ВелоСамара

370 грамм в версии для 29, вообще очень заманчиво, но страшно.
42 пси мне мало.
Сан римс делает обода на своем производстве по эскизам стена. У стена технологии только на бумаге, своего производства у них никогда не было, или нет?

У меня кресты 29" - 380гр каждый.
Какая то убиваемость и не надежность ЗТР - миф и баян. Посоны на Арчах и Флоу эндуро гонки ездят.
Я вот уже 3 года продукцию ЗТР юзаю, никаких траблов. Трассы и покрытия в ареале обитания думаю представляете...
Ну и ЗТР не скрывает, что его обода производятся на мощностях Сан Римс. Вот только, кто у ЗТР купил технологию БСТ - это другой вопрос. С ходу только Ровал вспомнился...

В догонку:
Обода покупаю тут: http://chillengrillen.ru/catalog/3408/? ... ilability=
Герметик, по слухам, в этом месяце появится у Кедрина

У ободов DT профиль рассчитан на установку UST покрых с применением их тублескита. molded rim strip в нем призван скорреткировать профиль, сделав возможной установку ЮСТ покрых. Т.е. сделать то, что делали по ссылке с помощью изоленты.
Знаю, Dzemm использовал обода DT с UST покрыхами Conti без герметика. Интересно, чем у него при этом были переделаны обода, неужели таки скотч???
Заказал себе на найнер 540-е обда, пока покатаюсь с камерами, т.к. основаня резина пранируется Big Apple, может быть потом попробую передалать под бк.

bakalavr писал(а):Герметик, по слухам, в этом месяце появится у Кедрина

YaK писал(а):ИМХО, больше это зависит от покрышки. Швальба тоже ставилась плотно очень. А с Максисом пришлось повозиться. Только я сразу намотал изоленты несколько слоев и не бегал никуда. Это все на ободах ZTR с желтой лентой.

Схема в теме откровенно говоря странная. Я наоборот мотал равномерно по дну обода, а не на борта. Когда пытаемся набить, то покрышка лежит в середине обода же.

Вроде про них речь? Эти способы хороши когда обод "глубокий" и не охота мотать много слоев изоленты. Мотая изоленту просто на дно обода, с каждым слоем зазор между покрышкой и ободом уменьшается всего на доли миллиметра. Если мотать как на картинке, достаточно 1 слоя, убираются сразу 1-2 мм. Недостаток такого способа - каждый раз приходится мотать изоленту по-новой, ну и для красоты я еще обрезал её торчащий край, хотя это не обязательно.
http://velogroup.net/forum/viewtopic.php?p=1125#p1125

-=ProRock=- писал(а):У ободов DT профиль рассчитан на установку UST покрых с применением их тублескита. molded rim strip в нем призван скорреткировать профиль, сделав возможной установку ЮСТ покрых. Т.е. сделать то, что делали по ссылке с помощью изоленты.
Знаю, Dzemm использовал обода DT с UST покрыхами Conti без герметика. Интересно, чем у него при этом были переделаны обода, неужели таки скотч???
Заказал себе на найнер 540-е обда, пока покатаюсь с камерами, т.к. основаня резина пранируется Big Apple, может быть потом попробую передалать под бк.

Ага, ставлю ust-шные конти на обода dt xr400. Ставятся иногда с неохотно, приходится финишировать на насосе . Обода заклеены желтой лентой, сверху изолента в 2-3 слоя. Раньше ставил камерные покрышки способом как описал выше, иначе не хотели вставать.

Порнушники.

xrcat писал(а):Порнушники.

Ну а чо? Если нет б/к колес, а хочется попробовать, почему нет? Достаточно желтой ленты и сосков + способ с изолентой на бортах. Тогда в б/к можно превратить почти любой обод.

Ну так то да. Охота пуще неволи :)

Все понятно, Стэны крепкие и хорошие. Но все же, легко резина на них ставится, без изоленты? Борта не ьравят? Или самое надежное это комплект Юст+юст обод и покрышка?

bakalavr писал(а): У меня кресты 29" - 380гр каждый.
Какая то убиваемость и не надежность ЗТР - миф и баян.

Это хорошо, но не все так довольны.
http://www.mtbr.com/cat/tires-and-wheel ... 39crx.aspx
50/50 положительных и отрицательных отзывов. Для катания на ободе весом 380 грамм надо быть легким и ездить аккуратно, а это не всегда выходит.

