ВелоСамара

renegade писал(а): ↑2018-ноя-02 14:30 Мои дрова меня, в целом, устраивают. Колеса большего диаметра мне не хочется, я просто не понимаю профита, хотя наверняка он есть, но сейчас не об этом. Вилка опять же у меня отстой, но пока и с этим можно жить. Трансмиссии 3х8 мне достаточно. А гидравлику вот захотелось, так сказать, почувствовать разницу. Я прикинул по деньгам. Китайские новатеки 4000. Тормоза. допустим эти 3000. Плюс переспицовка, адаптеры для установки машинок, роторы, девайс для прокачки. Пусть 10К+- все вместе будет. Да, эти железяки невысокого уровня, но мне не для даунхила же: катаюсь я раз 5 за сезон по луке и раз 20 "вокруг клумбы". Опять же, можно поискать получше, но б/у.

О смене велосипеда. Посмотрел недавно цены на велосипеды в магазах, я был слегка удивлен, видя неплохой на первый взгляд велосипед тыщ за 30+, но с трансмиссией уровня асеры. БУ покупать не планировал, но прочитав комменты выше, возможно, озадачусь этим вариантом: благо зима длинная. Опять же купив бушный вел, скорее всего потребуются вложения и в него.

Batman писал(а): ↑2018-ноя-02 15:01Уж не знаю чем ваш велосипед вам так дорог

renegade писал(а): ↑2018-ноя-02 14:54 Спасибо, учтено! Вот еще нубский вопрос. Машинка тормоза подбирается под размер ротора? Или для разных диаметров ротора нужны разные переходники, на которые эта машинка ставится?

renegade писал(а): ↑2018-ноя-02 16:40 То есть один калиперу может работать и со 160 и со 180 ротором при наличии соответствующего ротору адаптера?

Humann писал(а): ↑2018-ноя-02 19:05 Вот я не понимаю, что это за загон такой по дисковой гидравлике? Автор темы точно уверен, что она ему необходима? Он сбрасывает высоту сотнями метров за раз по пересечённой местности в мокрых и грязных условиях с восьмёрками на обоих колёсах? Вряд ли. В любом случае дешёвая гидравлика не даст какого-то существенного изменения в торможении по сравнению с нормальными вибрейками. А вот денег на это понадобится достаточно, не говоря уж о всех этих свистоплясках с переборкой колёс и прочим. И вообще, не надо думать что вибрейки работают хуже гидравлики. Обе эти системы имеют свои нюансы, но основную функцию они выполняют одинаково хорошо (или плохо, в зависимости от состояния и ухода)
Уважаемый ренегат, если вам действительно не нравится ваше торможение, со своей колокольни могу вам посоветовать заменить тормозные тросы и рубашки и установить хорошие рычаги, например Avid SD5 или 7, или, допустим, ХТ с параллелограммом. Ощущения будут как от недорогой гидравлики, а по цене раз в пять дешевле и работы по установке на 20 минут максимум.

Humann писал(а): ↑2018-ноя-02 19:05 например Avid SD5 или 7, или, допустим, ХТ с параллелограммом. Ощущения будут как от недорогой гидравлики, а по цене раз в пять дешевле и работы по установке на 20 минут максимум.

renegade писал(а): ↑2018-ноя-02 21:09 не было дисковых тормозов

renegade писал(а): ↑2018-ноя-02 21:09 про дисковые тормоза

renegade писал(а): ↑2018-ноя-02 21:19 Моноблоки. Но в запасах есть манетки отдельные.

renegade писал(а): ↑2018-ноя-02 21:22 Не пропустил,а опустил

nebosy писал(а): ↑2018-ноя-02 21:26Тогда мой выбор пункт 4)