ВелоСамара

Screw писал(а):Бред полный. Что за манера пошла сравнивать цены наших горнолыжек с Альпами. Да Европы доехать надо еще. Кто нибудь и тех кто пишет, знает, сколько туда недельный тур будет стоить? Цены Глинки - абсолютно средние по нашим горнолыжкам. В прошлом сезоне запустили новый подъемник, и с халявной ценой - а он денег стоит. В Адже каждый год, цены после нового года задирают с мотивировкой, типа, на подъемник копим. А подъемники все старые. Про Хвалынск я вообще молчу, там по-моему хозяева перед новым сезоном просыпаются с мыслью - "Насколько цену поднять, в 1,5 или сразу в 2 раза?". И вправду, люди падки до халявы.
Все же видят, как ЖКХ, энергоносители дорожают, думаете, у них там электричество халявное? Между прочим, для организаций, тариф на эл./энергию выше почти в два раза и попробуй перебрать или недобрать - штрафы космические. Так откуда такое негодование по росту цен тогда? Я понимаю справедливое негодование по тому же Хвалынску - но откуда, простите, такой негатив по ценам на Глинке? Оглянитесь вокруг, посмотрите по другим горнолыжкам - вопросы, думаю, отпадут. Лично меня, это тоже не особо радует, но я живу в реальном мире и он так, увы, устроен, что за все нужно платить.
P.S.Все вышеизложенное, лично моё ИМХО.

Screw писал(а):Что за манера пошла сравнивать цены наших горнолыжек с Альпами

Gaggenau писал(а):То что подняли цену на Глинке - явление нормальное, я готов оплатить инфляцию. Но повышение на 20% - это уже перебор.

Дерут с вас, а вы рады

Gaggenau писал(а):
Так много слов, а по сути все свелось к 'да кругом такое гавно, радуйтесь что еще хуже не сделали'.

ДимаНик писал(а):

Gaggenau писал(а):
что-то совсем становится дорого. Качество и высота те же. За что же переплата?

За то, что руководство Сока теперь постоянно живет в Дубае. И никак не может вернуться назад, в Самару, поскольку находится под уголовным преследованием (за Ижмаш). А в Дубае и жизнь дорогая, и соблазнов много.
Ну, а если серьезно, главной целью коммерческого предприятия является максимизация прибыли (любыми способами), которая является разницей между затратами и доходами. Можно пропустить много катающихся за малую цену (при этом будут высокие затраты и малый доход), а можно мало катающихся за высокую цену (соответственно, меньше затраты и больше доход). Простая арифметика, нищеброды, студенты, энтузиасты, профессионалы и прочие здесь ни при чем.
В УФАС писать письма бессмысленно, очень трудно будет доказать, что глина - монополист (т.е. по обороту или по посещаемости превысила допустимый порог). ФАС работает с официальной отчетностью, а СОК - большой мастер прятать концы в воду.
Увеличение спроса при отсутствии сильных конкурентов ведет к повышению цены, снижение спроса заставляет искать новые методы оптимизации бизнеса и снижать цену. Так что, самый простой способ заставить Глину снизить цену - не покупать билеты.

Скум писал(а):Господа, расскажите лучше какие трассы будут в субботу открыты!!! ИМХО хватит спорить ибо спор все равно ни к чему итоговому не приведет.

kudessnik писал(а):маловероятно. Ожидаю увидеть рабочими центр, юг и м.б. восток.

Скум писал(а):если будут очерещи - скипас на 10 подъемов - неплохое решение.

Снег валит и валит. Так что даст бог будет норм с трассами.