ВелоСамара

honzales писал(а):куплю БРДМ, модернизированный под охото-рыбалку

Не пройдёт гос.регистрацию со всеми вытекающими. Плавали, знаем.

Михл писал(а):Не пройдёт гос.регистрацию со всеми вытекающими. Плавали, знаем.

Гугл отвечает, что регистрация в Гостехнадзоре, как трактора, соответственно - права тракториста категории C. Номера как на трактор.

Да, внедорожная техника.

Вся проблема - купить с сертификатом одобрения типа ТС.
Но серьёзные фирмы-передельщики божатся, что таковой сертификат на их продукцию имеется.
Так что поставить на учет - чисто дело техники.

Четыре танкиста из древнего польского сериала считали, что лучший собакомобиль -- это Т-34.

Тема,для нашей семьи,очень интересна,но...как всегда-но...Есть на фото собаки,есть машина и даже жена (судя по всему),но хдеж тандем-собаки+вел ?И как совместить прогулку с любимой псиной и вел ?(может у кого есть опыт,а не тупо-фото из сети) А потом пошёл обычный флейм-машина типа не та,куплю бронивик,да хоть ледокол,курсируй туда-сюда зимой по Волге один Во-первых БРДМ "жрёт" как сволочь(почему то всем это пофиг),во-вторых разговор вроде о другом.Тема так и не раскрылась,зачахла, жаль....

Лексей писал(а):но хдеж тандем-собаки+вел ?И как совместить прогулку с любимой псиной и вел ?(может у кого есть опыт,а не тупо-фото из сети)

В смысле упряжка? Автор темы об этом писал. На сайте ВелоСамара в разделе статьи: Собака и велосипед: кто нам мешает – тот нам поможет

Лексей писал(а):может у кого есть опыт,а не тупо-фото из сети

Все фото - не из сети, они сделаны лично мной
Все собаки на фото тоже мои и моих знакомых.
Про упряжку уже сказали - я ездил в упряжке, когда мне это было интересно.
Сейчас мне (и собакам тоже) интересней ехать за свободно бегущими псами - так быстрее и безопаснее:
Если после прочтения моей статьи останутся вопросы - задавай, отвечу.

Сколько жрёт БРДМ - вопрос не такой уж простой, есть охотничьи версии с менее прожорливым импортным дизелем, но ведь достаточно очевидно, что 5-тонная машина с полным приводом должна жрать соответственно своей массе и условиям эксплуатации.

статья ТС безусловно интересная
но вот автомобиль для этих целей совсем не тот
главное он явно маловат
БРДМ конечно неплох - но явно избыточен
в реальности (то есть с учётом стоимости) для подобных целей лучше всего подходит Уазик причём дизельный, а уж Хантер или Патриот это кому, что больше нравится

Сергий писал(а):автомобиль для этих целей совсем не тот
главное он явно маловат
БРДМ конечно неплох - но явно избыточен
в реальности (то есть с учётом стоимости) для подобных целей лучше всего подходит Уазик причём дизельный, а уж Хантер или Патриот это кому, что больше нравится

Ну, "маловат" - это чем и откуда, куда и зачем мерять.
Велики помещаются, 2 человека средней комплекции и 2 собаки - тоже, остальное - уже излишества.

УАЗики, Хантеры и Патриоты хороши, если только брать как машину "выходного дня".
В качестве авто общего назначения (5 дней в неделю я на ней на работу езжу, в выходные - с собаками, великами, лыжами, etc) отечественная техника никакой критики не выдерживает как по стоимости владения, так и по эргономике, комфорту и ресурсу - жесткое ИМХО.

А БРДМ вы примеряли - качестве авто общего назначения?
лично я от него отталкивался
Давайте не путать мухи отдельно котлеты отдельно

если мы тут про собаковеломобиль - "катать куда вздумается" это одно
и тогда ваша машина не катит

а если - "езжу на том на чём хочу" - главное универсальность - это совсем другое
ну чтож мы рады за вас
и тогда тут обсуждать особо нечего
и тему надо было поставить в отчёты

Собственно, внедорожные качества автомобиля для велособакинга опциональны - ибо проходимость что велика, что собачьих лап существенно выше проходимости большинства внедорожников, что позволяет "катать где вздумается", сильно не заморачиваясь на внедорожных качествах автомобиля.
Иное дело, дорожные качества авто - поскольку все хоть сколько-нибудь не засиженные места с минимумом праздно шатающегося люда расположены в нескольких десятках километров по асфальту от города, а по асфальту с заметным автотрафиком на велике с собаками ездить не только практически невозможно, но и неинтересно.

