Страница 3 из 3
Re: видали че!
Добавлено: 2011-июл-12 15:02
Angij
Генерал писал(а): пока не изменится система в целом.
Значит, нельзя изменить систему снизу?
Небльшая зарисовка из 90-х. "Такой совхоз развалили", - говорил мой отец, сливая соляру с комбайнов.
Re: видали че!
Добавлено: 2011-июл-12 15:05
Koval'ski
Angij писал(а):Значит, нельзя изменить систему снизу?
Небльшая зарисовка из 90-х. "Такой совхоз развалили", - говорил мой отец, сливая соляру с комбайнов.
Снизу можно, но не разрешат.
По поводу зарисовки - а до 90-х не сливали?
Re: видали че!
Добавлено: 2011-июл-12 15:11
Angij
До 90-х не говорили, что кто-то там чего-то развалил.
Re: Теплоход "Булгария". Трагедия.
Добавлено: 2011-июл-13 11:36
desa
можно сказать, что всегда найдется сотня людей или две, которые еще не знают, что купят билет на свой последний рейс. таковы реалии техногенных происшествий.
Re: Теплоход "Булгария". Трагедия.
Добавлено: 2011-июл-13 11:53
Koval'ski
Невозбранно утянуто с кинозала, юзер гошакас отписывает:
"Сразу после катастрофы под Казанью портал Slon откопал в Госдуме законопроект "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с реализацией мер по поддержке российского судостроения и судоходства", в котором содержится удивительная статистика по речному флоту.
Например, в документе говорится, что в 1990 году речной флот состоял из 14,1 тысячи грузовых и 1,7 тысячи пассажирских судов, а к 2010 году - из 3,2 тысячи грузовых и 619 пассажирских. При этом за 20 лет в России не было построено ни одного грузового судна, а средний их возраст составляет 30 лет.
Ситуация, по крайней мере, с пассажирскими судами осложняется тем, что все они были построены не в СССР, а за рубежом - в первую очередь, в Чехословакии и ГДР. Достаточно посмотреть на характеристики всех этих "Феликсов Дзержинских", "Александров Радищевых" и "Ильичей", чтобы понять: новый речной флот в России может появиться, только если закупить продукцию за рубежом. Следовательно, операторам судов необходимо брать кредиты (а они в России недешевы) и переплачивать за растаможку товаров. К этому стоит добавить, что, поскольку период судоходства в России не такой длинный, как в других странах, окупаемость судов растягивается на десятки лет. Так что операторы перевозок всеми силами будут стараться латать старые, а не покупать новые суда.
Так что всё упирается в деньги -проще дать взятку на месте чтобы твой металолом гордо назывался теплоходом и денежки рекой польются в твой карман...А безопасность пассажиров дело десятое-стрелочник всегда найдётся"
Re: Теплоход "Булгария". Трагедия.
Добавлено: 2011-авг-03 09:45
NoNStoP
Re: Теплоход "Булгария". Трагедия.
Добавлено: 2011-авг-03 09:53
NoNStoP
Люди, какое же это корыто? Там большую роль сыграл человеческий фактор, как и с недавним падением самолёта в Карелии, вы наверное слышали...
Фото сделано мною, совершенно случайно, название и сам то сразу не заметил потом сказали знакомые, мол на фотке Булгария затонувшая. Примерно 25 июня не помню точно. Сделал снимок на обратном пути из Жигулёвска, в тот момент когда она проходила жлюзы.
Re: Теплоход "Булгария". Трагедия.
Добавлено: 2011-авг-03 11:47
luc'ya
NoNStoP,

лучше не фотографируй больше кораблики.
Re: Теплоход "Булгария". Трагедия.
Добавлено: 2011-авг-03 13:30
desa
лучше покажи какие уже фотографировал
Re: Теплоход "Булгария". Трагедия.
Добавлено: 2011-авг-03 13:35
NoNStoP