ВелоСамара

kork писал(а):И вот еще такой вопрос. Все эти велики, которые остаются после дтп, их куда-нить увозят? Они валяются на дороге? Их забирают полицейские? Их забирают родственники пострадавшего?

Родственники забирают.

Правый поворот из первого ряда считается самым безопасным. Многие совершают его не включая поворотник, на большой скорости и не смотря в правое зеркало. Это и делает его чрезвычайно опасным для велосипедиста, движущегося "как можно правее".

Вообще, Роману на заметку я бы предложил составить некий список - ТОП дорожных ситуаций повышенной опасности для велосипедиста, как приложение к БДД. Отразить в нем моменты, в которых велосипедист должен находится в состоянии повышенной бдительности (полагаю, что у старожил ВС будет что внести в этот список).

Вышеизложенную ситуацию можно взять за точку старта.

ПДД - это модель (идеализация), их знать нужно. Но на много полезнее иметь представление о реальной ситуации.

kblca kyky писал(а):

kork писал(а):всего 19 раз, надо же.

где связь между штрафами за нарушения ПДД и навыками вождения?

связь между количеством штрафов = количеству раз игнорирования ПДД, а следовательно количество раз, которая она подвергала свою и чужие жизней к опасности.

KuB писал(а):

kork писал(а):И вот еще такой вопрос. Все эти велики, которые остаются после дтп, их куда-нить увозят? Они валяются на дороге? Их забирают полицейские? Их забирают родственники пострадавшего?

Родственники забирают.

Спасибо. А то воображение рисует уже некое кладбище никому уже ненужных покалеченных велов. Бывает, что родственников то и не найдешь сразу, и валяется сиротливо у дороги, как памятник, напоминание о чьей то неосторожности. Не хотела бы я, чтоб тьфу тьфу, если я так попаду, чтоб мой вел валялся у обочины. Хотя допускаю, что родных его судьба будет меньше всего интересовать.

Defy писал(а):Это и делает его чрезвычайно опасным для велосипедиста, движущегося "как можно правее".

а всего лишь надо что? прочитать правила, а гнать отсебятину. а что в правилах? а в правилах "возможно правее". вот и езжай себе спокойно по центру полосы, и уже врятли тебя не заметят.

но ведь велосипед быстрее в пробках, он ведь между машин пролезет, между машиной и тротуаром пролезет, не таг ли?

sergdm писал(а):а всего лишь надо что? прочитать правила, а гнать отсебятину. а что в правилах? а в правилах "возможно правее". вот и езжай себе спокойно по центру полосы, и уже врятли тебя не заметят.

но ведь велосипед быстрее в пробках, он ведь между машин пролезет, между машиной и тротуаром пролезет, не таг ли?

Безусловно заметят, похвалят, напутственное слово скажут и родню всю добрым словом помянут.

Огиэль писал(а):Достаточно просто не затыкать уши наушниками.

Да вот нифига не достаточно. Пока будешь прислушиваться, тебя уже на капот посадят.

Скиталец писал(а):Да, мне тоже было тяжело, пока учился. Но, если не умеешь хорошо водить - не езди в час пик, тренируйся на полупустых дорогах ранним утром и поздним вечером.

Да тут бесполезно учится. Она в него повернула, судя по тому, что передними колёсами наехала, он уже её практически обогнал. Поворотники, зеркала, осторожность, ПДД -- всё это не работает. Капец просто. С такими манерами вождения поможет только профилактический КАМАЗ.

Ребят, какие ну его зеркала? Он уже на уровне капота был, когда она начала поворачивать.

sergdm писал(а):а всего лишь надо что? прочитать правила, а гнать отсебятину. а что в правилах? а в правилах "возможно правее". вот и езжай себе спокойно по центру полосы, и уже врятли тебя не заметят.

Догонят, Серёг.

В такую ситуацию , думается, можно попасть, если ехать быстрее машины, или наравне, справа, где мертвая зона. Перед поворотом авто всегда (хотя бы слегка) притормаживает, а велосипед продолжает ехать с той же скоростью, и происходит, вероятно, неожиданная ситуация для обоих. Что- то вроде вдруг распахнутой двери. И не увернешься, и не ожидаешь. Жаль новичков, опыта таких ситуаций у них нету, и никто не придумал пока, если и не правила, то хотя бы кодекс безопасности, или что- то вроде того.
Что я могу, как любитель не прост ездить, а носиться? Могу. Нет, ВЫНУЖДЕН приспосабливаться, и если попал в ситуацию, САМ ВИНОВАТ. Не предусмотрел. Как то так. (это я про себя).

