12 -30 июля СЕРБИЯ - ЧЕРНОГОРИЯ - ХОРВАТИЯ 2008

[Константин]

Большое Югославское Путешествие - круг около 1400 км по четырем независимым славянским республикам бывшей Югославии, горным дорогам и курортам Адриатики

Предварительный набросок маршрута таков:

БЕЛГРАД - ДИВЧИБАР - УЖИЦЕ - ПРИЕПОЛЕ - ПЛЕВЛЯ - ЖАБЛЯК - НАЦ ПАРК ГОРЫ ДУРМИТОР - КАНЬОН ПИВЫ - ПЛУЖНА - НИКШИЧ - ДАНИЛОВГРАД - ЦЕТИНЕ - НАЦ ПАРК ГОРЫ ЛОВЧЕН - КОТОР - ХЕРЦЕГ НОВИ - ЦАВАТ - ДУБРОВНИК - ОСТРОВ КОРКУЛА - ВЕЛИКА ЛУКА - СПЛИТ - ТРОГИР - ВРАНСКОЕ ОЗЕРО -НАЦ ПАРК ПАКЛЕНИЦА - НАЦ ПАРК ПЛИТВИЦКИЕ ОЗЕРА - КАРЛОВАЦ - ЗАГРЕБ 1314 км

11 июля пятница
Сбор команды, отъезд поездом 55 в Москву, 8 вагон

12 июля суббота – 30 км (+50 м -50 м)
Утром прибытие в Москву, переезд на общественном транспорте в Шереметьево-2, вылет. Прилет в СЕРБИЮ в Белград, сборка байков. СТАРТ своим ходом из а/п в город, покупка карт, путеводителей, обмен валюты, осмотр Белграда - крепость и парк Калемегдан, набережная реки Дунай, Соборная церковь, старый город - улица Скадарска, пешеходная улица князя Михаила. Ночлег в Белграде (отель "Пошта", "Белград", "Астория", у ж/д вокзала 23-35 евро дабл)

13 июля воскресенье – 117 км (+ 1000 м – 200 м)
Рано утром выезд на юг. Первые 90 км – равнина, поедем по трассе через райцентр Лазаревац, до поворота на местную дорожку к городку Мионица. От Мионицы – 27 км горной дороги, с подъемом на высоту 1000 м на плато к горному курорту Дивчибар. Ночлег на курорте (здесь с десяток отелей – «Дивчибар», «Пепа» и около 30 домов со сдаваемым жильем, там и заночуем).

14 июля понедельник –78 км (+ 900 м - 900 м)
Спуск к местечку Кожерик, далее по второстепенной дороге подъем к горе Шарапов, спуск в долину речки Лужнина, небольшой подъем к Титово-Ужице (над городом видна крепость), после города подъем продолжится до горно-климатического курорта в массиве Златибор (курортные деревни Чайетина, Кралевы Води, Палисат) Ночлег в Златиборе (отель Олимп 35 евро дабл с завтраком, отель Палисад от 22 евро с человека дабл, туча отелей здесь и частный сектор тоже сдается).

15 июля вторник – 109 км (+1300 м – 1400 м)
Продолжение движения на юг, небольшой 100-метровый подъем к перевалу 1043 м, спуск в долину реки Увац и к Златарскому озеру (есть кафе, возможно купание). Подъем по ущелью реки Злочница к городку Нова – Варош. Продолжительный спуск в долину реки Лим, далее дорога идет по глубокому каньону реки к городу Приеполе. Заедем в 5 км от города в один из самых древних сербских монастырей Милешева 13 века, посмотрим фрески Святителя Саввы. Форсируем горный массив Црленице, продолжительный 22-километровый подъем к перевалу 1360 м, въезд в ЧЕРНОГОРИЮ и спуск к городу Плевля. Ночлег в Плевле (отель Плевля 2* 19 евро с завтраком).

