ВелоСамара

чего вы на девочку накинулись со своими советами
никого не слушайте
сходите в прокат - их счас много уже
возьмите обычный горный велосипед и покатайте пару дней - там всё и поймёте
а сопровождающих мегаинструкторов тут с одного свистка пару десятков набежит
ещё и не отобьетесь

Пока не собираюсь далеко заезжать, так, по набережной. И чтоб не тяжеленький был.

чтоб не тяжеленький это уж точно не ситибайк и это в мастерскую петровича лучше обратится - вроде марины прокатные там были - но лучше у них узнавать
ну и чтобы что то понять (в смысле а какой вел брать) надо и по грунтам тоже покатать хотя бы дубки для начала - иначе никак

У Петровича в прокате AlpineBikes перекрашенные под такси. Откуда Marin?

ну извините - значит что-то попутал
вы лучше скажите девушке, а они подходят под требуемый параметр "лёгкие велосипеды"?
а то "чугунные" стелсы какие я видел в прокатах у любого желание катать могут отбить - у девушки тем более

Лучше объясните человеку как ашанбайк не купить, как при выборе прокатного вела настроить его под себя чтобы в первый же день не остаться без коленок и тд.

По первому пункту пожалуй сам попробую: все что вы видите в продаже на развалах и в супермаркетах типа ашана, карусели и тд забудьте сразу. Кроме того ашанбайк очень легко детектируется
1)По весу: Почти все нормальные велосипеды укладываются в 15кг особенно женские, отличительная черта ашанбайков толстенные рамы (имеется в виду толщина металла а не диаметр) у ашанов может доходить до 3-5 мм,
2)По качеству: тут можно рассказывать часами... Лако-красочное покрытие, не всегда бывает идеальным, однако если вы увидели пузыри краски, следы мазков кистью или следы трафарета - даже не смотрите в сторону этого ведосипеда, то же самое касается качества повехности неокрашенных деталей, увидели на металле шов от литья или пресса со смещением заметным глазу, или неравномерное анодирование - 100% перед вами ашанбайк. Наклейки поверх краски, особенно блестящие особенно со словами супер и тд - тоже верные спутники дешевого китайского металлолома. Наличие фляжек, крыльев, фонарей и насоса в комплекте - скорее всего признак ашанбайка, некоторые дорогие велосипеды даже без педалей поставляются, подразумевается что потребитель сам выберет нужные (как правило контактные ибо их куча разных видов). Колеса и подседельные штыри на всех нормальных велосипедах исключительно на эксцентриках (исключения бывают в виде олдскульных шоссеров, но они Вам скорее всего не грозят). Резкий запах пластика или резины - еще один 100% индикатор ашанбайка. Переключатели и тормоза без названия производителя и указания модели - скорее всего это хлам; на большинстве нормальных велосипедов касета, система и переклюки обычно одной фирмы и примерно одной серии, обычно sram или shimano, если это что-то не совсем дешевое или не совсем дорогое. Исправный настроенный вел при движении почти не издает никаких звуков, скрежет, лязг и прочие шумовые эфекты - признак некачественного или неисправного вела (в редких случаях допускается звук трещотки или рокот покрышек), наличие люфтов также говорит о низком качестве велосипеда, особенно если люфтит рулевая система или не дай бог колеса. На нормальном велосипеде все перключатели работают легко и четко (конечно если вы не пытаетесь переключить 2 звезды стоя не крутя педали), колеса крутятся абсолютно без усилия, но не болтаются ни в каакой плоскости, при вращении колеса нет биения или неравномерного замедления. Переключатель скоростей в виде поворотной грипсы, к слову - обычно индикатор не очень высокого качества велосипеда... если чо вспомню еще допишу.
3)По цене, скупой платит дважды, в случае с ашаном еще и своим здоровьем! Даже самый дешевый вменяемый велосипед не может стоить дешевле 8-9 т.р. Дисковая гидравлика за 10000 - проходим мимо, двухподвес до 15000 - туда же.

