ВелоСамара

нет. не юзал. хотя говорят комбинация налобника и велофонаря просто супер.

DJ_SnaKe писал(а): нет. не юзал. хотя говорят комбинация налобника и велофонаря просто супер.

Куда голову повернул там и светло =)
Сабак хорошо отпугивать
Стоит рассмотреть и такой вариант
На шлем интересно получиться нормально закрепить...

P.s. Не забывайте плиз указывать примерные цены =)

Мне не по кайфу с налобником. ощущаю себя шахтером на байке

Есть диоды диаметром где-то 1-1,2 см смотрятся угрожающе, а светят не намного лучше обычных. А вообще у диодов срок службы где-то 150000 часов.

С обычным налобником на шлеме ездил - реально удобней в дополнение к фонарю на руле - светишь туда, куда смотришь.
Речь не за диаметр диодов - за их мощность. В каталоге Канта есть фонари с диодами мощностью 1 и 2 ватта.
На сайте Петцля - презентация с видео - луч налобника со сверхмощным диодом садит метров на 50, что ли.
Интересует мнение тех, кто пользовал такие - ибо цена недетская, экспериментировать жаба душит ;).
Хотя как увижу велофонарь со сверхмощным - куплю, наверное. 150000 часов меня устроит ;)

Honzales писал(а): Хотя как увижу велофонарь со сверхмощным - куплю, наверное. 150000 часов меня устроит ;)

17 лет непрерыного горения :!:
Да чтоб все лампочки так работали =)

Mr.Melody писал(а):

DJ_SnaKe писал(а):у меня cateye HL-MC200. МикроГалагеновый фонарь. Работает на 4 АА. Хватает на 7-10 часов. Слепит велосепидистов отпугивает собак, шугает машины ))) Особенно машинам маргать реально. Бьет дай боже. Ночью как днем на расстоянии 20-30 метров. Все ямы при 0 внешнем освещении (лес в 2 ночи + темные очки) объезжал. Крепление супер. При дропах не падает. советую. в районе 450р.

Найдешь на ксеноне сообщи модель и характеристики, ок. =)

А сильная разница между ксеноном и галогеном по яркости свечения и потреблению мощности (долготе работе)?

Вот ксенон :) http://www.supernova-lights.com/produkte/index.html
Токо цены кусают

я в танке. :D

да, за тонну евросов можно на пару автомобилей сопровождения ксенон поставить...:lol:

Мораль ясна? Больше диодов, хороших и разных. И будет, это самое... счастье. Не в деньгах же оно, в самом деле.

Вопрос к господам самодельщикам. Дано: фара на трёх светодиодах, один умер. Вопрос: какой туда ставить, чем они различаются (ток/напряжение/сопротивление/яркость)? В даташиты пока лезть неохота.

Спасибо.

Покупай дешевые низкоомывые (точно сколько не помню). не путать полярнось - это диоды а не лампочки. Такие стоят не дороже 5 рублей\штука. Если возьмешь более мощную то кроме разряда батареи толка не будет. Все они работают 3 - 4.5в. в основном. Сам так сделал себе подсветку компьютера и габаритный огонек.

DJ_SnaKe писал(а): Покупай дешевые низкоомывые (точно сколько не помню). не путать полярнось - это диоды а не лампочки. Такие стоят не дороже 5 рублей\штука. Если возьмешь более мощную то кроме разряда батареи толка не будет. Все они работают 3 - 4.5в. в основном. Сам так сделал себе подсветку компьютера и габаритный огонек.

Ты ничего не путаешь? Может ты хотел сказать высокоомные? Ибо чем меньше сопротивление диода тем больше ток проходящий по нему.

да, ошибся. согласен.

Mr.Melody писал(а): А кто-нить переделывал фанарь с простых ААА или АА батарей на крону?
Вольтажа вроде как поболее будет с одной кроны, чем даже с 4 батарей

В чем понт такой переделки? Если диоды или лампочка рассчитаны на 3 или 4,5 вольта то подав 9 вольт на диоды ты убьешь их, лампочка возможно сразу не умрет, но ее ресурс сократится значительно. Т.е. подав напряжение больше чем требуется излучателям ты ничего не добьешься кроме их кончины. Другое дело увеличить емкость аккамулятора. Т.е. дополнительно к 2-м батареям типа АА добавить еще 2 паралельно либо заменить батареи или аккумы ААА на более мощные АА.

Так, теперь по порядку.

Дано: фара на трёх светодиодах, один умер. Вопрос: какой туда ставить, чем они различаются?

Ставить диод, рассчитанный на напряжение батареи. В "Радиодеталях", как правило, продавцы шарят в этом. Большинство диодов на 3.3В идут, поэтому если не будет других, понадобиться (для фонаря на 3 батарейках, т.е. 4.5В) ещё резистор на ~40 Ом (ближайший номинал 39 Ом). Его надо будет припаять последовательно (т.е. "в разрыв" одного из выводов диода). Не забыть полярность, "наоборот" подключеный диод светить не будет. Если позволяет место, можно добавить ещё таких цепочек из диодов и резисторов для повышения яркости.

А кто-нить переделывал фанарь с простых ААА или АА батарей на крону?
Вольтажа вроде как поболее будет с одной кроны, чем даже с 4 батарей

вольт больше, а ёмкость меньше, чем у 1.5- вольтовой размера D (большой бочонок)- светить будет, но недолго.

Если привысить вольтаж, то убьет сразу! А те диоды, которые больше размером - 9в. но ярче они не светят. Они умеют маргать и все такое, и несколько цветов могут содержать, но яркости не будет. Выход - галоген или криптон.

vlad-k писал(а):

Дано: фара на трёх светодиодах, один умер. Вопрос: какой туда ставить, чем они различаются?

Ставить диод, рассчитанный на напряжение батареи. В "Радиодеталях", как правило, продавцы шарят в этом. Большинство диодов на 3.3В идут, поэтому если не будет других, понадобиться (для фонаря на 3 батарейках, т.е. 4.5В) ещё резистор на ~40 Ом (ближайший номинал 39 Ом). Его надо будет припаять последовательно (т.е. "в разрыв" одного из выводов диода). Не забыть полярность, "наоборот" подключеный диод светить не будет. Если позволяет место, можно добавить ещё таких цепочек из диодов и резисторов для повышения яркости.

Спасибо за рекомендации. Необходимый вольтаж там, видимо, обеспечивается микросхемой (замеры дали 2.45 В на сгоревшем диоде и 2.25 В на исправных).

Сделали проще - отнесли вскрытую фару в магазин и там подобрали светодиод прикладыванием параллельно сгоревшему. Отдали 14 рублей. Запаяли - всё работает.