16 июля среда – 62 км, из них грунт 10 км (+ 1100 м – 400 м)
Осмотр достопримечательностей городка Плевля - монастырь Святой Троицы и небольшая четырнадцатикупольная мечеть Хусейн-паши 16 века. Форсируем хребет Любишня Планина, 400-метровый подъем в перевал 1205 м, такой же продолжительный спуск в каньон реки Тара к красивому арочному мосту Джурджевича высотой 150 м (самый высокий автомобильный мост Европы), въезд в национальный парк Дурмитор, подъем до 1450 м на плато Дурмитор. Поиск жилья и размещение, затем радиалка на Черное озеро. Ночлег в Жабляке - отели от 19 евро с чел с завтраком, частный сектор 10 евро, в 2 км недоезжая центра справа гостиница по 10 евро с чел.

17 июля четверг – 65 км, из них грунт 25 км (+1050 м -1200 м)
Стартуем по асфальту на юг, через 5 км поворот вначале асфальт, потом каменистая грунтовка на перевал Седло 1908 м, слева внизу небольшое озеро и источник. Опционально - пешее восхождение на самую высокую точку Черногории гору Боботов Кук 2522 м (10 км - 5 часов) при том, что стартанем с рассветом и не будем отставать от графика. Через 2 км после перевала слева от дороги летние дома пастухов, несколько километров плавного спуска по каменистой грунтовке, затем такой же плавный подъем на перевал Приеспа, начинается асфальт, головокружительный спуск в котловину Пивского водохранилища с тоннелями на узком серпантине, в деревне Трса есть кафе. Мост через водохранилище к городу энергетиков Плужине. Дальше подъем по шоссе на перевал Горанский высотой 1150 м с набором высоты примерно 200 метров, от перевала сворот к Пивскому монастырю 16 века, обратно на шоссе и подъем далее в деревню Брезна у каньона реки Комарница. Ночлег в этнографической деревне в бунгало и сельских домах (от 10 евро с человека и выше), здесь же ресторан.

18 июля пятница – 82 км, из них грунт 10 км (+ 600 м - 850 м)
Продолжение подъема на перевал Стойковац (1150 м) с 200-метровым набором высоты, затем длительный 25-километровый спуск в Никшич. Никшич проезжаем без осмотра а едем дальше к высеченному в скале монастырю Острог 17 века, где покоится святой Василий Острожский. Монастыря два – верхний и нижний. Далее к ночлегу в городок Даниловград (есть отель Zeta 2*, Pejovic 2*, Glava Zete 2* 15 евро с завтраком, должен быть и частный сектор).

19 июля суббота – 66 км, из них грунт 10 км (+1600 -1600 м)
Едем в древнюю черногорскую столицу у подножья массива Ловчен - городок Цетине. Вначале по ровной долине реки Зета, потом полукилометровый подъем. Смотрим монастырь где хранится нетленная правая кисть Иоанна-Крестителя, дома 18-19 веков, Влашскую церковь 1450 года, дворец черногорского князя Николы 1 Петровича. Подъем на гору Ловчен в одноименный национальный парк и к мавзолею поэта и философа Петра Негоша на высоте 1660 метров. Со смотровой площадки - круговая панорама всей Черногории. Спуск по самому узкому серпантину в Черногории к Адриатическому морю в похожую на фьорд Которскую бухту (Бока Которска). Ночлег в Которе, частный сектор.

20 июля воскресенье – 42 км (+100 м -100 м)
ПОЛУДНЕВКА. Легкий день с малым километражом, путь почти по ровной, с расчетом на отдых на пляже. С утра осмотр внесённого в список Всемирного культурного наследия Юнеско наиболее хорошо сохранившегося средневекового города на Адриатике 12-13 веков Котора. Старый город, лестница, состоящая из 1500 ступенек. Крепость с сохранившимися церквями и соборами 12-16 веков. Дальше поедем приморским шоссе по извилистому берегу бухты с остановкой в самом старом городке залива Рисан (сохранились развалины дома римского патриция с античной мозаикой), здесь возможно пообедать и полдня провести на пляже. Вечером переедем в Херцег-Нови – удивительный город-сад, на его территории произрастают пальмы, олеандры, эвкалипты, агавы, кактусы, бамбуки, магнолии и другие экзотические растения, здесь же находится монастырь Савина, воздвигнутый в 1030 году. Ночлег в 4 км за Херцег-Нови, в маленьком курортном месте Игало, частный сектор.

