здесь вне конкуренции. Ни один "монстр" шоссейной индустрии типа трека, спеша, кадейла не продаст свои велики за такие деньги.

0. я катаюсь. дай определение слова никто. проще тогда сказать что на шоссерах вообще в самаре никто не катается.
1. чорт а вот спеш продает http://citycycle.ru/detail/velosiped_sp ... ernyy.html не уважают себя нет.. и пинарела продает и колнага продает. просто навеска похуже.
2. а что обязательно всем катаца на пинарелле f8? есть стелсы на них тоже народ катает и ниче. чем низкая цена то не угодила? вроде как наоборот должно быть. или кто увидит засмеют?
по твоей логике выбора 2. если шоссер то спеш вендж на дура эйсе если мтб то S-WORKS STUMPJUMPER CARBON 29 XTR.
3. канондейл чуть подороже если считать джамис без скидки, но охота геморой с доставкой иметь?
4. надо обязательно заплатить из своего кармана гонки тдф, рубе и тп на которые тратятся монстры шоссейной индустрии типа трека, спеша, кадейла...
5. где купить шоссейный вел в самаре? да так чтоб выбор был штук из 30? я может что то недогуглил когда себе вел выбирал.

> Я вообще далек от шоссеров, поэтому не могу сказать, заслуживают ли доверия джамисы или нет. Личное мнение - скорее нет, чем да, джамис в шоссейном мире значимой фигурой не является, это кот в мешке, оставлю за собой право не доверять непроверенному.

достаточно просто загуглить цену компонентов с чайника - даже если рама с вилкой напополам разлетятся ничего не проиграешь с текущей ценой. закажешь просто потом раму от спеша если уж так охота будет и все.
тем более мне интересно вот что такое заслуживать доверия? надежность рамы с вилкой на излом, износостойкость, или что? там джамисовского только фреймсет.
короче тут вопрос не доверия а раскрутки марки больше.

и вообще то изначальный вопрос был о надежности дропаутов из карбона и к марке велосипеда этот вопрос вообще отношения не имеет.

UnstableMutex писал(а): 1. чорт а вот спеш продает http://citycycle.ru/detail/velosiped_sp ... ernyy.html не уважают себя нет.. и пинарела продает и колнага продает. просто навеска похуже.

Не смеши народ, алец -- это люминь.

xrcat писал(а):

UnstableMutex писал(а): 1. чорт а вот спеш продает http://citycycle.ru/detail/velosiped_sp ... ernyy.html не уважают себя нет.. и пинарела продает и колнага продает. просто навеска похуже.

Не смеши народ, алец -- это люминь.

вы что то путаете. я фактами оперирую. написано спеш не продает. я нашел что спеш продает. пометку поставил что похуже. вопрос в чем? на алюминии тоже вполне можно ездить. о сравнимых характеристиках речи не было.

Конечно, мы говорим о карбоне. Алюминий обсуждать было бы совсем скучно.

ладно вброшу тогда еще немного на пропеллер
вот кенон за ту же цену
http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike ... d10-105-5/
в наличии нет правда но тем не менее.
выбирайте кенон или джамис. люминевый кенон угу.

UnstableMutex писал(а): 1. чорт а вот спеш продает http://citycycle.ru/detail/velosiped_sp ... ernyy.html не уважают себя нет.. и пинарела продает и колнага продает. просто навеска похуже.

Только там есть одно "но"...

"Наличие и условия поставки
При покупке этой модели обязательна приемка собранного и настроенного велосипеда в розничном магазине в Москве. Доставка возможна только после приемки и подписания гарантийного соглашения. Международная политика Specialized / Globe не позволяет осуществлять интернет-продажу и доставку велосипедов этих марок без прохождения этой процедуры. Перед заказом, пожалуйста, свяжитесь и уточните детали с менеджером по телефону."

Такое впечатление, что человек не понимает разницу между алюминием и карбоном. Карбоновые велики - совсем другой класс и, сооветственно, другой ценник.

Так что решил сам ТС?
Имхо: 51я рама может быть маловата...

update:
нашёл инфу )
http://www.myjamis.com/SSP%20Applicatio ... grp=road_1
ETT = 529
Для роста 173 может быть вполне комфортно.

