ВелоСамара

потому что не винг

Здравствуйте велосамарцы. Я новичок в байках, и в последнее время читаю много о веломеханике и ни разу не видел ничего о улучшении крыльев.
Так вот, если взять дешевое заднее крыло и попытаться укрепить его, чтоб не болталось. Например сделать распорки от края крыла до перьев.
Поможет ли это повысить защиту байкера от грязи?
Может есть еще способы защиты от грязи, не покупая дорогих крыльев?

Зы: извините, если сумбурно. Т.к. Пишу с мобилы. (на лекции :) )

смотри тут

Читал как-то. Но там выбор крыльев. А я про улучшение дешевых(если найти достаточно широкие).
Хотя от таких крыльев не отказался бы. Но денег жалко.

А по моему любое заднее крыло отвалится, особенно на подвесе. А переднее: marzocchi -The карбоновое такое, вот это тема.
Или хотя бы щиток под рамой, :D кстати неплохо бубен от грязищи защищает. сам уже 2 сезон юзаю.

Самая лучшая защита - у крыльев, которые полколеса закрывают. Но в грязь с такими не сунешься.

крылья уродуют вел )

Смотря какие крылья. Грязный байкер тож не есть гуд.

по 2-3 крыла за сезон теряю, а чо поделаеш...

И какой смысл такие крылья брать?
Лучше взять нормальные и не париться.

с девушкой катал когда, у неё каждые минут 15 крыло переднее отваливалось,я даже успел по нему раза два прокатиться, ехать было оч.весело...))) крылья - это неайс! настоящие райдеры катают без них :lol:

Неайс это крылья по 200р за комплект, которые постоянно отваливаются.
Купите уже нормальные крылья которые легко снимаются без инструментов и забудьте про отваливания, сдвигания, плохой внешний вид и пр. Поехал в сырую погоду - взял, в сухую - не взял. Когда вся задница и спина в грязи, особенно для девушки это не приемлемо. Вот на гонках там уже не до грязи дело.

твоя взяла, пойду пакупать крылышки))

sks рулят

У SKS крепление заднего крыла очень удобное, в этом смысле они палюбэ рулят, зато спидстаффы легче раза в 2 и имхо выглядят лучше, но вопрос эстетики конечно можно отложить в сторонку.

Еще кстати на тему апгрейда: Николай Петрович, помнится из обрезков 200-рублевых крыльев делал защиту переднего переклюка от грязи. Неснимаемую правда,но зато оочень полезную.

Переднее спид стафф- класс. Заднее- слишком короткое, и грязь точно на задницу летит. Я его удлинил, поставив между кронштейном крепления и крылом стеклотекстолитовую пластинку ~14см длиной и шириной как крыло. Но из- за длины крыла оно начало хлопать об колесо. Тогда я взял капроновую ленту, прожег отверстие под винт , подсунул под винт на крыле, другой конец ленты- к седлу прикрепил. Усе замечательно.

RodrigeZ писал(а): Еще кстати на тему апгрейда: Николай Петрович, помнится из обрезков 200-рублевых крыльев делал защиту переднего переклюка от грязи. Неснимаемую правда,но зато оочень полезную.

а можно поподробнее?

У меня крылья для грязки как раз хотя гоняю на сликах как шоссейник. Спасают как могут. Я доволен. А как улучшение: на своем велосупере и стартшоссе делал из бутылок двухлитровых. Но опять же грязь забьется и шумно в дождь с ними - гремят из за брызг. А вообще танки грязи не боятся.

indiana писал(а): а можно поподробнее?

Из заднего крыла(1-й комплект описанный в той статье) вырезается кусок нужной длинны и впендюривается между задним колесом и трубой в которую подседельник вставляется.

от камушков залетающих в кросссовки

Что у тебя за кроссовки, в которые камни летят? Фига се...

шланцы рулят)))