ВелоСамара

Dmitriy писал(а): ↑2017-сен-09 15:36

тим писал(а): ↑2017-сен-09 13:20 Индустрия работает именно на получения новых клиентских покупок , и на снижение издержек производства - использованием оборудования более низкого класса и соответственно себестоимости . Как следствие выше прибылей бизнеса . Сейчас конечно линии перенастроили на 29 и 27.5 рамы и колеса и вилки ! Все это теперь надо кому то продавать ! Нишу потребителей освобождать от 26 колес .! Их нет в продаже !!! Вот главное !!! Поэтому Вы и продвигаете эту идею об их ущербности !!!29 И 27. 5 надо обосновать какими то преимуществами ! Которые не нужны человеку в городе ))) 90 процентов покупателей и есть эти самые покатушечники ))) с пятью пирожками в час )))

К примеру, в линейке KTM '17 года, не нашёл ни одного MTB хардтейла на 26" колёсах, только 29" и 27,5" )))

Менеджеров не следящих за майн стримом рынка нигде не держат ! Поэтому теперь они как и другие производители разрабатывают новую тему 29 и 27.5 на рынке ) убеждая всех накупивших ранее 26 велов в их ущербности ))) и отсталости ))) и прогрессивности и преимуществах новых 29 .а чуть позже 27.5 размере .... Здесь уже ранее писали люди !----- Следующий их ход будет размер 27 ! и 28.5 ! Или еще веселей если 30 !!! Пилите.... пилите ---- они золотые !!!

тим писал(а): ↑2017-сен-09 15:45
Ранее в моих сообщениях было написано и признано -- в чем лучше 29 колеса ! Просмотрите оно было как раз в ответ на ваше сообщение . Вы или его не прочитали ... Или откровенно лукавите ))) А люди пусть катаются ! Мной была высказана лишь мысль --- что если они катаются в городе и на 26 колесах , то им нет смысла заплатить в два раза больше денег за те преимущества , которыми они не используются .Вы как пользователь 29 колес , считаете себя на мерседесе ? А меня на 26 на жигулях ? (без обид ВОТ это смех просто ....) Я обосновал его не нужность мне в городе !
Кстати - у Вас какая машина то ? ( а то мерседес .жигули ) Если о машинах то какая разница на чем стоять в пробках в городе ? Калина с автоматом и кондером будет лучше мерседеса в городе ( с учетом разницы цены . налогов .обслуживания . страховки .стоянки ) Это реалистичный подход , а противоположный глупость ))) При чем тут зависть ?

1 - 29е колёса не дороже 26х того же уровня. просто сейчас 26 перестали выпускать.
2 - у меня тоже "жигули", ну может там х.з. "киа" я вообще в машинах не разбираюсь
3 - у меня вообще нет машины. И я не говорю владельцам авто, что они зря потратили деньги, на велосипеде дешевле и полезней.
4 - Попытаюсь еще раз выразить свою мысль без всяких автопримеров - у людей разный достаток, каждый по своему достатку может себе позволить тот или иной велосипед. Никто не "лох" и ничего лишнего не переплатил. По каждому кошельку можно найти достойный продукт.

BADIM писал(а): ↑2017-сен-10 20:39

тим писал(а): ↑2017-сен-09 15:45
Ранее в моих сообщениях было написано и признано -- в чем лучше 29 колеса ! Просмотрите оно было как раз в ответ на ваше сообщение . Вы или его не прочитали ... Или откровенно лукавите ))) А люди пусть катаются ! Мной была высказана лишь мысль --- что если они катаются в городе и на 26 колесах , то им нет смысла заплатить в два раза больше денег за те преимущества , которыми они не используются .Вы как пользователь 29 колес , считаете себя на мерседесе ? А меня на 26 на жигулях ? (без обид ВОТ это смех просто ....) Я обосновал его не нужность мне в городе !
Кстати - у Вас какая машина то ? ( а то мерседес .жигули ) Если о машинах то какая разница на чем стоять в пробках в городе ? Калина с автоматом и кондером будет лучше мерседеса в городе ( с учетом разницы цены . налогов .обслуживания . страховки .стоянки ) Это реалистичный подход , а противоположный глупость ))) При чем тут зависть ?

1 - 29е колёса не дороже 26х того же уровня. просто сейчас 26 перестали выпускать.
2 - у меня тоже "жигули", ну может там х.з. "киа" я вообще в машинах не разбираюсь
3 - у меня вообще нет машины. И я не говорю владельцам авто, что они зря потратили деньги, на велосипеде дешевле и полезней.
4 - Попытаюсь еще раз выразить свою мысль без всяких автопримеров - у людей разный достаток, каждый по своему достатку может себе позволить тот или иной велосипед. Никто не "лох" и ничего лишнего не переплатил. По каждому кошельку можно найти достойный продукт.

