ВелоСамара

Ну скажу прямо им выгодно нас перевозить, они от нас не откажуться, будем считаться малолитражками.)))))
Хотя всё таки есть надежда что цены собьют, народу не всё равно

SilkoFix писал(а):Теперь со всех спусков (Шмидта и Ульяновского) коммерция. Контора называется "Самарское судоходное агентство" как было замечено выше у неё теперь и Окский в аренде, хозяином которого является речной порт. Теперь на всех грузоперевозках монополия. Отсюда и поднятие цен на проезд велосипедистов, тупо бабло на нас поднять хотят знают что деваться некуда и доступ на ОМы закрыт при массовом проезде в выходные дни.

Плохо конечно. Мне в данном случае, никак непонятна пропорция - пешеход 40 рублей, с велосипедом +60..

ВелоСамара - почему ты так разрослась, этим уже пользуются!

Шутка

Расписание Окского

Спасибо тебе мил человек

В дополнение к посту и фото 4ELOVEK.

Только что был на Ульяновском спуске. В связи с высокой водой, на все время пока бедет держаться такой уровень, СП - 1013 отправляется с Октябрьского спуска (ул. Шмидта).

Поехал на Октябрьский спуск. Картина следующая.
В связи с тем, что "Окский" имеет четкое расписание и является приоритетным грузовым судном для переправы, СП - 103 ходит в окнах расписания "Окского", но четкого расписания не имеет. В связи с этим, пока высокая вода, мы имеем "полный фарш" отправления с Октябрьского спуска из "Окского" и СП-103, что не может не радовать фактической частотой шныряния туда-сюда этих судов.

Паромы СП-103, Бурлак, Первый, а так же и "Окский", теперь одного хозяина-арендатора. В связи с этим цены на чел+вел на "Окском" идут по одному тарифу всей флотилии - 100р.

Если у них монопольные цены на все суда? Что же теперь на велосипедах можно деньги делать?
50 велов повесу и площади занимаемой равны небольшой легковушки , а денег в кассу 5000 руб, только в одну сторону, так терять нас как пасссжиров им не резон. Если им устроить бойкот, ну например в мае не пользоваться, так полагаю они пошевеляться ценами. Тем более, ведь мало кто платя за проезд кассиру требует кассовый чек, хотя водилы грузовиков для отчёта пробивают ( за мзду) кассовый чек на сумму явной превышающий номинал. Может тема не актуальна , о тем не меннее накладная , думаю для многих. Хотя чины от власти заявляли , что цены неизменны в этом году аж с 2004 года.

Кстати да, 15 апреля когда переправлялись на СП-103, тётенька-билетёр никому этих самых билетов не давала. Давайте дружно настаивать, чтобы непременно давали, ибо обязаны.

Гриф-163 писал(а):50 велов повесу и площади занимаемой равны небольшой легковушки ,

Это если навалом ставить?

Вот в том то и дело что за счет монополии никто не сможет выразить свой протест в виде голосования ногами. Потому что идти некуда и они это знают. Полностью от них отказаться и объявить байкот массово будет невозможно, т.к. люди всё равно будут ездить. А им и это хорошо как бы ещё не подняли при спаде потока))) ведь круче 10 за 200р провезти, чем 20 за 100р(....по крайней мере так считают куча контор )

А вот требование билетов при оплате проезда я за!
И предлагаю требовать прейскурант с печатью конторы перевозчика с актуальным числом. Причем не копию мятую, а оригинал висящий в доступном месте. ИХМО Может расписание и может быть написано маркером на куске бумажке, а вот прейскурантик должен быть оформлен по букве закона.
И делать это не одному воину в поле, а сразу кучкой человек по 10 минимум. "Вместе мы сила".

Какие все бойкие то. А обяжут на грузовых судах возить велы в чехлах, чтоб не за********... занудствовали по поводу прейскуранта. И народ тихо поползет в магазины.
Но цены конечно беспредел... Один выход, крутить педали вокруг через ГЭС.

AleX_63,отличная новость :)

200р. в неделю (не думаю,что тут много кто ездит каждый день) - это разве дорого?

Kot1985 писал(а):Какие все бойкие то. А обяжут на грузовых судах возить велы в чехлах

а на колеса машин обяжут бахилы одевать.

4ELOVEK писал(а):200р. в неделю (не думаю,что тут много кто ездит каждый день) - это разве дорого?

Если так рассуждать, то, конечно, не очень дорого.
Но напряжно и обидно - повышение стоимости на 100 %.

4ELOVEK писал(а):200р. в неделю (не думаю,что тут много кто ездит каждый день) - это разве дорого?

дело наверно принципа(мне так кажется) плавали плавали по 50рублей , а тут раз все в аренде и платим по 100. да и переправа непонятна, кроме Окского

SilkoFix писал(а): И предлагаю требовать прейскурант с печатью конторы перевозчика с актуальным числом. Причем не копию мятую, а оригинал висящий в доступном месте. ИХМО Может расписание и может быть написано маркером на куске бумажке, а вот прейскурантик должен быть оформлен по букве закона.

Прейскурант с печатью конторы висит на пристани Октябрьского спуска. И требовать ничего не надо.

Есть у кого то фото с перечнем прошлогодних цен на СП, Бурлак, Первый и Окский? Окский в прошлом году был точно речпортовский и цены вывешивались. Фоткал кто то?
Если при сравнении с прошлогодними цены на перевоз машин выросли (к примеру) на 10%, а на велочеловеки на 100%, то это точно повод писать письмо в антимонопольный комитет, минтранс и минспорта. Хотя, писать можно уже и сейчас, но такое сравнение было бы дополнителоным козырем.
Вкупе с прошлогодним запретом провоза велов на Омиках, нынешнее монопольное повышение цен фактически делает невозможным для большого количества людей выезжатьь на великах за Волгу.

P.S. Письмо написать берусь.

Cenzored писал(а):

4ELOVEK писал(а):200р. в неделю (не думаю,что тут много кто ездит каждый день) - это разве дорого?

дело наверно принципа(мне так кажется) плавали плавали по 50рублей , а тут раз все в аренде и платим по 100. да и переправа непонятна, кроме Окского

Да какой тут, Денис, к чертям принцип - в прошлое воскресенье с сыном за 4 часа заволжской покатушки отдали 400 р. Дырка в бюджете, против 200 в прошлом году, однако!

Вы не подумайте только,что я рад этому повышению.Это неприятно коненчо,и вдвойне когда необосновано(обоснованно:новое судно, солярка подорожала ит.п.),но за всякое удовольствие приходиться платить,жаль конечно,что вот таким способом

Согласен неприятно, и с человеком согласен (обоснованно:новое судно, солярка подорожала ит.п.)

Не в солярке, по большому счету, дело - вчера смотрел сюжет на ГТРК про речные перевозки этого года. Там сказали, что если исследование (и последующую очистку дна) малых рек (к коей относится и наша Воложка) проводились за государственные деньги, то с нынешнего года этим должны быть озабочены перевозчики, которые по этим малым рекам ходят. С
амо собой - делают вывод в сюжете - это бремя перевозчики распределят между пассажирами.
Что мы сейчас и наблюдаем.

Однако, повторюсь, хотелось бы сравнить уровень удорожания провоза машин и велосипедистов. Нет ли здесь перекоса. Мне кажется, что есть. Чую...