ВелоСамара

2kawabunga
ты опиши, как выглядели и в какое время были, им тогда легче будет себя узнать :)

IgorianSMT писал(а):Как на 100% убедится какая нога ведущая? Мне вроде и левой и правой удобно, уже 4 раза перекручивал крепления, и левую и правую и 15/5, 15/0 и 15/-10 делал, бестолку

Я сам лыжник, но знаю один способ, как определить ведущую ногу: всаешь на ровное место (без уклона и помех), кто нибудь делает небольшой толчок тебе в спину (так, чтобы вывести тебя из равновесия). Инстинктивно, ты делаешь шаг вперед. Вот какой ногой ты его сделал, той и ехать вперед тебя на доске.

mixer писал(а):Я сам лыжник, но знаю один способ, как определить ведущую ногу: всаешь на ровное место (без уклона и помех), кто нибудь делает небольшой толчок тебе в спину (так, чтобы вывести тебя из равновесия). Инстинктивно, ты делаешь шаг вперед. Вот какой ногой ты его сделал, той и ехать вперед тебя на доске.

Знаю такой способ, не помогает

IgorianSMT
Если предпочтений нет, бросайте монетку. Советую, кстати, левой вперед - будет бонус на подъемниках, тк в последние пару лет гуфии преобладают, и в правой стороны подъемника народу намного больше, чем с левой.

Все равно нужно уметь катать любой ногой вперед.

Простите, но что означает термин "резать"?

digited писал(а):Все равно нужно уметь катать любой ногой вперед.

А если крепления в одном направлении поворачивать то как назад ехать?
У тебы с тупым задом доска?

hagen
Гляньте на мою аватарку. Такой тонкий глубокий след остается, если использовать вырез и прогиб сноуборда и не мешать доске катать вас так, как она сама умеет.

IgorianSMT
Советую для начала duck-постановку креплений - с носками в разные стороны. Углы - какие удобно.

digited писал(а):
Gosha
С карверами все немного неочевидно - бывает, едет не широко, вдруг резко каак заложит с траверсом а-ля разворот на 180 через склон... Вроде и двигался (т.е. не начало движения), но в то же время маневр неочевиден, непредсказуем и быстр, это, по логике, вина карвера.

Все очевидно.
Жень почему я никого не сбиваю? Тьфу тьфу тьфу
Рассчитываешь движения всех на склоне. Что передо мной бордеры или лыжники резко не меняли направления? Перекантовываешься и просто идешь в другую сторону.

kawabunga писал(а):ну во первых я посмотрел наверх и никого не увидел
во вторых если кто то летит как стрела по югу то как бы довольно логично было бы остановиться перед перегибом, через который решительно нихрена не видно и посмотреть что внизу.
Или вы мне предлагаете сначала допрыгать до верха и только тогда, убедившись что никого нет, начинать движение?

а ты не останавливайся в непросматриваемых местах. И что там тебе мешает начать движение не поперек склона а сразу вниз?

kawabunga писал(а): Кто злится? я не злюсь)))) и даже не обижаюсь, ибо понимаю, что своимы жалкими попытками порезать дуги всем мешаю.
просто все время приходит Гоша и шокирует всех своим знаением лыжебордерских ПДД, и ему пофиг на конкретную ситуацию

Кого я шокирую?
И чем я не прав? Тебя это раздражает? Меня больше бесит когда народ сбивают ни за что не про что.
У меня знакомую девушку на вечернем катании сшибли 3раза

PS
Вопрос к бордерам? Зачем надо толпой ломиться вниз по склону? Не раз видел из за этого столкновения.

IgorianSMT писал(а):А если крепления в одном направлении поворачивать то как назад ехать?

назад не ехать вообще. Обычно карвинговые доски направленные, и на них задом вообще не поездишь - хвостом втыкаться во все будешь (он как третий кант будет, плоско на снегу лежать) :)

У меня есть старая модель такой доски (кстати, я ее как раз на аватарке своей использую не по назначению совсем), там хвост тоже загнут кверху, как и нос, (как у обычной доски), но она все равно направленная. Хвост совсем другой формы.