1- Посмотрите Авито там цены на велы 29 на диоре и цены на 26 на диоре --- средние значения отличаются примерно в два раза . 26 не делают и все и везде продвигают 29 и 27.5 .Поэтому и два раза.
2- Насчет того у кого жигули из нас -- КТМ Австрийская фирма мировой Лидер производства кросскантрийных мотоциклов ! Джамис делает бюджетные велы ) что еще ? может не знаю ))) 3- У Вас нет вообще машины ! тогда зачем эти сравнения мерседес - жигули ? 4 - Еще раз и я вам мысль выражаю -- при современном развитии рынка кредитования любой работающий человек может купить любой велосипед в пределах 100 000 - 150 000 рублей ЛЕГКО ! Вопрос здесь не в деньгах !!! А в разумности выбора формата колес для городского пользователя ! Ранее обосновал что для этого 26 формат лучше ! Слово ---Лох --- только Вы использовали в общении здесь . Человек ранее здесь уверенно убеждает меня и других людей , что 29 лучше везде и в городе тоже .В ответе ему обоснованы разумные мотивы его убежденности . Клинически определенные )))

тим писал(а): ↑2017-сен-11 00:05при современном развитии рынка кредитования любой работающий человек может купить любой велосипед в пределах 100 000 - 150 000 рублей ЛЕГКО ! Вопрос здесь не в деньгах !!! А в разумности выбора формата колес для городского пользователя !

да действительно, чоэта я, копя на ипотеку, взял себе бюджетненький лисапед за 20к. надо ж было покупать карбоний за кредитные стотыщ (и непременно сикстер!) и годик питаться дошираком. а чо, не в деньгах же дело, да и лапша высокоуглеводная пища - самое то педали крутить.

и в чем же такие явные плюсы-минусы размера колес в городе? не, ну если по тротуарам с живыми кеглями кататься - несомненно, 26 и тормозить проще, и маневренней, и компактней. по шоссе - накат 29 видится бОльшим преимуществом. стоять в пробках и собирать подряд все светофоры по городу - прям чтоб каждую минуту тормозить-разгоняться - как-то мне лично еще не приходилось, знаете. да опять же, бордюры и ямки так сильно попетс не отбивают. то же самое и на грунтах - бОльший диаметр дает бОльшую скорость по мелким неровностям. отчасти потому 29 и стал вытеснять 26 из того же кк, например. а для шоссе и дорог 28 уже хрен знает сколько лет стандарт. а в целом пофиг на размер, каждый выбирает по себе, да и мтб в городе - вообще забавное явление

Ранее обосновал что для этого 26 формат лучше

Люди тут формулами обосновывают, а не разговорами о том, как вам кажется и как вы лично считаете. Вон Костя считает что гибрид лучше.
У вас видимо фобия на продавцов, в авито у вас кто то чего то продвигает.
А вот еще есть очень хорошее выражение, все познается в сравнении!

ozelke писал(а): ↑2017-сен-11 08:04 Люди тут формулами обосновывают, а не разговорами о том, как вам кажется и как вы лично считаете

Смысл в том, что "кажется" от здравомыслящего человека ценнее, чем формула от неадеквата. (К последним постам данной темы не относится, конечно).

А заново возникший спор про теплые ламповые 26 против новых накатистых 29 - мимими. Как в старые добрые времена.

я вот не для спора...
мне только не понятно, 28/700 /622 существуют испокон и не откровение ни разу фик знает скока лет
так же известно что накатистость у большего больше, ну в разумных пределах
для промышленности не было никакой трудности сделать обода и покрышки мтб под большой накатистый радиус сразу
так какого чёрта ? нада было продать волшебные 26?

тим писал(а): 1- Посмотрите Авито там цены на велы 29 на диоре и цены на 26 на диоре --- средние значения отличаются примерно в два раза .

Какого года 26 на деоре и какого года 29? Конечно бу дешевле, потому что он старее. А новые велосипеды? Бюджетный 29 сейчас стоит столько же сколько сколько стоил эквивалент 26 лет 5 назад. В USD конечно

Про Мерседес и Жигули я сделал сравнение - потому что любой Мерседес ассоциируется с чем то дорогим, а любые Жигули с чем - то дешёвым. В велосипедах всё не так- и у спеша есть откровенный бюджет, и у джамис и КТМ есть топовая карбоновая модель.

BADIM писал(а): ↑2017-сен-11 11:48

тим писал(а): 1- Посмотрите Авито там цены на велы 29 на диоре и цены на 26 на диоре --- средние значения отличаются примерно в два раза .

Какого года 26 на деоре и какого года 29? Конечно бу дешевле, потому что он старее. А новые велосипеды? Бюджетный 29 сейчас стоит столько же сколько сколько стоил эквивалент 26 лет 5 назад. В USD конечно

Сравнение здесь и сейчас только ! Б.У оба формата сравнение . Новых 26 нет практически .Но если найти то разница с новым 29 будет 2 кратная . Вы хотите сравнивать цены из прошлого с ценами настоящего ))) Это разумно по вашему ?