Ну, кресты это слишком легкие обода- 340 грамм кажется для 26 дюймов. И они одинарные при этом, а Арчи все же двойные. Так что должны быть крепче.

Lik писал(а):Ну, кресты это слишком легкие обода- 340 грамм кажется для 26 дюймов. И они одинарные при этом, а Арчи все же двойные. Так что должны быть крепче.

Данила, ну в каком месте кресты одинарные? Учи уже матчасть что ли перед тем как ересь писать.

Alex.J писал(а):

Lik писал(а):Ну, кресты это слишком легкие обода- 340 грамм кажется для 26 дюймов. И они одинарные при этом, а Арчи все же двойные. Так что должны быть крепче.

Данила, ну в каком месте кресты одинарные? Учи уже матчасть что ли перед тем как ересь писать.

Зачем. Писать проще чем учить. А учить проще чем использовать.

Колохоз делается на колесах не от хорошей жизни. Кто хочет делает и катается или покупает готовый продукт. Кто не хочет сидит и трет о возможности проделать эту операцию. Меня, Яковлева, Голикова, Мамочку и многих других это не смутило, и это работало на протяжении долгого времени, пока не обзавелись ЮСТ совместимыми колесьями.

Alex.J писал(а):

Lik писал(а):Ну, кресты это слишком легкие обода- 340 грамм кажется для 26 дюймов. И они одинарные при этом, а Арчи все же двойные. Так что должны быть крепче.

Данила, ну в каком месте кресты одинарные? Учи уже матчасть что ли перед тем как ересь писать.

Опечатался я. Имел в виду конечно усиление одинарное у крестов и двойное у Арчей.

Лёва писал(а):Зачем. Писать проще чем учить. А учить проще чем использовать.
Колохоз делается на колесах не от хорошей жизни. Кто хочет делает и катается или покупает готовый продукт. Кто не хочет сидит и трет о возможности проделать эту операцию. Меня, Яковлева, Голикова, Мамочку и многих других это не смутило, и это работало на протяжении долгого времени, пока не обзавелись ЮСТ совместимыми колесьями.

Да Лёва, читал я про твой классный колхоз. И ты прав, учить проще чем использовать - на твоем месте прежде чем изобретать колхоз-апофеоз, почитал бы как это делают другие (сэкономил бы время). Но повествование у тебя увлекательное.

Кресты

Арчи

Усиление, говоришь? Это тот же обод, только с дополнительными каналами.

Я сделал его одним из первых и читать было негде, у Димы Яковлева немного другой подход, используя свои дороботки. Мой колхоз проработал весь сезон 2011 без единого прокола и разбортовки. Некоторые использовали мой способ, некоторые Димин. Это было 2 года назад. Представляешь как ты отстал от жизни. А теперь представь, что тогда уже мы отставали на 2 года от Димы Соколова и Андрея Овчинникова (правда у них юст-совместимые были). Ты прежде чем учить кого то, попробуй что то свое принести, а то тем насоздавал полно а выхлопа от них, как собаке пятая нога.

kudessnik писал(а):
Кресты

Арчи

Усиление, говоришь? Это тот же обод, только с дополнительными каналами.

А разве два этих канала по сути не являются усилением? Мне кажется, два этих разделенных канала должны усиливать лучше чем один сплошной.

Лёва писал(а): Это было 2 года назад. Представляешь как ты отстал от жизни.

Я, знаешь ли, за модой не гонюсь. И в первых рядах быть не стремлюсь.

Лёва писал(а): Ты прежде чем учить кого то, попробуй что то свое принести, а то тем насоздавал полно а выхлопа от них, как собаке пятая нога.

Да ладно тебе дуться. Не спорю, интеречно ты наколхозил, и выход нашел. Да и читать увлекательно было. Молодец!

переводчик писал(а): 50/50 положительных и отрицательных отзывов. Для катания на ободе весом 380 грамм надо быть легким и ездить аккуратно, а это не всегда выходит.

Вешу 71-75кг, катаю не аккуратно, вот по таким покрытиям:

Что я делаю не так?

bakalavr писал(а):вот по таким покрытиям:

Уклон маленький, трасса простая.

xrcat писал(а):

bakalavr писал(а):вот по таким покрытиям:

Уклон маленький, трасса простая.

Толсто, слишком толсто...Но можешь подъехать и заценить лично