ВелоСамара

cobalt писал(а):

c_h_o_r_t писал(а):

cobalt писал(а):
Ну не скажи. Прокатись по ухабам на жесткой, а потом на даже пружинной. И поймешь, что не совсем прав.

Это самообман

Проверено руками. Один и тот же чел ездил четыре раза через день на веле с жесткой вилкой и простой пружинной по грунтовке. В виду слабости запястий на жесткой страдал здорово. На пружинной запястья не болели. Мож конечно и самовнушение..И не надо говорить, что внезапно руки окрепли. Для чистоты эксперимента он повторялся, как уже написал. Единственный момент- вилка пружинная была рст омни, которая при отстреле удара не дает.

Оч сильно зависит от давления в шинах

Ghostknight писал(а): Маниту Блэк хороша... Но там эта долбаная обратная гарилла...

А чем плоха обратная гарилла?

c_h_o_r_t писал(а):

cobalt писал(а):

c_h_o_r_t писал(а):

Это самообман

Проверено руками. Один и тот же чел ездил четыре раза через день на веле с жесткой вилкой и простой пружинной по грунтовке. В виду слабости запястий на жесткой страдал здорово. На пружинной запястья не болели. Мож конечно и самовнушение..И не надо говорить, что внезапно руки окрепли. Для чистоты эксперимента он повторялся, как уже написал. Единственный момент- вилка пружинная была рст омни, которая при отстреле удара не дает.

Оч сильно зависит от давления в шинах

Было примерно одинаковым.

cobalt писал(а):

c_h_o_r_t писал(а):

cobalt писал(а):
Проверено руками. Один и тот же чел ездил четыре раза через день на веле с жесткой вилкой и простой пружинной по грунтовке. В виду слабости запястий на жесткой страдал здорово. На пружинной запястья не болели. Мож конечно и самовнушение..И не надо говорить, что внезапно руки окрепли. Для чистоты эксперимента он повторялся, как уже написал. Единственный момент- вилка пружинная была рст омни, которая при отстреле удара не дает.

Оч сильно зависит от давления в шинах

Было примерно одинаковым.

отстрел может идти как всторону рук, так и в сторону дороги, тут уже надо рисовать...
Если бугорок, то вилка сжалась и распрямилась а ты почти не заметил, если впадинка, то распрямилась (если есть куда), сжалась, а если с перепад, то выстрелит в тебя.

2 черт: Ну короче не все так плохо, как кажется с первого раза.
Хотя на своей мурзе я действительно использую отстрел для перепрыгивания всякого барахла, что на дороге. Но и байг у мене соответственный сейчас.

А чем пугает наличие масляного депфера?

2 Ghostknight: да знаю я, что регулировок отстрела в эластомерках быть в принципе не может. Эт я так сожалел, что на байке, который я хотел купить и купил только такой вариант был. В смысле все классно, кроме вилки. Мож когда и поменяю... если за транжирство жена не зарэжет :D

c_h_o_r_t писал(а): А чем пугает наличие масляного депфера?

Сложностью в ремонте на коленке.

У супернадежного байка еще каретка квадрат должна быть! Они и по отзывам некоторым самые надежные и долгоиграющие.

Да и напильником ось можно выточить и вставить в приваренные к хромолевой раме подшипники :)

Danil писал(а): У супернадежного байка еще каретка квадрат должна быть! Они и по отзывам некоторым самые надежные и долгоиграющие.

Да и напильником ось можно выточить и вставить в приваренные к хромолевой раме подшипники :)

Т.е. ты хочешь сказать,что каретка с выносными подшипниками- полное фуфло? Точно не ошибаешься?

illarien писал(а):

c_h_o_r_t писал(а):А чем пугает наличие масляного депфера?

Сложностью в ремонте на коленке.

Логика такая, если его нет, то и ремонтировать нечего :)
Воздушный депфер значит тоже не катит.
Значит вообще без?

cobalt писал(а):

Danil писал(а):У супернадежного байка еще каретка квадрат должна быть! Они и по отзывам некоторым самые надежные и долгоиграющие.

Да и напильником ось можно выточить и вставить в приваренные к хромолевой раме подшипники :)

Т.е. ты хочешь сказать,что каретка с выносными подшипниками- полное фуфло? Точно не ошибаешься?

Я в своем посте ничего не говорил плохого про что-либо.

Если ты имеешь ввиду систему с интегрированной осью и с чашками которые почти все торчат снаружи кареточной трубы, то меня смущает именно ось, при ее поломке и каретка и шатуны выйдут из строя, и ремонт на коленке мне слабо представляется.
Насчет преимуществ широко разнесенных подшипников с бОльшим диаметром шариков - вероятно есть, но это не прорыв в характеристиках. Почемуто обычная каретка до сих пор считается более долгоиграющей.
Почему ось под квадрат? - наиболее простая кострукция, ее легче воспроизвести и восстановить до уровня работоспособности.

Средняя система с интегрированной осью будет легче чем каретка+система, однако если выбирать легкие компоненты то каретка+система станут такимиже легкими. Ну просто ниша такая на рынке у интегрированных систем, их не делают низких классов, а каретки дешевые есть.

Из реалий, где сейчас брать подшипники на замену для систем с интегрированной осью?

Сказано ж жёсткая.

А что касается товарища и запястий, тут не в виле дело - у меня такое и на масле было. Тут дело в том, что запястья надо держать жёстко, а не изображать ими демпфер. Демпфировать уже всей рукой.

2illarien - я про фоксы говорил не про F серию, а про float - это эндуро вилка.

А про квадрат я бы не согласился. Лучше ISIS. Квадрат имеет тенденцию разбиваться.

Интегрированная каретка с системой имеет больший КПД. Надёжнее за счёт того, что подшипники и ось имеют больший диаметр и меньше вероятность, что сломается.
А если сломается ось каретки - я бы посмотрел, как обычный катридж ремонтировать.

Ghostknight писал(а): Интегрированная каретка с системой имеет больший КПД. Надёжнее за счёт того, что подшипники и ось имеют больший диаметр и меньше вероятность, что сломается.
А если сломается ось каретки - я бы посмотрел, как обычный катридж ремонтировать.

Очень легко, берёшь запасной и вставляешь :)

С жёсткой вилкой это жесть, да и с чего бы это вилке ломаться вообще?

illarien писал(а): Сложностью в ремонте на коленке.

Я знаю очень простой способ ремонта гидровилки в походных условиях. Потребуется кусок веревки.

А вообще уже запарили мифы о не надежности гидровилок и гидротормозов.

edge писал(а):

illarien писал(а):Сложностью в ремонте на коленке.

Я знаю очень простой способ ремонта гидровилки в походных условиях. Потребуется кусок веревки.

А вообще уже запарили мифы о не надежности гидровилок и гидротормозов.

И не говори. Вот я просто не врубаюсь, в каком месте труба (жесткая вилка) надежней того же Блэка на излом? Сломать можно и то и другое, факт, но Блэк сломать явно не проще "кантрийных" жестких вилок (чугунные ломы а-ля BMX рассматривать не будем). Да, теоретически во время похода там может выйти из строя что-то внутри. Перестанет как следует отскакивать, или демпфировать, или еще что. И что, на ней нельзя будет ехать? Это какая должна быть поломка, чтобы нельзя? Расскажите - а то я не в теме и может многое упустил.

Для вилок, тут дело не в надежности наверное, а в весе. Разница в кило запросто.

rededa писал(а): Для вилок, тут дело не в надежности наверное, а в весе. Разница в кило запросто.

Это ты с жесткой сравнил что-ли? Вообще-то для беккантри вес не критичен. А вот комфорт!