21 июля понедельник – 55 км (+400 м -400 м)
Рано утром выезд к границе, до которой всего 10 км, прохождение контроля и въезд в ХОРВАТИЮ, регион Далмация. Дорога ненадолго отходит от Адриатического моря, потом опять к нему возвращается, едем через курортные городки, один из них средневековый Цават, к полудню прибываем в основанный в 7 веке на небольшом скалистом мысу над морем город-крепость южных славян - Дубровник. Идем на 2-3 часовую экскурсию. Смотрим крепость, средневековый старый город, монастыри и церкви, св. Луки, Бокар, св. Ивана. К вечеру прибываем в забронированное место ночевки - апартамент в курортном городке Трстено в 15 км от Дубровника. Там у нас две комнаты на 4 и на 3 человека на 2 суток.

22 июля вторник – 0 км
ДНЕВКА НА МОРЕ. Еще можно погулять по находящемуся в нашем курортном городке Трстено ботаническому саду (пятисотлетние гигантские платаны, камфорные деревья, редкие виды пальм, бамбук и множество другой экзотической растительности).

23 июля среда – 122 км (+800 м – 800 м)
Рано утром старт, вначале едем по приморскому шоссе, мимо живописной бухты Слано, на 31 км поворот с трассы на полуостров Пельжесак. По дороге попадется городок Стон – с крепостными стенами и старинными солеварнями (и сегодня здесь производится соль). В середине узкого полуострова длиной 66 км остановимся искупаться на пляже в местечке Драче. В местечке Оребиц паром через узкий пролив на остров Корчула, который славится своими виноградниками, сосновыми и оливковыми рощами, много тихих бухточек и маленьких пляжей. На острове родился великий путешественник Марко Поло. В городе Корчула – средневековом далматинском городке с круглыми оборонительными башнями сохранился дом, где он родился в 1254 году. Все достопримечательности города сосредоточены вокруг Соборной площади - готический Кафедральный собор Св. Марка, Дворец епископа 16 века с сокровищницей, а напротив, в залах дворец Габриэлс. Доедем 8 км до деревни Лумбарда, живописного поселения на юго-востоке острова. Здесь песчаный пляж и много виноградников, производят белое вино. Ночлег в Лумбарде, частный сектор.

24 июля четверг – 59 км (+700 м – 700 м)
Катим через весь холмистый остров Корчула (57 км) на паром в городок Велика Лука. По дороге в городе Блато развалины римской виллы Тонум Юлианум. Из Великой Луки паром в Сплит (15 евро, отправление 06-15, 13-45 ежедневно, плыть 3 часа), прогулка по Адриатическому морю, паром пойдет мимо островов Хвар и Брак. Паромы с верхней открытой палубой, где можно отдыхать и загорать. Прибываем в столицу провинции Далмация основанный императором Диоклетианом город Сплит, второй по величине город Хорватии. Сохранился дворец римского императора Диоклетиана 3 века с грандиозными фортификационными сооружениями, храм Юпитера, старый город, колокольня позднего Возрождения, главная площадь с колоннами. Ночлег в Сплите, апартаменты, 10 евро с человека, или частный сектор.

25 июля пятница – 110 км (+500 м -500 м)
Продолжаем путь по побережью. От Сплита две дороги – верхняя (автобан) и нижняя вдоль побережья (обычная). Поедем нижней дорогой. Через 30 км основанный греками на маленьком островке древний город Трогир. Сейчас он соединен мостами с материком.
Остатки мощных крепостных стен 14 века, на западной оконечности острова крепость, статуя небесного покровителя города Св. Ивана Урсини и готическая церковь доминиканцев 16 века. Побережьем через курорт Примоштен до Сибеника, далее через курорт Водице. Последний ночлег на море в частном секторе в курортном месте Пакостане.