BADIM писал(а): ↑2017-сен-11 12:02 Про Мерседес и Жигули я сделал сравнение - потому что любой Мерседес ассоциируется с чем то дорогим, а любые Жигули с чем - то дешёвым. В велосипедах всё не так- и у спеша есть откровенный бюджет, и у джамис и КТМ есть топовая карбоновая модель.

Мерседес премиальный бренд ! Жигули бюджетный бренд ! КТМ премиальный бренд ! Джамис бюджетный бренд ! Продолжите логическую цепочку кто из нас -- на мерседесе и на жигулях ?

kstas писал(а): ↑2017-сен-11 10:51 я вот не для спора...
мне только не понятно, 28/700 /622 существуют испокон и не откровение ни разу фик знает скока лет
так же известно что накатистость у большего больше, ну в разумных пределах
для промышленности не было никакой трудности сделать обода и покрышки мтб под большой накатистый радиус сразу
так какого чёрта ? нада было продать волшебные 26?

Потому что именно 26 размер , это горный размер . А 29 это размер для грунтовых дорог , Бизнес делает под все более узкие задачи товары .Больше видов товаров , чаще смена размеров , больше продаж и больше прибыль .

Взял бы карбоновый спеш двухподвес при наличии 400тр без дела валяющихся на столе)))). Так и с мерсом все хотят но не каждый может!!! хотя можно взять кредит на лисапед как некоторые предлагают но это не от большого ума .( автомобиль в расчет не беру все таки это ликвидная вещь как )

переводчик писал(а): ↑2017-сен-11 10:06

ozelke писал(а): ↑2017-сен-11 08:04 Люди тут формулами обосновывают, а не разговорами о том, как вам кажется и как вы лично считаете

Смысл в том, что "кажется" от здравомыслящего человека ценнее, чем формула от неадеквата. (К последним постам данной темы не относится, конечно).

А заново возникший спор про теплые ламповые 26 против новых накатистых 29 - мимими. Как в старые добрые времена.

С такими же убеждениями продавцы каждый год новый айфон людям задвигают )))

230307sasham писал(а): ↑2017-сен-11 13:11 Взял бы карбоновый спеш двухподвес при наличии 400тр без дела валяющихся на столе)))). Так и с мерсом все хотят но не каждый может!!! хотя можно взять кредит на лисапед как некоторые предлагают но это не от большого ума .( автомобиль в расчет не беру все таки это ликвидная вещь как )

Зачем тогда платите в два раза больше за 29 вместо 26 ?

тим писал(а): ↑2017-сен-11 13:21

230307sasham писал(а): ↑2017-сен-11 13:11 Взял бы карбоновый спеш двухподвес при наличии 400тр без дела валяющихся на столе)))). Так и с мерсом все хотят но не каждый может!!! хотя можно взять кредит на лисапед как некоторые предлагают но это не от большого ума .( автомобиль в расчет не беру все таки это ликвидная вещь как )

Зачем тогда платите в два раза больше за 29 вместо 26 ?

Затем что 29 он лучше во всем 26 окромя даунхила. Да и к тому же статусная вещь понты при наличии денег не кто не отменял)))))

тим писал(а): ↑2017-сен-11 12:40 Потому что именно 26 размер , это горный размер . А 29 это размер для грунтовых дорог

чувствуется что вы бываете в самарских магазинах

230307sasham писал(а): ↑2017-сен-11 13:26
Затем что 29 он лучше во всем 26 окромя даунхила. Да и к тому же статусная вещь понты при наличии денег не кто не отменял)))))

вчера или позавчера чм по даунхилу смотрел. Девки соревновались, вроде на 29 были
может ошибаюсь, может девки...

тим писал(а): ↑2017-сен-11 13:21 Зачем тогда платите в два раза больше за 29 вместо 26 ?

Потому что 26 - гуано в сравнении с 29. Раньше только по накату, теперь и по всему, потому что "манагеры" продают то что народу интереснее. А не наоборот.
Вообще вот это нищебродское "на мне хотят заработать" уже задолбало. Плачтесь своему начальнику про маленькую зарплату. А то "премиумный бренд!!" Смешно же. Алю рама при активном катании живёт 5-7 лет, потом усталость, трещины и всё, меняй. Тут бы и купить 29. Ан нет. Мы же вокруг клумбы ездим, у нас "ашан" КТМ будет жить вечно!

230307sasham писал(а): ↑2017-сен-11 13:26

тим писал(а): ↑2017-сен-11 13:21

230307sasham писал(а): ↑2017-сен-11 13:11 Взял бы карбоновый спеш двухподвес при наличии 400тр без дела валяющихся на столе)))). Так и с мерсом все хотят но не каждый может!!! хотя можно взять кредит на лисапед как некоторые предлагают но это не от большого ума .( автомобиль в расчет не беру все таки это ликвидная вещь как )

Зачем тогда платите в два раза больше за 29 вместо 26 ?

Затем что 29 он лучше во всем 26 окромя даунхила. Да и к тому же статусная вещь понты при наличии денег не кто не отменял)))))

Возьмите в кредит спеш за 400 тр ! еще лучше и понтов больше )