Спортивно-туристический клуб "ВелоСамара"
http://velosamara.ru/forum/
+100500 пусть хоть все всех передавят, лиш бы штраф побольше выписать и технику отобратьРоман Романович писал(а):Вот именно. Сотрудников по большей части не интересуют обеспечение безопасности и предупреждение нарушений на дорогах. Протоколы для них важнее.да охренели совсем!
Очень хорошая забота о маленьких велосипедистах. Но маленьким велосипедистам можно в трех предложениях можно объяснить что им делать категорически запрещено(обязанность родителей). Для этого не нужно стричь с них бабки за право владения велосипедом. Любая здравая на первый взгляд инициатива должна быть предметно рассмотрена и проанализирована. А стоит ли она того ? Я вон было пытался влезть в обсуждение на ветке про здравое на первый взгляд решение об установке подземных и подземных переходов, в целях снижения ДТП с участием пешеходов. Ну вроде бы они знают ПДД, но все равно гибнут. А после установки этих переходов стало гибнуть еще больше. Палка о двух концах. Как-то так.Что вы добиваетесь то, что бы пацаны 12-16 лет, не знающие правил так же присутствовали на проезжей части на устройствах позволяющим до 50км в час? Ну понятно же, что эти нововведения направлены на то что бы вынудить их получить знания по правилам, что бы калеками не стали, что бы живы были.
тема не о переходах, но всёже, КАК??? как могут гибнуть больше после установки перехода? лезут верхом? ну пусть, большинство то низом пойдут, всёравно меньше жертв буит.Роман Романович писал(а):Очень хорошая забота о маленьких велосипедистах. Но маленьким велосипедистам можно в трех предложениях можно объяснить что им делать категорически запрещено(обязанность родителей). Для этого не нужно стричь с них бабки за право владения велосипедом. Любая здравая на первый взгляд инициатива должна быть предметно рассмотрена и проанализирована. А стоит ли она того ? Я вон было пытался влезть в обсуждение на ветке про здравое на первый взгляд решение об установке подземных и подземных переходов, в целях снижения ДТП с участием пешеходов. Ну вроде бы они знают ПДД, но все равно гибнут. А после установки этих переходов стало гибнуть еще больше. Палка о двух концах. Как-то так.Что вы добиваетесь то, что бы пацаны 12-16 лет, не знающие правил так же присутствовали на проезжей части на устройствах позволяющим до 50км в час? Ну понятно же, что эти нововведения направлены на то что бы вынудить их получить знания по правилам, что бы калеками не стали, что бы живы были.
КАК??? как могут гибнуть больше после установки перехода? лезут верхом? ну пусть, большинство то низом пойдут, всёравно меньше жертв буит.
Отличный заход, браво!Роман Романович писал(а):Где здесь про ПДД ?
honzales писал(а):Отличный заход, браво!Роман Романович писал(а):Где здесь про ПДД ?
Нет-не возможно за эти деньги построить НЕ колхоз.Chix-pux писал(а):Хочу спросить у уважаемых электробайкеров: в настоящий момент реально собрать на базе обычного байка толковый электробайк с запасом хода до 200 км (со скоростью до 30 км\ч) и динамикой на уровне современного авто (чтобы не спокойно двигаться в городском темпе) имея бюджет чисто на электрооборудование 30 тысяч рублей?
Насколько я понимаю, нужна толковая электроника, мотор и батарея. Корпуса, провода, механические доработки каждый делает кто во что горазд. Меня не пугает болгарка&сварка, в том числе по алюминию. На выходе хочу получить электровел, максимально похожий на простой велосипед. Если возможно убрать всю электронику внутрь треугольника классического хардтейла, при этом уложившись в 5-6 см толщины, то будет вообще идеально.
Окей. Каков примерный бюджет согласно моим хотелкам? 150+ тысяч? За счет чего можно снизить бюджет: емкость батареи, мощность мотора, навороченность электроники?filosof63 писал(а): Нет-не возможно за эти деньги построить НЕ колхоз.
Если иметь 100 тыс и хороший велик, то все равно 200 км он не проедет.
Да и наверное это было до кризиса? Может я ошибаюсь?Роман Романович писал(а):Помнится я с кем-то дискутировал по поводу установки электрокомплекта по цене в 30.000 рубликов. Так вот мой собеседник при помощи реальных ссылок скомпоновал электрокомплект со средней скоростью 30 км.ч максим.40 в бюджет 26 тысяч, но хочу огорчить. Максимальный километраж кажется был около 40 км.
Chix-pux писал(а):Хочу спросить у уважаемых электробайкеров: в настоящий момент реально собрать на базе обычного байка толковый электробайк с запасом хода до 200 км (со скоростью до 30 км\ч) и динамикой на уровне современного авто (чтобы не спокойно двигаться в городском темпе) имея бюджет чисто на электрооборудование 30 тысяч рублей?
Насколько я понимаю, нужна толковая электроника, мотор и батарея. Корпуса, провода, механические доработки каждый делает кто во что горазд. Меня не пугает болгарка&сварка, в том числе по алюминию. На выходе хочу получить электровел, максимально похожий на простой велосипед. Если возможно убрать всю электронику внутрь треугольника классического хардтейла, при этом уложившись в 5-6 см толщины, то будет вообще идеально.
А что такое Annad?CuSO4 писал(а):Chix-pux писал(а):Хочу спросить у уважаемых электробайкеров: в настоящий момент реально собрать на базе обычного байка толковый электробайк с запасом хода до 200 км (со скоростью до 30 км\ч) и динамикой на уровне современного авто (чтобы не спокойно двигаться в городском темпе) имея бюджет чисто на электрооборудование 30 тысяч рублей?
Насколько я понимаю, нужна толковая электроника, мотор и батарея. Корпуса, провода, механические доработки каждый делает кто во что горазд. Меня не пугает болгарка&сварка, в том числе по алюминию. На выходе хочу получить электровел, максимально похожий на простой велосипед. Если возможно убрать всю электронику внутрь треугольника классического хардтейла, при этом уложившись в 5-6 см толщины, то будет вообще идеально.
Не реально.
Можешь прийти посмотреть Annad. Все внутри рамы.
viewtopic.php?f=41&t=58760filosof63 писал(а): А что такое Annad?
Я бы лучше покупал комплект 500 ват Bion-X за 47 тыщ. И отдельно велик. Получилось бы универсальнее и мощнее за теже деньгиcollega писал(а):viewtopic.php?f=41&t=58760filosof63 писал(а): А что такое Annad?
Тоже подумывал о покупке второго аккумулятора для увеличения пробега, а потом подумал: путь пролегает ведь не в пустыне, может просто брать с собой зарядное устройство и заряжаться в придорожных кафешках ( оплата по договорённости с персоналом ) ?filosof63 писал(а):У меня в планах купить за зиму еще один аккумулятор оригинальный,который увеличит автономный пробег до 200+ км. Но он стоит не дешево(550 еврорублей).