ВелоСамара

xrcat писал(а):в каретке мягкая как говно, руками прогибается сантиметра на 3.

Как это проверить? Пойду у себя посмотрю.

xrcat, что за цвет? давай фото

Как проверить? Лучше ногами конечно. Я когда ставил систему положил на бок и надавил рукой слегка: флекс весьма значительный, на алюминии такой я только ногами могу сделать.

зы. Еще качество покраски посредственное. Часть краски уже осталось на рюкзаке, после перевозки. Но мне на это пофиг совершенно.

Фото будут позже. Пока Ончик голенький, вот приедут недостающие части, оденем и сфоткаем.

xrcat писал(а):Как проверить? Лучше ногами конечно. Я когда ставил систему положил на бок и надавил рукой слегка: флекс весьма значительный, на алюминии такой я только ногами могу сделать.

Костя, весь день пытаюсь представить как это - так и не получилось.

xrcat писал(а):Как проверить? Лучше ногами конечно. Я когда ставил систему положил на бок и надавил рукой слегка

В какое место надавил? Знаю, как раскачать кареточный узел, когда велик в сборе, а как отдельно на раме?
Или просто перья флексят?

переводчик писал(а):Знаю, как раскачать кареточный узел, когда велик в сборе, а как отдельно на раме?

Откройте уже секрет, как? И в сборе, и отдельно. Просто хочу попробовать, а гугл не помогает.

В сборе наклоняешь вел на бок, нажимаешь ногой на шатун перпендикулярно плоскости рамы. Только расстраиваться после проделанных действий не стоит.

Кудесник как мой вел увидел, так первым делом так давить и стал :)
Не представляю как без вилки и колес это проверить, что-то Херокат путает.

Vitus2008 писал(а):

переводчик писал(а):Знаю, как раскачать кареточный узел, когда велик в сборе, а как отдельно на раме?

Откройте уже секрет, как? И в сборе, и отдельно. Просто хочу попробовать, а гугл не помогает.

Это не секрет, все очень просто, упираешь велик одной стороной к чему-нибудь, чтобы он не двигался и давишь ногой в каретку, как будто бы хочешь выдавить каретку из рамы. Почувствуешь, как рама ходит вправо-влево. Вообще это нормально в разумных пределах. При боковых нагрузках практически любая рама флексит, а при вертикальных, когда сидишь в седле и давишь на нее сверху, такого нет. То есть есть, но меньше. Если при езде болтать велик под собой, тоже почувствуешь. Отдельно раму так не сожмешь, тем более руками.

Можно в батарею засунуть очень удобно :)

Да, флекс есть у любой рамы. У меня на гоночном люмине меньше, на простеньком больше.

Первый факап. На новой раме багажник не встаёт с дисковым тормозом.

Болт, которым к моим джусикам подключается к гидролинии упирается в стойку багажника. Пичаль пичаль. Тормоза мне очень нравятся, менять не собирался.

Нужен новый тормоз. Дайте кто-нибудь попробовать. Можно отдельно калипер, чтобы приложить и проверить.

Так куда ты "слегка нажал рукой" и рама прогнулась?

На каретку.

Danil на четвёртой странице писал(а):Enigma Egoist
Трубы Columbus Life Niobium triple-butted, вес в 19 ростовке - 1700 грамм, верится с трудом, но если так, то это очень круто.

Нашёл фотки как Энигма кареточный узел,перья и дропауты умеет делать.

Аккуратненько так выглядит.
[spoiler]


[/spoiler]

Очень странные сочленения. Совсем не похоже на хромоль. Чем же они так замазали?

Это именно хромоль. Надо полагать,что исхитряются как-то так делать,ибо рама за почти тыщу фунтов стерлингов
,явно не пластилином зализана и закрашена. . Надо поспрашивть у "британских учёных".

Цена на вигле 900 фунтов

На Wiggle их нет давно.
У самой Энигмы они стоят 922 фунта.

Вел в сборе на такой раме смотрится строго, но классно.

Да уж. Рама явно не отстой.