26 июля суббота – 143 км, из них грунт 40 км (+1500 м -600 м)
Пересекаем нац парк Пакленица по старой горной дороге, которая поднимается к перевалу Мали Халан 1045 м, переваливая через хребет Велебит, далее спуск к Загребской трассе и до курорта Титова Кореница, ночлег, есть несколько отелей, частный сектор. День сложный, поэтому те, кто не уверен в своих силах, смогут заменить указанный выше грунтовый перевал на более простой 767 м асфальтовый (километраж примерно тот же), или проброситься автобусом.

27 июля воскресенье – 45 км (+200 м -400 м)
ПОЛУДНЕВКА. Докатываемся до нац парка Плитвицкие озера, гуляем по парку, смотрим знаменитые водопады и озера - одни из самых красивейших сокровищ природы в Европе. Далее 26 км под горку к ночлегу до местечка Слунж, где у небольших водопадов отели и частный сектор.

28 июля понедельник – 104 км (+200 м -500 м)
Едем горной дорогой, которая сразу же пойдет на спуск и выйдет на равнину к Карловацу, далее до Загреба автобан. ФИНИШ. Последние 40 км, если будем плохо ехать, пробросимся транспортом ради осмотра Загреба. Загреб – столица Хорватии. Средневековый Загреб сложился к 16 веке из двух старинных городов-близнецов, Каптола и Градца. Барочные церкви и здания в стиле классицизма придают Загребу блеск австрийских Вены и Граца. Возвращаемся в Сербию. Оптимальный вариант - ночной поезд 411 Любляна – Белград (отправление из Загреба 23-29, прибытие в Белград 06-23, цену не нашел пока). Забронировать заранее возможности не нашел, по поводу перевозки велов пока тоже нет инфо. Билеты на поезд попробуем взять 12 июля в Белграде. Крайний вариант – ночным автобусом 6190 или 6230 (отправление из Загреба 22-15 прибытие в Белград 04-10, цена 26 евро). Самый крайний вариант – аренда микроавтобуса для трансфера, но это обойдется никак не менее 350 евро на команду.


29 июля вторник
Вылет из Белграда в Москву в 15-40. С отъездом в Самару определимся по месту, не задержится ли рейс, как быстро пройдем границу, доберемся до Казанского, и т.п.

30 июля среда
Прибытие в Самару

Бюджет всей поездки с питанием 30 тыс.руб.

Для граждан РФ виза в Сербию отменена с марта 2008 года, достаточно действующего загранпаспорта, в Черногорию виза не требуется, в Хорватию нужен туристический ваучер (занимаюсь этим вопросом)

Заброска Аэрофлотом Москва - Белград - Москва за 10300 руб. туда / обратно, и их можно выкупить в представительстве аэрофлота в Самаре. За перевоз велосипедов доп плата НЕ ВЗИМАЕТСЯ. Из Самары до Москвы поездом.

Хотелось бы пройти маршрут налегке (в рюкзаке минимум одежды, фотик, деньги) в достаточно резвом темпе. Дневые пробеги около 80-130 км.

[DZenn]

Понадобиться ли нам местная мобильная связь, будем ли брать симки в Белграде, если да, то чьи?
Если едим на легке, то нужно определить необходимый минимум одежды, что б лишнего не брать, дубак как Я понимаю будет только в горах и\или ночью, Кость какая у нас самая верхняя точка ночевки?
Кость, что с поездом, не смотрел ещё? Сколько он идет и как часто?

[Константин]

1. Местная связь - по желанию. Связь (сотовые) брать всем ОБЯЗАТЕЛЬНО, а тут уж кто-как по деньгам. Если дорого "сидеть" на российской симке, то конечно лучше местные купить. Но я думаю даже с российской симкой 5 руб. за смс не облом.

