ВелоСамара

Еще в начале этого года один товаришь подкинул идею – катнуть матрасно по Горному Алтаю. Изначально я отнесся к этой идее скептически. Зачем тратить столь короткие деньки летнего отпуска на веломатрас когда спелеосезон в самом разгаре? Спустя некоторое время мое отношение к идее координально изменилось – я узнал что в районе маршрута будет наблюдаться полное солнечное затмение. Это решило все!
В процессе изучения карт и отчетов предшественников стало ясно что «матрас» из итой идеи не получится. При малом пробеге не получится охватить всего разнообразия уникальной природы Алтая. А так как отпуск всеже ограничен пришлось впихивать маршрут в достаточно сжатые сроки.
И вот, представляю на суд общественности мой вариант круга по Горному Алтаю. Приглашаю желающих составить мне компанию.
Несмотря на то, что маршрут пролегает по населенной части Алтая, я предполагаю максимальную автономность в походе: ночевка в палатках, основной запас пищи везется на весь поход (докупка возможна, но не приоритетна).


Сроки проведения – 26 июля – 10 августа 2008 г.
Маршевых дней – 11
Общий километраж – 800 км
Примерное соотношение асфальт/грунт – 3/1

Маршрутная нитка
г. Самар – Н.Сибирск - г. Бийск – г. Горно-Алтайск – п. Карасук- пер. Сухой Карасук – п. Паспаул – п. Чоя – п. Ускуч –п. Верхне-Бийск – п. Артыбаш – озеро Телецкое – д. Балыкча – д. Кокбеш – д. Коо – перевал. Кату-Ярык – д. Балыктуюль – п. Улыган –перевал Улаганский – п. Акташ – п. Иня – п. Купчегень – п. Хабаровка – перевал Чике-Таман – п. Онгудай – п. Шашикман – п. Каракал - перевал Семинский – д. Шебалино – п. Мыюта – п. Черга – п. Камлак – п. Манжерок – г. Горно-Алтайск – г.Бийск – г. Самара

26 июля
Старт с ж/д вокзала поездом №53 Харьков-Владивосток 01.34 местного времени

27 июля
Прибытие в Новосибирск 19.25 местного времени
пересадка на поезд №601 Новосибирск-Бийск 20.28 местного времени

28 июля
Прибытие в г. Бийск в 6.02 местного времени
Старт автобусом 8.30 (местн.) - прибытие в Горно-Алтайск 10.50 (местн.)
Возможен вариант найма автотранспорта но нет необходимости т.к. этот автобус делает 5 рейсов ежедневно - опоздать не получится
Начало веломаршрута. При таком раскладе транспорта получаются два прекрасных вкаточных дня.
Горно-Алтайск - Карасук - Перевал Карасукский (высота 650, набор 350)- Паспаул
Ночевка на берегу р. Малая Иша
Пробег дня 52 км, асфальт

29 июля
Паспаул – Чоя - Ускуч – поворот на Артыбаш
По пути будет 1 несложных перевала. Ночевка на берегу реки Бия вытекающей из озера Телецкое.
Пробег дня 70 км, 80% асфальт

30 июня
Место ночевки – Верхне-Бийск – Кебезень – Артыбаш
Ночевка за рекой Бия в районе деревни Иогач
Пробег дня – 73 км, 90% асфальт

31 июня
Старт парома в 9 утра с причала Иогач
Красивейшая четырехчасовая поездка по озеру Телецкое с несколькими остановками включаю экскурсионную у водопада Кобра. Высадка на северном берегу озера на мысе Кырсай. Дальше начинается грунтово-каменный участок пути вдоль р. Чулышман. Проезжаем две деревни Кокбеш и Коо интересных разьве что шестиугольными строениями алтайских аборигенов. Цивилизация практически перестает наблюдаться. По ходу пути пейзаж постепенно сменяется с равнинного на горный. Ночевка предполагается на участке между р. Чульча и перевалом Катуярык.
Артыбаш - Озеро Телецкое – Мыс Кырсай - Балыкчу – Коо - перевал Кату-Ярык
Пробег – 80 км, 100% хороший грунт

1 августа. Полное Солнечное затмение!!!
Вверх к облакам! Штурм перевала Кату-Ярык (высота 1600 м, набор высоты 1200 м). Красивейшее место, жемчужина Горного Алтая. С вершины перевала открывается живописный вид на долину и озеро.Спускаемся с перевала и выходим на Улуганское плато. И опять разительная смена обстановки! С гор выходим на выжженную солнцем степь. Далее дорога через Балык-Туюль (проезжаем стороной) до Усть-Улагана.
На подъезде к Улагану наблюдаем световую фейерию, бой света с тетью – ЗАТМЕНИЕ. Ночевка в районе Улагана на берегу реки Башкаус.
Перевал Кату-Ярык – Балыктуюль - Усть-Улаган
Пробег – 47 км, грунт/отвратный грунт

