ВелоСамара

Какие исходники?, я прочитаю..., но слой парафина на поверхности сопрягающихся деталей будет накапливать пыль,что есть образив,причём пыль может и не прилипает, но внедряться в слой парафина за счёт подвижности деталей и давления будет по любому. И что, как это нормально не убирать? Ну если только лень, то да...

Господа теоретики может и правы, но если ресурс цепи по сравнению с жидкими смазками вырастает в несколько раз то... внедряется там что-то в парафин или нет, меня лично совершенно не интересует.

Lik, я не против парафиновых сектантов, пусть дерзают и пробуют. на двух цепях, смазываемых маслом, проехал 6000, то есть 3000на одну цепь, прибавим 70процентов возможного увеличения ресурса(как утверждают адепты) получим 5100, заманчиво... Возникает вопрос за счёт чего такое счастье, если парафин в чистом виде ну не смазка, на механика по оборудованию заводов металлургии учился, а там открытых передач и грязи, в металлургии - навалом, про парафин никто не рассказывал и не применял. Видимо только рассекретили. Я понимаю когда в густой смазке варят,но в смазке... К стати, есть у меня банка пушечного сала, смазка такая, ну очень густая,очень с парафином, очень водой не смоешь. Могу отсыпать-пробуйте варите, всяко лучше парафина.

Ну, коль пошла такая пьянка, я на 3-х цепях 18000 проехал (и, полагаю, ещё 3-4 тысячи они бы выдержали, но пришла новая система с чейна).
Но вот промывать от грязи и смазывать цепь каждый раз после 100-200 км пробега сильно неохота.
Интересно будет послушать отчёт о результатах. Если всё действительно так, как заявляют, то парафин - штука интересная.

И-так, проехал первые 128км на парафине. Ход велосипеда никак не изменился. Трико чистое. Ладошкой по цепи провожу каждый день - чистенько. Шуршания и других посторонних шумов пока нет.
На выходные может закину на доварку, ибо советуют после первой варки переваривать после 150км.

nebosy писал(а):Самое главное впечатление - отсутствие необходимости промывать после дождя\луж.

ну и плюс я могу теперь не бояться за свои белые брюки :)

переводчик писал(а):ты это сделал просто от нечего делать, а совсем не для того, чтобы твой агрессор 2.0 поехал быстрее

идите обратно на двач. ваши комментарии тут не нужны.

[quote="MadFly"]
Спасибо за отчет. Парафин чистый (п-2) или сустабин, он же -косметический? Я парафиню в соотношении 50%(п-2)-50% сустабин. Результатов пока нет. Не катал еще. Возможно буду добавки вводить. Какие- будет ясно после результатов тестов на одном крупном велофоруме (не знаю можно ли здесь ссылаться на сторонние ресурсы)

Юра Юра писал(а):Парафин чистый

в аптеке брал, косметический https://youtu.be/HZHnr8KDpCs?t=504

Тоже решил провести эксперимент с парафином на нескольких велосипедах, благо обратно всегда можно вернуться

Пару недель назад отварил цепь у шоссера. Накрутил более 300 км на станке, не каких посторонних шумов все отлично, решил отварить еще раз так как немного вылезло остатки масла на кассете видимо плохо отмыл.
Думаю можно и 500км накрутить в сухую погоду. Основные плюсы Павел (MadFly) в своих видео уже озвучил.
Подумываю к лету и 2х-подвес с хардтейлом перевести на парафин.

Ах да! И варите цепь когда одни дома, домашние могут понять неправильно и подумают , что вы того все таки это дико, но эффективно

Эксперимент прошёл удачно, промыл в керосине и сварил в парафине три цепи.
Дождусь новые цепи для найнера и шоссера и тоже сварю, как на улице подсохнет, буду тестить.

Проварил на своем и на веле жены. Учитывая по какой пылюге любим кататься, весьма впечатлен.

Один только вопрос беспокоит. Ездим только посуху. Но если вдруг дождь внезапно? Вопрос к парафинщикам:

в мокрую погоду со ржавчиной как сражаетесь?

Пурген Аграфенович Людоедов писал(а):Проварил на своем и на веле жены. Учитывая по какой пылюге любим кататься, весьма впечатлен.

Один только вопрос беспокоит. Ездим только посуху. Но если вдруг дождь внезапно? Вопрос к парафинщикам:

в мокрую погоду со ржавчиной как сражаетесь?

Со ржавчиной- да, печальная история. Даже Кампа дала легкий налет ржавчины из под пинов, после покатушек по снежно-реагентной массе. Хотя еще грешу на то, что промыв цепь перед проваркой, повесил ее сушить, но сварить сразу не смог, пришлось уехать. Варил через день. Это происходило на смеси сустабин/п2- 50/50. При проварке добавил какой то брендовой трансмиссионки 10%. Больше ржи не появлялось. Сегодня катал на составе 80% сустабин (косметический парафин, имеющий в составе вазелин) +20% пчелиного воска. Завтра, ближе к вечеру отпишу по наличию или отсутствию ржавчины. В личку скину полезное почитать, чтоб здесь ссылки на сторонние ресурсы не выкладывать

Пурген Аграфенович Людоедов писал(а):в мокрую погоду со ржавчиной как сражаетесь?

у меня ржа была местами, и то только в реагентный период, ближе к 150км, но там и масло смывало. сейчас только на двух пинах ближе к 350км чутка было.

В этот раз все хорошо. Проварил вечером в субботу, после мойки и сушки ржавчины не замечено. Всеж передержал я ее в тот раз без проварки. Все хорошо. Парафин с воском отличная штука. Только пины после проварки разминать муторно. Таковы минусы добавления воска. Теперь начинаю пробег до писка
Буду признателен за "наводку" на магазин с чистым парафином (п2)

Юра Юра писал(а):Буду признателен за "наводку" на магазин с чистым парафином (п2)

Я в аптеке покупал, в Вите по-моему - как сейчас помню, на Агибалова напротив ЦУМа. На коробке в графе "состав" была единственная надпись: "парафин". Белый, никакими добавками не пах - вроде чистый