2. Я лично так поеду: Велотрусы или шорты х 2, майка с коротким рукавом х 2, майка с длинн рукавом, носки х 2, велоочки, велошлем, велоперчатки с коротким рукавом, бандана или повязка от солнца, ветровка с дл рукавом флисовая, ветровка тонкая от дождя. На ногах велотуфли жесткие. Самые верхние ночевки у нас на 1200 м но мы же в домах будем спать поэтому ночные температуры не критичны. Днем надо рассчитывать в худшем случае на +10 и дождь, ниже думаю не будет.

3. С поездом смотри план похода последние 3 дня откорректированы, там об этом подробней.

[Fatal]

ЗИП какой берем?
Посоветуйте/отговорите, в наличии 2 рюкзака - на 18л и на 40л.
Если так налегке пойдем, то в принципе можно брать мелкий рюкзак + подрамная/подсидел сумка.

[Константин]

- на 18л и на 40л

А сколько литров подрамная? У меня будет 26 л. за спиной + подрамная около 3 л. (будет забита полностью чехлом от байка, он же будет играть роль пляжной подстилки) + 2 л. подсидел (будет забит инструментами, камерами) и в этом варианте все будет "под завязку". Так что 18 литров наверное будет маловато (ты же тоже фото аппарат большой берешь?)
Я бы лучше сорокет взял, ну пусть он будет полупустой, а в 18 жаться стремно.

Еще у нас есть один подводный камень - на новом переработанном сайте Аэрофлота в правилах есть слова, что за перевозку велосипеда взимается 100$. Не знаю, воплотится ли это в жизнь, по крайней мере осенью 2007 еще никаких доплат Аэрофлот не брал. Так что вариант с "попаданием" на 2500 рублей есть и эти деньги тоже нужно учесть при подготовке денежных срелдств. Попробуем конечно, может проскочим так...

[Fatal]

Когда брал билеты, спецом разговаривал с аэрофлотной девушкой, вместе с ней нашли в правилах перевозки пункт, что за велики плата не взимается, если вес багажа не превышает допустимого предела!!!!!!
По фотику щас решаю, у меня тут брат в отпуск тоже уходит, у них в группе вообще нет нормальных аппаратов. Короче 50/50. Есть еще Олимпус 5мпикс, не особо конешн, так на крайняк.
Наверн да, возьму все-таки 40л., сувениры, подарки, надо ж привезти))))
Так с инструментом как быть, кто, что берет с собой?

[Константин]

Когда брал билеты, спецом разговаривал с аэрофлотной девушкой, вместе с ней нашли в правилах перевозки пункт, что за велики плата не взимается, если вес багажа не превышает допустимого предела!!!!!!

Вот на это и будем переть при регистрации. Я тоже спрашивал, да собственно так всегда и было я летал аэрофлотом с байком слова никто не говорил. Но я же говорю, на новом сайте в начале июня появилось (см. внизу):
http://www.aeroflot.ru/information.aspx?ob_no=370#tarif

Х.з. как оно в жизни будет. Вроде перевеса у нас нет, но по сумме трех измерений в 158 см не помещаемся.

[Screw]

2Костик

в твоейже ссылке в низу написано:
"Доска для серфинга (до 158 см), велосипед - 100.00 USD"

[Nataska_s_k]

2Костик

в твоейже ссылке в низу написано:
"Доска для серфинга (до 158 см), велосипед - 100.00 USD"

про запчасти для велосипеда не написано. как вариант разобрать/ перетасовать/получить габаритный груз не являющийся велосипедом?
туда-обратно -это уже 200?

[Константин]

как вариант разобрать/ перетасовать/получить габаритный груз не являющийся велосипедом

и который уже больше никуда без механика не поедет


Ладно, посмотрим там по месту, будем канючить и т.п. Когда в Индию летели тоже с 50 долларей начинался разговор в Домодедово, потом уболтали туркменов на бесплатно.
Думаю 100 туда/обратно, у нас же билет такой. Все таки сотка резервная у каждого должна быть с собой.

