ВелоСамара

Boor писал(а):Народ!
Посоветуйте совсем бюджетные полуслики.
Из того что удалось найти в Самаре, понравились рисунком протектора эти:
Tioga Track Finder 26x1.90
KENDA 26"х1.95" KROSS PLUS k847
KENDA K-908
или другой какой нибудь вариант)))

что то тиога не похожа на полуслик :))))
а из кенды мой выбор был бы К-908, рисунок больше нравится

А кто нибудь рассматривал как альтернативу HURRICANEу - покрышку SAMMY SLICK, все того же schwalbe ??? Может кто уже покатал на них? Какие впечатления? Легче в 1,5 раза как никак, да и пресловутая RaceGuard в наличии ))

Скиталец писал(а):Бюджетные - это сколько? В "Штурме" на Антонова-Овсеенко появились Kenda и Author - 300-500р, по-моему.

именно в этом пределе.
благодарю за информацию, заеду гляну.

maximus_063 писал(а): что то тиога не похожа на полуслик :))))

шипы в середине почти совсем плоские, плюс резина в отличае от кенды мягкая, вот я и подумал что она сгодится в качестве полуслика)))

Заранее извиняюсь за офтоп. Купил себе комплект Hurricane и мучает меня такой вопрос. На заднее колесо как покрыху ставить? Нужно чтобы колесо вращалось по стрелке front или rear? У кого был опыт, поделитесь пожалуйста?

так же как и передняя ставятся по направлению...фронт имеется ввиду не перед, а в перёд.

Darkmen писал(а):так же как и передняя ставятся по направлению...фронт имеется ввиду не перед, а в перёд.

Понял, пасиб.

У меня оба хуррикейна "вперед". Просто так :)

Xaliff писал(а):Заранее извиняюсь за офтоп. Купил себе комплект Hurricane и мучает меня такой вопрос. На заднее колесо как покрыху ставить? Нужно чтобы колесо вращалось по стрелке front или rear? У кого был опыт, поделитесь пожалуйста?

Ответ с русскоязычного сайта Швальбы
http://www.schwalbe.ru/page_faq?all:show-1005:3604

Когда ставил покрышки, как раз размышлял на эту тему, пока не нашёл ответ на швальбовском сайте. Если покрышка стоит на переднем колесе - должна вращаться по направлению стрелки FRONT. Если на заднем - по направлению стрелки REAR.
Вообще, существует общая рекомендация для всех покрышек с рисунком, имеющим чётко выраженную направленность. Задняя покрышка должна толкать велосипед - ставьте её так, чтобы она максимально эффективно цепляла грунт при вращении педалей. Т.е., если рисунок "ёлочка" или что-то подобное, то след от покрышки должен быть направлен ёлочкой вперёд, по ходу движения велосипеда. Передняя покрышка должна обеспечивать максимально эффективное торможение. Т.е. рисунок должен быть направлен в противоположную сторону, - перевёрнутая "ёлочка".

Скиталец писал(а):...front...rear...

+1

Скиталец писал(а):В "Штурме" на Антонова-Овсеенко...

ШТУРМ переехал на проспект Ленина, д.16 - недалеко от ракеты.

хурикены ставил сперва обе "вперед", на что в свое время гарфилд и кудесник надо мной смеялись и потом заднее "назад" типа как должно быть - по мне так первый вариант всеж больше понравился - накат луше

сэми слик щас поставил - на грунте и сыпухе мне на них легше педалить и держат как мне кажется луше хурикенов
p.s. ага на марафоне тож на них ехал

на асфальте кояки самое то, но на сыпучем грунте на них Ж

>А кто нибудь рассматривал как альтернативу HURRICANEу - покрышку SAMMY SLICK, все того же schwalbe ??? Может кто уже покатал на них? Какие впечатления? Легче в 1,5 раза как никак, да и пресловутая RaceGuard в наличии ))

Я на Велопитере в Обмен опытом писал отзыв. В целом очень нравятся они. Марафон было ехать не стремно, хотя совершенно не гоночные.

Скиталец писал(а):...front...rear...

понапридумывали стандартов :x . Вообще немцы нелогичны. Лучше, как у других бы просто писали <---DRIVE--- или <----ROTATING DIRECTION---- и никаких сомнений не возникнет.
А направление влияет на аэродинамику в частности. Оно конечно дело вкуса, ставить покрышки против шерсти только ради того, чтоб в рыхлое покрытие вгрызались. Но на самом деле, они так набивают внутрь себя рыхлую массу, получается эдакий эффект аквапланирования, если провести аналогию с автомобилями, только не на воде, а в грязи например. И тогда при торможении и они у вас будут елозить, уходить в юз, да ещё и вбок к тому-же. Плюс возможно ещё и повышенный износ. Правильная покрыха должна самоочищаться, разгонять пыль, грязь, воду, стёкла, гвозди, камни в стороны, а не набивать под себя.

Можно, как вариант, провести тестирование одной и той-же покрышки, с явно направленным рисунком протектора, на слегка покрытом песком асфальте, вот тогда посмотрим, что лучше тормозит, и каково оно в разгоне.

Всё написанное касается покрышек с грунтозацепами (большинство полусликов и сликов не имеют крупного рисунка, влияющего на что-либо).
Таких, как моя IRC El Gato 26 x 2.25

Есть у меня эталонная горочка в дачах пос. Горный, градусов 35. Там мелкая земля и множество веток. Я стоя на 1-1 её отлично заезжаю, но стоит попать веточке, колесо делает полоборота в воздухе и байк сразу начинает катиться назад, я, сбиваясь с темпа, вынужден спрыгивать.

Damaje писал(а):Вообще немцы нелогичны.

Читай внимательнее. Передняя и задняя покрышка ставятся в разные стороны.
Аэродинамика ничто по сравнению с лучшей управляемостью.

Скиталец писал(а):Если покрышка стоит на переднем колесе - должна вращаться по направлению стрелки FRONT. Если на заднем - по направлению стрелки REAR.

Рекомендации - это хорошо, но головой тоже можно думать ) Никто не запрещает пробовать разные варианты установки.

Нужна помощь в установке kenda cross plus. НА покрышке нет стрелок вращения front и rear. При этом рисунок грунтозацепов симметричный. Как их правильно ставить? http://www.mighty-sport.ru/content/prod ... 4_1000.jpg

Судя по центральной дорожке, колесо должно крутиться на нас. Направление движения покрыхи можно определить по направлению водоотводящих канавок.