Mr.Melody писал(а):Так что решил сам ТС?
Имхо: 51я рама может быть маловата...

update:
нашёл инфу )
http://www.myjamis.com/SSP%20Applicatio ... grp=road_1
ETT = 529
Для роста 173 может быть вполне комфортно.

Олег,
Вел очень понравился, но маловата мне рама -:(
Шоссер мне нужен только для Триатлона, так что я я смогу подождать
Спасибо всем кто отписался.

Александр.. приезжай ко мне . .дам на пару дней потестить свой вел. За одно и прикинешь нужную ростовку. И по посадке глянем.

Народ! Я задумался о покупке своего первого шоссера, посоветуйте пожалуйста, денег до 50 тыр max, купить хочу до весны, так что время есть. Чтобы цена/качество было и на что обратить внимание при покупке (рама, переключатели и т.д.) и где покупать. Желательно конечно карбон, но не знаю за такие деньги может лучше алюминий? Вобщем жду советов разных. Помидорами в меня не кидать )

Для пробы может, стоит купить люминиевый, подержанный из недорогих. Тыщь за 10-15.
Поездишь, определишься, надо ли тебе оно. В любом случае за те же деньги ты продашь его всегда. Спрос есть. А вот новый, да ещё карбониевый за те же деньги потом продать сложно. Хорошо если только в пол цены. На шоссе разница между МТБ и, к примеру, самой дешёвой Меридой 880 ощущается значительно. Дальнейший обмен шоссейника на более высокий класс конечно добавляет «ощущений», но не в такой степени, как первая ступень.

alexandr56 писал(а):Для пробы может, стоит купить люминиевый, подержанный из недорогих. Тыщь за 10-15.

Даже скорее всего вы правы! Вот почти такой. Только ростовка М смущает (у меня рост 182)

Андрей,я сам в том году ,когда покупал шосс, решил этот вопрос в сторону покупки бюджетного аппарата на алю раме.и ,кстати , ни разу не пожалел.
сейчас, "немного" покатав, сделал субъективные выводы о том ,что бы я в итоге хотел поменять в шоссере... и ты знаешь-рама в списке не на первом месте)

Goodwin писал(а):Только ростовка М смущает (у меня рост 182)

т.е. следующий размер 575 етт смущал бы меньше? или сразу xl/590?

Goodwin писал(а):Народ! Я задумался о покупке своего первого шоссера, посоветуйте пожалуйста, денег до 50 тыр max, купить хочу до весны, так что время есть. Чтобы цена/качество было и на что обратить внимание при покупке (рама, переключатели и т.д.) и где покупать. Желательно конечно карбон, но не знаю за такие деньги может лучше алюминий? Вобщем жду советов разных. Помидорами в меня не кидать )

Буду еще раз свою идею проталкивать.
Рама - Pinarello на Али, группа - 105 (не компакт, те кассета 12\25,
система 53\39) на Чейне, колеса Фулкрум 7 и тд
Итого 50 тыс.
Не повторяй моих ошибок - Мерида за 15 тыс. (мой первый шоссер стоит в подвале и мне ее жалко)

kolegn писал(а):группа - 105 не компакт

Разрешите пару вопросов для меня:

1. Почему 105, а не Апекс и не Кентавр?

2. Почему не компакт?

kolegn писал(а): Не повторяй моих ошибок - Мерида за 15 тыс. (мой первый шоссер стоит в подвале и мне ее жалко)

Олег, почему ошибки? Нельзя ли по подробнее?
Ну, хотя бы в личку или по телефону.

kolegn писал(а): Буду еще раз свою идею проталкивать.
Рама - Pinarello на Али

Олег, извините, но давайте называть вещи своими именами. Тут в соседней теме это уже обсуждалось. Ещё раз, извините.

Что такое Кентавр я не знаю. 105 это уровень оборудования. Почему 105. Потому что на Мериде 901 Сора стояла. Нужен рост для подъема мотивации и в 50 надо было уложиться.
Компакт малая 34 зуба - где такие перевалы у нас. А большая 50 - на спуске мало

"вещи своими именами" - я купил (не украл) копию рамы и не комплексую. Спасибо китайским друзьям.