По второму пункту не силен, особенно в плане женской посадки ах да большинсво нормальных велосипедов имеет явное указание мужская это модель или женская, пропорции у них разные.

kin63camapa писал(а): 3)По цене, скупой платит дважды, в случае с ашаном еще и своим здоровьем! Даже самый дешевый вменяемый велосипед не может стоить дешевле 8-9 т.р. Дисковая гидравлика за 10000 - проходим мимо, двухподвес до 15000 - туда же.

Это по меркам 2000 года. Сейчас эти цифры надо умножать на три, а с подвесом - на пять.

ну мей би, по ценам начала прошлого сезона писал, сейчас повыше, наверное. [spoiler]К слову девушке в начале прошлого сезона за 12к взяли вполне приемлимый аппарат, юнивегу HT-100, да вилка говно, да вибрейки, да покрыхи из разряда не голый обод и на том спасибо, да всего 7 звезд сзади, но под задачи катания по парку/дачному поселку вполне себе вариант, если будет нормально кататься простор для апгрейда есть, шток стандартный, крепеления на раме под дисковый тормоз есть и даже под гидролинию. Переклюки, манетки срам хоть и не крутых серий но ей хватит на долго, проблем с ними нет вообще никаких, после зимы собрали, даж регулировать не пришлось, все перекидывается как часики, не в пример мой 9-ти звездочный деор, колесо, снял-поставил уже все соскакивает в самый неподходящий момент.[/spoiler]

Здравствуйте! Можно, так сказать, вклиниться к вам в темку. Похожая проблема, помогите пожалуйста выбрать велосипед. Сейчас катаюсь на STELS Navigator 800 (2011). Катаюсь в основном по городу. Хочется велосипед лучше чем есть, кататься планирую везде т.е. город, лес и т.д. и т.п. Присмотрела FOCUS 2015 RAVEN ROOKIE 26R DNA и MERIDA 2015 JULIET 6. 40-D. Можно любой другой если посоветуете. Желательно в пределах 25000 руб.

Ксения, вот например:
viewtopic.php?f=41&t=58790

Или ещё какой - пошарьте в барахолке

Берите велосипед здесь, не сильно бушный. Тут обманщиков нету, зачем переплачивать за новый?

Спасибо. Учту, посмотрю.

как велочайник скажу - выбирай то, что по душе придется. мтб, гибрид, дорожник - неважно, лишь бы нравилось. попозже, с опытом, уже возникнут и потребности

Как велосамовар скажу- выбирайте по-максимуму своих финансов и с велознатоКОМ!!!

Martin писал(а):и с велознатоКОМ!!!

Лучше без них, откуда у начинающего будут такие знакомые. Обычно эти велознатоки представляют из себя очень жалкое зрелище, сто раз обсуждалось.

Самостоятельно поискать в инете информацию о велосипедах, отбросить ашанбайки и вперед.

Тут обманщиков нету

Тоже так думал целых семь лет.
Так, что бдительность лучше не терять.

дешевле чем 20.000 в Триале с дисковыми тормозами не нашел. Первым мой велосипед был с вибрейком, намучился их подкручивать, чтобы не цепляло колесо. Многие девчонки тоже потом жалели, что сразу не взяли с дисковыми тормозами. Вам нужен по городу только хардтейл. Но если хотите в платьице покататься, лучше конечно прогулочный с косой рамой, какой Корк обрисовала. Видел такую даму, ездила в Самарском районе, красиво !

Хочется вот этот http://www.kant.ru/catalog/bikes/woman/ ... override=1 что скажите не самый плохой выбираю?

Ксения, не ограничивайтесь "Кантом". Сходите как минимум в к4, триал-спорт, байк, а-спорт. В спортмастер не надо. И купите то, что порадует трепетное девичье сердце.

Если рост небольшой, то предложенный барахолочный 29" может быть великоват.

Спасибо, похожу ещё посмотрю.