[Fatal]

Походу 200...
А если давить, что в момент покупки за вел плата не взималась? Это ж изменение условий полета, перевозки багажа.

[DZenn]

За 200, можно вел и на месте купить и не таскать с собой

[Константин]

Ребят!
По-ходу, жопа. Готовим по 200 бакинских - доплату за лисапеды

[cin]

Попробуйте упаковать их по два. Велики полностью разбираются с помощью шестигранника. Попробуйте разобрать и упаковать их в картон.

UPD: а почему 158 сантиметров? в правилах указано 203 см.
http://www.rg.ru/2007/10/10/pravila-dok.html

[Nataska_s_k]

в билете довольно четко прописаны правила-договор на перевозку, ограничение на размеры по трем измерениям указано 200 см.исключения в билете не прописаны.

[Константин]

в билете довольно четко прописаны правила-договор на перевозку, ограничение на размеры по трем измерениям указано 200 см.исключения в билете не прописаны.

Наташа! Это все хорошо до тех пор пока ты рассуждаешь об этом дома, обложившись законами и т.п. А когда на регистрации за 2 часа до вылета скажут - или плати сто баксов или пошел вон, что будешь делать? Там в Шереметьево не особо церемонятся - иди жалуйся, судись, делай что хочешь...

Попадалово. Но это в 2008 году во всех авиакомпаниях - у кого не было - ввели доплату за лисапеды. Подорожал авиационный керосин, ищут возможности отбить деньги любыми путями. Ладно еще что у нас регулярный рейс, я на форумах читаю - на чартеры людям с билетами просто звонят и говорят - у вас доплата - топливный сбор сто пятьдесят баксов.

Конечно есть еще вариант - снять руль, оба колеса, педали и сказать что это не велосипед а запчасти. НО тогда придется ставить чехол в общий багаж на транспортер и его будут швырять как и обычные чемоданы (не айс, на наших глазах в Домодедово чемоданы швыряли только так, у половины кололись колеса и ручки).

И я уверен что если захотят они нас прижмут, будет же видно что рюкзаки, шлемы, велоодежда. На просветке будут видны колеса, рамы и т.п. Поймут они что мы велосипедисты и везем именно велосипеды 100%. А во вторых если даже докажем чтот не велосипед то тогда подпадает под негабарит - условие по габаритам даже с учетом разборки маловыполнимое - 158 см по сумме трех измерений. Нереально уложиться - считайте сами 10 см ширина, 60 см высота вот и все - пипец, на длину остается 88 см. Только раму пилить пополам...

PS - Звонили из DHL Самара сегодня. Ваучер пришел хорватский. Сегодня принесут.

[Nataska_s_k]

угу. не первый год в этой стране живу, боле-мене понятно к чему может свестись.
вот и вопрос о топливном сборе, только ли чартеры облагаются? не стоит ли заложить на самолет 500 (2*(100+150))дополнительных?

[Константин]

Топливным сбором облагаются только чартеры, здесь подвоха точно не будет.
А по доплате за велосы сказать мне более нечего. Готовим $.
Еще раз хочу сказать, что на регистрации мы конечно же все эти попытки сделаем, канючить, просить, что при покупке билета не было никаких доплат, что у нас нет денег, и т.п. может удастся как-то уйти от доплаты, но, честно говоря, вряд-ли.

Принесли только что хорватский ваучер с синими печатями. Можем смело въезжать в Хорватию.

[cin]

На Скай Експресс тоже есть топливный сбор.
Так откуда взялась цифра 158 см? В правилах указано 203 см и вес до 32 кг.

[Константин]

Вот еще по этому же поводу на Велозоне:
http://www.velozona.hobby.ru/forums/sho ... hp?id=6900

[Fatal]

В оф. преставительство кто уже звонил, че они говорят по этому поводу?
И кстати да, скорее всего на сайте опечатка - не 200$, а 200 Еуро, тогда ваще получается бред полнейший, еще немного добавить и вот тебе новый средненький велик.