2 августа
Начинается асфальтовая часть пути
На 30 километре поднимаемся на Усть-Улаганский перевал(высота2080 м, набор 880 м). Улаган на русский переводится как Тайга. И действительно, с пустынного плато попадаем в самую настоящую тайгу. Низкая растительность, заболоченный грунт. На спуске с перевала наслаждаемся чарующим видом «мертвых» озер. Подъезжаем к Красным воротам, удивительному месту. Очень узкое место ущелья по которому с грохотом несется вода. Через 5 км выходим к поселку Акташ. Очередная смена пейзажа – суше и меньше растительности. После Акташа выходим на Чуйский тракт (М52). Ночевка за деревней Чибит на Чуйском тракте.
Пробег 65 км, асфальт/грунт

3 августа
Дальнейший путь весь проходит по Чуйскому тракту – асфальтированная дорога вдоль реки Чуя. Крупных достопремичательностей не наблюдается, но вся дорога интересна сама по себе. По всей долине реки встречаются бомы (мелкие перевалы). Дорога разнообразится прижимами и обрывами.
Чибит – Иня
Пробег – 90 км, асфальт

4 августа
Иня – перевал Чике-Таман (высота 1200 м, набор 600 м).
Еще один красивый первал
Р. Урсул – Онгудай
Пробег – 95 км, асфальт

5 августа
Онгудай – перевал Семинский (нет данных о высоте)
Перевал Семинский - р. Сема
Ночевка у реки Сема с прекрасным видом на г. Синюху (1820 м)
Пробег – 85 км

6 августа
р. Сема - Усть Муны – 85 км
Пробег- 85 км, асфальт

7 августа
Усть Муны - Горно-Алтайск
Можно покататься по городу если выяснится что есть достопримечательности заслуживающие внимания и будут силы и желание.
Автотранспорт до Бийска
Пробег – 50 км, асфальт

8 августа
11.55 местного времени отбытие поездом 664

9 августа
В поезде

10 августа
Прибытие в Самару 11.57 местного времени

Бюджет поездки пока точно не известен (примерно 15-18 т.р.), расписание поездов нуждается в уточнении т.к. ж/д справки более чет за 45 дней не дает. Обязательно наличие велочехла, желателен шлем. Обязателен опыт многодневных велопоходов, соответствующая физподготовка, навыки туристического быта, масса романтизма и авантюризма.
Поход тянет на 3 к.с., но заявляться будет как 2 к.с. так как на руководство тройкой у меня допуска нет. Когда будет определенка с составом группы можно будет по Самарской области сделать поход 1 к.с. для допуска на маршрут 2 к.с.

полное изображение http://photofile.ru/users/merly/3561847 ... ull_image/

DZenn писал(а):ща отыщу-раз уже есть тема!

Отдельной темы пока нет. Сделаем еще, успеем.

Если кризис продлится и завод не заработает,поехал бы с удовольствием. Алтай давно в голове сидит. А так-проклятый работодатель поставил мой отпуск на солнечный ноябрь...

Вчера с друзьями обсудили сроки похода, вообщем пришлось искать компромисс по поводу этого, т.к. у каждого были свои планы по поводу проведения данного мероприятия и собственно свои сроки.
Итог: начала похода планируется на 19-21 июня, время старта зависит от поездов и билетов, идеально конечно вечером в пятницу 19 июня. Если есть желающие велкам.
Понятно что там в это время толпами ходят голодные клещи, поэтому наверное будем делать прививки. Но на более поздний срок перенести поход не удалось, хотя изначально планировалось в 20 числа июля. К знатокам местности как там с погодой в это время? Чую что будет еще не лето но уже и не зима.

-=KPOT=- писал(а): Понятно что там в это время толпами ходят голодные клещи, поэтому наверное будем делать прививки. Но на более поздний срок перенести поход не удалось, хотя изначально планировалось в 20 числа июля. К знатокам местности как там с погодой в это время? Чую что будет еще не лето но уже и не зима.

Как один из участников прошлогоднего алтайского похода отвечу. По поводу клещей страхи сильно преувеличены, зв всё время не видели ни одного. По погоде(мы были 26.07-10.08) - было очень тепло, даже жарко(временами и за 40), хотя ближу к концу похода ночи стали холодные, днём можно ехать в шортах-майке, но под вечер приходилось утепляться. Тут ещё как повезёт с дождями, у нас был один раз днём и один раз ночью, хотя читал отчёты прошлых лет - людей в это время заливало беспросветно.