предупреждая возможные вопросы:
Ноги у меня там стоят совсем не для карвинга, мы просто совершили вылазку в сноупарк, нарыли трамплин и прыгали.

Spice писал(а):назад не ехать вообще.

В теме этого канала "Need for Carving" в первом посте - ссылка на видео фанкарвинга на борде, там дядько катает на жесткой доске в свиче. По кочкам так, конечно, не покатаешь, но все же возможно - лыжники тоже в свиче частенько катают, особенно нью-скулеры (у них почти норма).

Мы со знакомым едем в среду кататься, часам к 12...
Народу мааалааа! на подъемнике не стоять...

Gosha писал(а): а ты не останавливайся в непросматриваемых местах. И что там тебе мешает начать движение не поперек склона а сразу вниз?

Да потому что начинаю то я движение вниз, набираю скорость и ухожу в дугу, не успеваю проехать и четверти склона как в меня влетает хто-нить, причем это происходит и на хорошо просматриваемых участках )))

Spice писал(а): 2kawabunga
ты опиши, как выглядели и в какое время были, им тогда легче будет себя узнать

Их обычно так мало, что достаточным основанием будет описание того как они ехали))

kawabunga писал(а):Их обычно так мало, что достаточным основанием будет описание того как они ехали))

Ага.

Бордер, карвящий на мягком, - регуляр, катался по первой половине центра, постоянно заезжая в бэке на сугробы, отделяющие трассу от малого подъемника.
Кто-то себя узнал?

kawabunga писал(а):

Gosha писал(а): а ты не останавливайся в непросматриваемых местах. И что там тебе мешает начать движение не поперек склона а сразу вниз?

Да потому что начинаю то я движение вниз, набираю скорость и ухожу в дугу, не успеваю проехать и четверти склона как в меня влетает хто-нить, причем это происходит и на хорошо просматриваемых участках )))

Меня пока не догоняют, или выбирают цель поменьше.
PS На самом деле почемуто очень много стало столкновений на склоне. :(

Не догоняют, Gosha, потому что лыжник быстрее по всем параметрам, чем сноубордист (я не имею ввиду карверов-сноубордистов). Да и опыт не пропьешь

Gosha писал(а): PS На самом деле почемуто очень много стало столкновений на склоне. :(

А насчет столкновений в общем-то в Волене постоянно косяки с этим, не только на Глине. Народ учится, много появилось новичков-первогодок, которые вообще о каких-либо правилах не слышали. Помогают с пропагандой зимних видов спорта аж сам президент с премьер-министром

IgorianSMT, поставь крепы симметрично и по углам разворота и относительно центра доски и учись сразу в обе стороны. А то некоторым не так везет и им приходится учиться ездить в свиче. :)

Лыжник вообще всегда быстрее.
Типа потому что он лыжник.
Лыжи сами по себе более скоростные.

kawabunga писал(а):Лыжник вообще всегда быстрее.
Типа потому что он лыжник.
Лыжи сами по себе более скоростные.

Скоростнее да, но у меня есть друзья бордеры так я за ними не угонюсь хотя они гоняют не на жестких досках.
Больше опыт у них хождения на жестких скоростных трассах (Банное)

да дело не в доске))
Просто и на лыжах и на доске можно положить их на склон и вообще не кантуясь лететь вниз как незнаю кто.

А вообще дело в статистике - лыжеры и вылетают из пайпа выше, и трассы проходят быстрее, и во фрирайде делают бордеров по скорости

kawabunga писал(а):да дело не в доске))
Просто и на лыжах и на доске можно положить их на склон и вообще не кантуясь лететь вниз как незнаю кто.

Для сведения для обычного спуска (не рекорды скорости) на кантах быстрее.