Далее - поскольку речь шла о велособакомобиле, то позволю себе сформулировать некоторые требования, присущие, по моему мнению, именно велособакингу:

• в велособакомобиль должны помещаться собака(и) и велосипед(ы) и оставаться место для 2 человек
• перемещение в велособакомобиле по дорогам общего пользования в любую погоду на расстояния в 50-200 километров не должно быть пыткой ни для собак, ни для людей
• характеристики проходимости должны обеспечивать минимальную возможность в любую погоду съехать с асфальта хотя бы метров на 50-100 - для обеспечения спокойной и безопасной погрузки/разгрузки велосипедов и собак. Разумеется, должна быть и возможность без лишнего геморроя вернуться обратно на асфальт.
• желателен комфорт для людей и собак (печка, климатическая установка)

Собственно, под эти требования идеально подходит именно кроссовер - что и подтверждает мой личный опыт велособакинга.

У БРДМ же есть пара существенных отличий от всего вышеописанного - эта машина плавает и способна преодолевать рвы и траншеи.
Внутренний объем позволяет установить печку.
Что как бы дает возможность существенно расширить географию и включить в рассмотрение небольшие водные участки (коих в ближайших окрестностях полно), именно поэтому я и смотрю в сторону именно этой машины.

конечно это моё личное мнение
но бронемашина она и есть бронемашина
есть масса авто с подобными свойствами
например те же Треколы

Лёt4ик писал(а):

Лексей писал(а):но хдеж тандем-собаки+вел ?И как совместить прогулку с любимой псиной и вел ?(может у кого есть опыт,а не тупо-фото из сети)

В смысле упряжка? Автор темы об этом писал. На сайте ВелоСамара в разделе статьи: Собака и велосипед: кто нам мешает – тот нам поможет

ССылка оказалась полезной,сенкую....Убеждаю жену ,что возможно наш"крокодил" и потаскает её какое то время,но будучи ,от природы хитрой и к тому же не ездовой псиной) все эти приспособы в скором времени переместятся в гараж .....Что касаемо БРДМ подозрение на то ,что там карбюратор,а значит оставит вас без штанов, к тому же дизель и надёжней и долговечней и на низах....да и железа (брони)на сей тачанке лишней уйма...тогда уж лучше БМД,броня лёгкая(люминий),дизель (вроде 3Д20) правда минус-гусеницы,хотя помогал переделывать одному милиционеру МАТ под охоту(кунг от ГАЗ-66,печка,диван,телевизор и т.п),выше всяческих похвал ,хотя двухтактный дизель ЯАЗ тоже жрёт немало....

А оказывается Ваш БРДМ-2 не так уж и дорог всех делов то - ЦЕНА: 795 000 РУБ.
http://girtek.ru/tekhnika/brdm-2.php
можете легко поменять с доплатой
и в городе в пробках уважать будут
и вообще можно пробки напрямик объезжать прям по реке Самарке

Сергий писал(а):А оказывается Ваш БРДМ-2 не так уж и дорог всех делов то - ЦЕНА: 795 000 РУБ.

Недороги те, что прямо с консервации - со всем букетом ссохшихся резинок, ржавчины в "горшках" и отсутствием сертификата типа ТС - про это уже писали.
Переделанные и с документами стоят примерно как TLC новый или тот же трекол, но зато броня (хоть и противопульная), что в наше время может оказаться нелишним Зато кузов пеньками не помнется, собаками не поцарапается и сгниёт не сразу.
Так что пошел искать клад

ну вообще то по ссылке выше написано

Компания "ГИРТЕК" предлагает БРДМ-2 с консервации после проведения полного цикла регламентных работ по техническому обслуживанию с последующей гарантией на основные узлы и агрегаты.

уж не знаю насколько можно верить
но слово гарантия как бы намекает
и врядли они продают их без документов и с пулемётами
а тюнинг дело наживное и цена его может быть абсолютно любой - тут каждому своё
и цену всякими ненужными прибамбасами можно и до уровня нового Rolls-Royce накрутить
хотя вам конечно виднее - глубоко не капал

а разве она бывает новая?
их не делают у нас давно
и думается мне что в той, что тюнинговали все то же самое будет

и вообще сейчас с Украины Вам его привезут по цене лома легко
и поновее - года 20....а может и 201...
да ещё и с ивековским дизелем
надо пользоваться моментом и никаких кладов не надо

копнул ещё
900 000 рублей

http://atvbrdm.ru/catalog/Modeli_i_ceny ... m_248.html

Тюнингованый БРДМ-2 (продан) 1100 000 р


http://atvbrdm.ru/catalog/Modeli_i_ceny ... rettyPhoto

Хотел попросить ТС спрятать, по возможности первый пост под спойлер, а то при каждом открытии (особенно на медленном инете) наблюдаю "каскадное" открытие страницы с "уезжанием" последнего сообщения всё ниже и ниже пока но прогрузятся все фото с первого поста.

....оказалось стаффы вполне себе ездовые собаки

Сергей, если не секрет, чем не устроила Вас предыдущая машина?
И, упаси Вас Господи, плавать на БРДМ-е. Как комбат 9П122 прошу, нинада .