ВелоСамара

.

Alex2009 писал(а):Деоеор на Author Basic - это Author Dexter...

Какого года Author Dexter? В 2013 - не выше "аливио". И сколько на нем "деора" - вся трансмиссия или только задний переклюк? У меня на "кинетике" задний переключатель тоже "деор", однако остальное оборудование классом ниже, и в целом это, конечно, не "деор".

Lera010 писал(а):И у меня тоже нет убежденности, что наши велы (да - речь идет именно о двух велах) нуждаются именно в замене, а не в апгрейде.

Апгрейд трансмиссии до уровня "деор" вам не нужен. Достаточно "асеры" и "аливио". Не стоит думать, что "асера" и "аливио" - хлам. Это весьма неплохое оборудование для обычных матрасников. Новое оборудование будет работать хорошо. Если у вас цепь клинит в системе, то стоит поменять систему. Как цепь может клинить сзади, я вообще ума не приложу - никогда подобного не видел.

.

Lera010,
1. У вас где клинит цепь: в системе?
2. Передний или задний переключатель работает нечетко?
3. Author Basic модель 2005 года?

.

_andrey_ писал(а):

Alex2009 писал(а):Деоеор на Author Basic - это Author Dexter...

Какого года Author Dexter? В 2013 - не выше "аливио". И сколько на нем "деора" - вся трансмиссия или только задний переклюк? У меня на "кинетике" задний переключатель тоже "деор", однако остальное оборудование классом ниже, и в целом это, конечно, не "деор".

Ну да,на Dexter только задний переклюк... был где-то в 2008... А геометрия как у бейсика.

В своё время был у меня Аваланч с Асерой впереди и Аливио позади.
Весил я в то время 110 кг. (рост думаю неважен т.к. на работу переклюков это не влияет). Ко всему прочему периодически на детском кресле, которое крепится на подседельную трубу, катал ребёнка. Так вот всё переключалось без проблем.
Полагаю, что возможные причины описанного непереключения:
- неправильное переключение (ну типа с 3-1 на 2-1 или с 1-8 на 2-8)
- растянутые тросики переключения (так их судя по посту вроде регулируют)
- Вытянутая цепь (3шт под нагрузкой за 8 лет, да ещё вопрос - какие цепи были? )Сам езжу в 2 цепи, которые чищу-мажу через 200км.
- сношенные/убитые зубцы системы-кассеты.
- забитые грязью ролики заднего переклюка, нечищеная/несмазанная цепь(иначе КАК может клинить цепь ?).
Ни одной причины для смены вела по итогам того, что написал выше, кроме того, что он хозяину возможно надоел морально, не вижу.
Если какое-либо из моих предположений поможет наладить работу трансмиссии - буду рад.

Согласен с Greenhouse.
Единственный компонент в трансмиссии Author Basic 2005, который точно хлам и стоит заменить - это система Suntour XCC-300 42-32-22. Остальное при надлежащем уходе должно работать нормально.
Lera010, как часто вы моете, чистите трансмиссию, смазываете цепь?

.

тросики и рубашки то хоть раз меняли?

Lera010, вы посчитали, во сколько обойдется замена трансмиссии на Deore, и какие именно компоненты нужно поменять, и не будет ли подводных камней в виде несовместимости новых и старых узлов? Насколько это выгоднее по сравнению с заменой велосипеда целиком, с учетом того, что, кроме трансмиссии, в новом веле получаем новые раму, палки, вилку, колеса?

таки - ДА
Замена переклюков без смены: манеток, тросов, возможно рубашек, кассеты, системы, цепи толку не принесёт.
Возможные проблемы - предложил.
Всё писал из своих прошлых ошибок.
Принять их к сведению\рассмотрению или оспаривать - решать Вам.

.

Да тут уже все кроме Сергея наверное сказали что меняй вел если готов потратить 30 тыщ!
Бери тот который понравится, там будет всё лучше и кататься захочется ещё больше!

Lera010, дык вам почти каждый отметившийся в теме написал свое мнение. То, что оно у всех разное, совершенно нормально - сколько людей, столько мнений. Вряд ли вам тут будут писать подробную инструкцию по апгрейду: что, где, почем купить, особенно если сама идея апгрейда старого велосипеда низкого класса не находит поддержки.

.

Lera010 писал(а):?
Что посоветуете? Что будет лучше по пресловутому цена/качество?

Как бы вот вопросы, а ответы выше.
Или что-то не так?

Lera010 писал(а): Зайду с другого бока: куда эффективнее вложить 20-30т - в апгрейд (всей трансмиссии и другой "расходки") или замену вела целиком?

ну если так ставить вопрос - то тогда конечно в новый
не думаю что ТО и смена переклюков выйдут в эту цену
я то всего навсего спрашивал, а надо ли тратить вообще столько при таких объёмах катания
особенно если всё устраивает - не думаю что вы ушатали вел в хлам за 5000 км (половина от 9600 расчётных км раз уж не каждый день и не 4 месяца в году )
вы ушатали переклюки как и почему я уже писал
не думаю что всё остальное в таком же состоянии - чисто исходя из объёмов и условий эксплуатации

ну и повторюсь по-моему для качественного скачка о котором тут так много писалось
средств недостаточно - будет такой же +- тяжелый вел

если бы денег хватало на существенно более лучший вел, то тогда без вариантов
а так не вижу смысла менять шило на мыло

ну и как я понимаю вопрос то не в 20-30
а в 40-60 - второй то вел тоже поменять придется

.

Топик стартеру очень нравится дискутировать с Сергием, остальных участников он не слушает, да ещё обижается, что они не согласны с Сергием.

По теме: если есть возможность сменить вел, лучше сменить. На новом веле кататься приятней. За это ощущение можно и переплатить. Против Аваланча ничего не имею, но рама дубовая и короткая. Нужно быть готовым к этому.

Если кровь из носа хочется апгрейдить: меняй в порядке убывания важности: рубашки и троса, манетку, цепь, задний переклюк, систему, передний переклюк. Что-то мне подсказывает, что п. 1 будет достаточно.
зы. Да, деор лучше. А SLX еще лучше :) Выше для покатушек брать не рекомендую.
ззы. Если с восмерика будешь переходить на девять, придётся вообще всё по кругу менять. Дорого. Рекомендую этот вариант: http://www.bike-components.de/products/ ... dell-.html