ВелоСамара

Мурзилка писал(а): Вот ещё один вариант для электричек:

веселые качели

Мурзилка писал(а): Вот ещё один вариант для электричек:

Где-то я это уже видела. :? Не с велосамары ли слизано? Что-то из темы поездки в Бузулукский бор?
Вообще, как показал опыт, можно перевозить байки и без чехла в плацкартный вагонах. Точнее - в общих. Главное - известная доля наглости помноженая на меркантильность (или участие проводника;-))
Про перевозку байков поперек третьих полок - то никто как правило не возражает, потому что так они дествительно лежат надежнее. :!:

Насчет без чехла - не закладывайтесь. В 55-м поезде, например, проводники попадаются часто вредные - даже в чехле упираются. Правда начальник поезда проблемы решает.

Вот как у меня было. Ехал в поезде в купе до Анапы и обратно ессно.

Туда:

Пришлось заплатить 100р. ибо негабарит. Не спорил. :)

Обратно:

Ничего не пришлось платить, ибо уже опытный. Разобрал вел по частям. Два колеса пришлось уложить в бурундук. Вот.

Мурзилка писал(а): Афигеть! Туда и обратно в одном и том же купе? Даже вешалки-плечики никто не трогал?

Какой наблюдательный
Мне пришлось сфоткать велы в одном купе, просто поменяв их положение, т.к. по дороге туда, я забыл сделать фото.

т.е., подводя итог всему выше написанному: я скора поеду на плоцкарте с байком, для этого мне нужно открутить переднее и заднее колесо (у меня синглспид, так что переклюка нет) и обмотать какой нить фигней весь байк, чтобы не коцать, а колёса положить в пакеты.

Igorяn писал(а): т.е., подводя итог всему выше написанному: я скора поеду на плоцкарте с байком, для этого мне нужно открутить переднее и заднее колесо (у меня синглспид, так что переклюка нет) и обмотать какой нить фигней весь байк, чтобы не коцать, а колёса положить в пакеты.

Подводя вышесказанное ты можешь ограничиться откручиванием только переднего колеса. А если у тебя Кама, то ее можно просто сложить! :twisted:

Igorяn писал(а): т.е., подводя итог всему выше написанному: я скора поеду на плоцкарте с байком, для этого мне нужно открутить переднее и заднее колесо (у меня синглспид, так что переклюка нет) и обмотать какой нить фигней весь байк, чтобы не коцать, а колёса положить в пакеты.

Байк можно собрать так: откручиваешь переднее и заднее колесо, одно цепляешь с одной стороны байка, другое соответственно с другой стороны. Скрепляешь все это хозяйство замком для вела. Еще можно открутить руль. С одним из двух велов я поступил именно так. Второй вел в таком виде к сожалению не помещался на полку в купе, пришлось откручивать колеса и укладывать в бурундук.
А вообще в плацкарте третья полка довольно-таки большая, там не нужно мудрить как что уложить. Тем более у тебя складная Кама. :twisted:

спасибо за информацию

Hammer писал(а): в бурундук.

Что это?

Дашкевич писал(а): Что это?

Не что, а кто!

в бурундук
Что это?
Не что, а кто!

На линии Ульяновск-Свиняжск есть станция Бурундуки :) Может, там есть где покатать

***
Возил свой ЖЖот на Украину. Из формальностей - багажная квитанция, покупается при наличии беледа и стоит 10-20 % от стоимости самого беледа. Вот фото аппарата:
http://rail.r86.net/attach/velo/zhzhot.jpg
Разборка следующая:
-скрутил педали
-скрутил задний переклюк
-переднее вместе с вилкой - на одну сторону, трубу вилки вперёд
-заднее - на другую сторону
-вынос руля с педалями - фсумку ну его
-руль - вдоль верхней трубы, вместе с крыльями
Всё смотал тросом, проводами и концами. Разборка - 20 минут, сборка - 30. Таскал за нижнюю трубу, то есть кверху низом. На полку клал так, чтобы он цеплялся боковиной покрышки за полку - резина держит очень хорошо. Конечно, немного балансирует, время от времени надо отодвигать назад, но это фигня... Впрочем, когда с Поворино до Новохопёрска в кабине чеха ехал - очкуль играл :)
http://rail.r86.net/attach/velo/elektrovoz_chs4.jpg