Все ждал прицепится ли велообщественность к штрафам или нет, прицепилась.
Рома, ты не прав. Связь между количеством штрафов и подвергание чьей то жизни опасности явно не прямая.
Почему то забываем что велосипедисты гаишникам не интересны и штрафы им не выписывают. Скольких велосипедистов я видел проезжающих Т-образные перекрестке на красный свет "я никому не мешаю". Сколько "ниндзя" ездит вечерами без фонарей и катафот. Сколько велосипедистов пересекают проезжую часть по зебре не спешиваясь. И молчу про езду на велосипеде между рядов или под хмелем.
Конечно, велосипедисты такие лапочки, белые и пушистые. Не то что "тварь баба" с 19 штрафами, наверняка еще и права купила. А велосипедистам и покупать ничего не надо, с них спроса нет.

KuB пропогандирует езду по подобным пробкам исключительно вдоль бордюра, но я хочу дополнить, что он и некоторые другие велосамарцы ездят с включёными фонарями днём. Я ленюсь каждый раз днём ездить с фонарём, надоедает цеплять и снимать с руля. Но в те случаи, когда езжу днём с фонарём, то езжу с включёным проблесковым режимом, водители буквально шарахаются влево, уступая дорогу.
После данного случая задумался и пожалуй поставлю фонарь на завтра.

Ещё немного в сторону от темы, про езду в пробке.
Между рядами - это в несколько раз безопаснее передвижения вдоль тротуара, но в случае если зацепишь или тебя зацепит авто, то почти 100% виноват будешь. Хотя у нас негласно пошло так, что виноват всегда автомобилист, как управляющий средством передвижения повышенной опасности, из-за этого велосипедисты относятся к этому мини-нарушению несерьёзно.

zander101 писал(а):В такую ситуацию , думается, можно попасть, если ехать быстрее машины, или наравне, справа, где мертвая зона. Перед поворотом авто всегда (хотя бы слегка) притормаживает, а велосипед продолжает ехать с той же скоростью, и происходит, вероятно, неожиданная ситуация для обоих. Что- то вроде вдруг распахнутой двери. И не увернешься, и не ожидаешь. Жаль новичков, опыта таких ситуаций у них нету, и никто не придумал пока, если и не правила, то хотя бы кодекс безопасности, или что- то вроде того.
Что я могу, как любитель не прост ездить, а носиться? Могу. Нет, ВЫНУЖДЕН приспосабливаться, и если попал в ситуацию, САМ ВИНОВАТ. Не предусмотрел. Как то так. (это я про себя).

Видно, раз была пробка, все стояли, а он ехал, на нормальной скорости. А она, как это принято, из пробки резко свернула, как они это умеют, стоит машина, и тут же как вильнет, не успеешь клювом щелкнуть. Там этот карман небольшой, и еще знак пешехода висит, если я правильно поняла место. Хотя, даже если он еа малой скорости ехал, или вообще тормозил, резкий маневр мог так же его завернуть. Ну это догадки все.

а как насчет поворотников? Если она их не включила (что более вероятно) то тут уже не угадаешь куда кто рванет... Сам так попадал, но удавалось увернуться от резко поворачивающих/паркующихся машин без поворотников. Ну а включай водители эти самые поворотники, то было бы намного легче совершать маневры относительно них.

Damaje писал(а):Между рядами - это в несколько раз безопаснее передвижения вдоль тротуара,

+1 Желающих повернуть в бочину едущего на соседней полосе не много. Есть правда риск что притрут, но справа притирают тоже мама не горюй, автобусы большие любители.

Если водитель не включает поворотник, ты влетаешь ему в дверь, а не попадаешь под передние колёса.

Фару надо в качестве ходового огня. Чтобы водители видели, чтобы их свербило светом, но не слепило встречных. Мы для них незаметны. Особенно днем. Особенно ночью. Сам за рулем одного в темноте чуть не сшиб. Мурашки до сих пор. Ну не видно же, вообще почти. У него ни катафот там не моргнул, ни одежды яркой. Серая тень, плюс мое грязное лобовое стекло.

А с чего вы решили что он ехал по обочине? По фотографиям похоже что она его на тротуаре догнала.

Если конечно не со второго ряда поворачивала. Кто нибудь знает, там сегодня утром было обычное движение или пробка?

xrcat писал(а):

Damaje писал(а):Между рядами - это в несколько раз безопаснее передвижения вдоль тротуара,

+1 Желающих повернуть в бочину едущего на соседней полосе не много. Есть правда риск что притрут, но справа притирают тоже мама не горюй, автобусы большие любители.

Меня пазик так притер, на подъёме, потом полчаса икала ехала.

Лёt4ик писал(а):А с чего вы решили что он ехал по обочине? По фотографиям похоже что она его на тротуаре догнала.

Если конечно не со второго ряда поворачивала. Кто нибудь знает, там сегодня утром было обычное движение или пробка?

Она его несколько метров протащила, читайте пруф. Сначала наехала, застряла на нем, машина на передних колесах поднялась. Потом рванула вперед, переехала еще задними, и проволокла. 19 Штрафов, интересно за какое время?