ВелоСамара

по деньгам выходит как обычная лжф

А это разве не "обычная лжф"? http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... aff=496955

ALPINE63rus писал(а):

по деньгам выходит как обычная лжф

А это разве не "обычная лжф"? http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... aff=496955

хм, думал липоля

только на отправке разоритесь, потому что у них лимит мАч на одну посылку.
такой товар можно только по 2 отправлять, за каждые две +$74 доставки.
Выходит за аккум 8.4ач надо отдать 13950
Плюс еще BMS отдельно покупать, это минимум $60 с доставкой.

когда на евелобайк лежит 12ач за 14000р

когда на евелобайк лежит 12ач за 14000р

Мне хотелось иначе скомпоновать банки, чтоб в раму уместились, и HobbyKing'овские аккумуляторчики в этом плане больше привлекали, но теперь вижу, что и e-velobike'овский можно разобрать и перекомпоновать. Как и сделал автор этой темы.

по всем вопросам о приобретении спрашивайте на форуме соотв. тематики, а тут вам только будут втюхивать втридорога всякие комплекты и аккумы.
http://electrotransport.ru/ussr/index.p ... a711c3cbeb

priimus писал(а):по всем вопросам о приобретении спрашивайте на форуме соотв. тематики, а тут вам только будут втюхивать втридорога всякие комплекты и аккумы.
http://electrotransport.ru/ussr/index.p ... a711c3cbeb

ну да а ты втюхивать не пытаешься? у тебя даже сайта нет, не говоря о контрактах с заводами Гонконга, ты сошка.

Извините что прерываю срач, но...
Montana Volta. Байк 7.66кг... с мотором?!

Вес байка составляет ошеломляющие 7.66кг включая батарею на 240 ватт-часов.
С такой батареей велосипед способен проехать 50км с набором высоты 1200м.
Электромотор развивает мощность от 250Вт до 400Вт

iperov писал(а):

priimus писал(а):по всем вопросам о приобретении спрашивайте на форуме соотв. тематики, а тут вам только будут втюхивать втридорога всякие комплекты и аккумы.
http://electrotransport.ru/ussr/index.p ... a711c3cbeb

ну да а ты втюхивать не пытаешься? у тебя даже сайта нет, не говоря о контрактах с заводами Гонконга, ты сошка.

Контракты с заводами? вообщето все эти комплекты и аккумы производяться в китайских гаражных мастерских, какие ещё контракты? договорённость с продавцом из китая об оплате в обход ибея напрямую через Paypal это контракт? :D ну тогда у меня таких контрактов сотни :)

KIZ писал(а):Извините что прерываю срач, но...
Montana Volta. Байк 7.66кг... с мотором?!

Вес байка составляет ошеломляющие 7.66кг включая батарею на 240 ватт-часов.
С такой батареей велосипед способен проехать 50км с набором высоты 1200м.
Электромотор развивает мощность от 250Вт до 400Вт

так весь вел из эпоксидки. У него просто есть счетчик "трещин асфальта", он тикает на каждом ударчике, а что потом когда переломиться никогда не знаешь. Видать на 3K Carbon денег у дедули не хватило.
Смысл облегчать вел с мотором? я бы убрал мотор и понтовался бы этой сыпящейся эпоксидкой 5кг просто так, без мотора.

вот редукторный моторчик 1.8кг рулёз для любительского даунхила, забрался в горку на легке, а вниз катить так же легко и быстро,
есессно аккум нужен в рюкзаке, соотв у меня 24V 350W моторчег, а аккумчег 24V20AH, 4.4кг в рюкзаке

Я считаю рановато пока переходить полностью на электротранспорт. Сперва нужно заменить весь автобусный парк самары - троллейбусами! этим самым стимулировать отечественные электротранспортные заводы.

evgen1987 писал(а):http://autokadabra.ru/shouts/49376

гляньте-ка сюда)

оффтоп конечно, но простите не смог сдержаться.

iperov писал(а):так весь вел из эпоксидки. У него просто есть счетчик "трещин асфальта", он тикает на каждом ударчике, а что потом когда переломиться никогда не знаешь. Видать на 3K Carbon денег у дедули не хватило.
Смысл облегчать вел с мотором? я бы убрал мотор и понтовался бы этой сыпящейся эпоксидкой 5кг просто так, без мотора.

что за бред, уважаемый?))))

evgen1987, крутобл

evgen1987, где нашел?)

evgen1987 а так он можэд?

Кстати, а мотор-колёса все редукторные, или есть с ротом прямо на валу колеса? И какие лучше? Редуктор вроде всегда будет проигрывать, но, с другой стороны, без него двигатель должен быть низкоскоростным, а следовательно с огромным числом полюсов...

редукторный всегда выигрывает, успевай только шестерни менять

успевай только шестерни менять

Пластиковых шестерней бояться не следует?