ВелоСамара

Mishvel писал(а): ↑2017-июл-01 20:46 И как понять, когда колодки надо менять? Ведь не видно нифига в этой щели

А что мешает проверять колодки раз в месяц или перед каждым длительным походом? Много времени это не занимает.

OzArt писал(а): ↑2017-июл-02 00:16 а чё нет-то? 4 колодки меньше коробка спичек...

Сознание того, что стоят абсолютно новые, родные. Ну и зазря таскать лишний вес, ибо и так его хватает в походе.

OzArt писал(а): ↑2017-июл-02 00:16 от типа колодок в первую очередь зависит. металл (дольше живут, хуже тормозят, едят ротор), полуметалл (sintered, нейтральное торможение\износ), и органика (лучшее торможение, быстро кончаются колодки)

Как понять, какие родные там стоят?

OzArt писал(а): ↑2017-июл-02 00:16 минутка полезных советов: промаркируй колодки по месту постоянного проживания. ПЛ, ПП, ЗЛ, ЗП. в дальнейшем, когда будешь снимать и ставить обратно, не будет эффекта новых непритёртых колодок. то есть торможение останется прежним.

Интересный совет. Надо записать.

переводчик писал(а): ↑2017-июл-02 10:14 А что мешает проверять колодки раз в месяц или перед каждым длительным походом? Много времени это не занимает.

Не наработанный ещё опыт по дисковым. Даже если сниму-посмотрю, то сейчас не смогу понять, хватит ли на поход оставшейся толщины (но сейчас новые пока, потому и думаю, что можно не брать и не смотреть). Раньше ездил на трёхцветных картриджах ВВВ в вибрейках - крайне редко менял.

Mishvel писал(а): ↑2017-июл-02 10:51

OzArt писал(а): ↑2017-июл-02 00:16 от типа колодок в первую очередь зависит. металл (дольше живут, хуже тормозят, едят ротор), полуметалл (sintered, нейтральное торможение\износ), и органика (лучшее торможение, быстро кончаются колодки)

Как понять, какие родные там стоят?

ну на оф.сайте можно почитать, я думаю... скорей всего там полуметалл, ибо остальное-эт уже индивидуальный выбор каждого))

Поставил ББ7 вперёд перед сезоном '13, ББ5 назад перед сезоном '12. Съездил в Абхазию раз в 13-м (сброс 2к высоты пополам асфальт/грейдер), съездил в Абхазию два в 14-м (сброс 2к по булыжникам). На ББ7 поменял сильно после возвращения в Самару, на ББ5 в походе примерно на 500 высоты.
Вывод: не брать колодки, конечно, можно, если риск остаться без тормозов в походе предпочитаете граммам. Оценить тот риск не возьмусь, а сам предпочту лучше его не допустить.