итак походу быть
старт 19-21 июня (зависит от поездов), едут 3 человека.
Благодаря Роману есть контакты тамошних людей, так что часть суеты по переправе и транспорта для заброски а так же погран. пропускам будет возложена на них, обещали помоч. Маршрут будет несколько иной. Возвращение в Самару в районе 8 июля. Чуть позже будет подробный план. С учетом того что времени мало, а попасть хочется много куда, планируется что поход будет проходить не в легком прогулочном темпе (но и ломить сильно не будем ))). Бюджет ориентировочно 20т.р. Дней ~ 19-18 от момента уезда до приезда в Самару

для него будет создана новая тема )

выложен долгожданный, а точнее уже совсем нежданный ОТЧЕТ

Я была на Алтае,там ни клещей ни камаров нет и в помине, можно не заморачиваться по поводу прививок. Правда это была пешка, перевал 3500, но толп туристов, я там не заметила. Как и магазинов. Да, балонами мы пользовались только на перевале, с дровами там все в порядке.

интересно попробовать 1к.с по Самаре, что это может быть а?
На Алтай мне еще рановато, сам чувствую. Но вот мне интересно, там загран паспорт нужен или нет?

Ленчик писал(а):Я была на Алтае,там ни клещей ни камаров нет и в помине, можно не заморачиваться по поводу прививок. Правда это была пешка, перевал 3500, но толп туристов, я там не заметила. Как и магазинов. Да, балонами мы пользовались только на перевале, с дровами там все в порядке.

А вам волки часто встречались в средней полосе? А их на самом деле дохрена!
Алтай числится в самом начале статистики заболеваемости клещевым энцефалитом. И если вы клещей не видели еще не значит что их там нет. Про комаров могу сказать только что нам как и вам повезло - комаров не было. Но в других отчетах туристов за разные годы значится невероятное их количество! Год на год не приходится. А прежде чем так критично заявлеть подумайте как вы подставите людей прочитавших вашу реплику и оказавшихся на Алтае в комариный год без репилентов.

delfin писал(а):интересно попробовать 1к.с по Самаре, что это может быть а?
На Алтай мне еще рановато, сам чувствую. Но вот мне интересно, там загран паспорт нужен или нет?

1 к.с. в разных поясах и на разном рельефе "две большие разницы".
Зачем загран на территории России? Может понадобиться пропуск в погранзону если уходить ближе к границе с Монголией.

сегодня ночью прилетели.Шли по вашему маршруту.команда из 3 мужчин.прошли за 8дней.кусок от пер симинский до усть муны 2е добрасывались на машине(кончились силы).природа впечатлила.отличный маршрут,огромное спасибо за подробный отчет-шли по нему как по священной книге,зачитали до дыр.не отклонились ни на метр.очень помог.отдельный респект девушке Лене за мужество и выносливость. каждый вечер падая от усталости восхищались вами.мне маршрут показался сложным.возможно по тому,что шли мы без дневок,тк из за моей поломки в начале пути потеряли 2 дня,тк в горноалтайске практически невозможно найти запчастей.вобщем-маршрут зачетный,природа волшебная,РЕКОМЕНДУЮ ВСЕМ

Давно собирались отписаться вам)) Молодцы!!!, здорово что маршрут становится популярным. Мы кстати тоже не планировали дневку на озере, просто рванули изначально и создали запас. А про сложность мы еще по дороге смеялись - вспоминаться будет легко и только хорошее!!!

есть желающие повторить маршрут в 2013 году?
примерно в конце июля начале августа или август.

Рассматривается как один из возможных вариантов.

а то давно хотел куда нибудь съездить можно и другие варианты, всё равно не был ни где.

Ребята, ну ни разу не новечковый маршрут. Хорошо подумайте...

Объясни? Вроде по километражу и соотношению асфальт/грунт вовсе матрас. Или рельефом все так сильно усложняется?

Маркикокик писал(а):Объясни? Вроде по километражу и соотношению асфальт/грунт вовсе матрас. Или рельефом все так сильно усложняется?

Отчет прочитай, там есть ответы на все твои вопросы.

Займусь в обозримом будущем. Собирался таки доделать это до конца, но все никак не выдается подходящей лекции в универе :D

Эх, прочитал отчет - но как-то там особой жести не заметил, может, стиль изложения такой... Тряские дороги, жара, местами много населенки с трудностями для стоянки, гопота - что еще показалось тяжким?

основные трудности начинаются после переправы Телецкого озера и до Чуйского тракта.до и после-матрас.Но в то же время это самый невероятно красивый отрезок пути.