ВелоСамара

В магазине 7Горизонтов есть в наличии снегоступы MSR http://7horizon.ru/catalog/snowshoes/sn ... vo_22_msr/

Спасибо, но снегоступы за почти 9 тыщ, это не для нас. Больше 4 тыщ для меня за такую фигню неприемлемо, так как у нас весь поход вместе с дорогой дешевле выходит Лучше уж пешком или на охотничьих лыжах с верёвками пойдём

Я всячески за любые тренировки. Особенно за максимально приближенные, по возможности, к тому, что нас будет ждать в походе. На эти выходные хочу и могу пойти хоть в Прибрежный, хоть в Жигули, и даже с ночевкой. Кстати, моя ночевка на Барсуке показала, что даже сейчас при -5 использовать одну ижевскую пенку толщиной 8 мм недостаточно. И это при использовании спальника с пределом комфорта -9 по EN стандарту. Я конечно не замерз, не заболел, и даже проспал всю ночь, но это было не комфортно.

При холодных ночевках про комфорт в классическом понимании стоит забыть.

Комфортно ночевать, и то относительно , летом, когда за бортом температура ниже 15 не опускается.
При нижних температурах комфорта, гарантированных производителем спальника, мне почему то всегда зябко.
По какой методе производители эти границы определяют , я не знаю. И теперь на эту температуру накидываю ещё градуса 3, вот это будет уже приемлемо.Натренировать, как и все, себя к холоду можно, но это тогда надо регулярно спать на улице.

Саша, я на прогулке уже вам всем говорил, что в зимних походах главное, это теплоизоляция снизу. Надо брать минимум два ижевских коврика, как мы и делаем в лыжных походах. Тогда и спальник будет греть хорошо.
Напоминаю по одежде и обуви:
- нательные майки должны быть с длинным рукавом, лучше, если это будет термобельё. Минимум их надо брать 2-3 (пару лёгких ходовых, одну тёплую для сна;
- пару кофт (лучше флисовых или поларовых 200/300, чтобы быстро сохли и хорошо дышали). Я беру ещё к этому флисовую жилетку;
- лёгкую ветровку с капюшоном;
- тёплую куртку с капюшоном (пуховик);
- двое кальсон (одни тонкие, лучше термобельё, вторые тёплые);
- штаны ходовые 1-2 шт;
- штаны тёплые (полар 200/300, виндблок);
- носков тёплых на сменку 2-3 комплекта;
- минимум двое тёплых перчаток/рукавиц;
- 1-2 шапки/маски/балаклавы;
- фонарики/бахилы;
- тёплые ботинки на 1-2 размера больше (чтобы две пары носков лезли). Я возьму вторые полегче на смену, наверное.

по пенкам будет эффективней, если вторую пенку разделить на две половинки (или надрезав сложить пополам) и положить под корпус под основную пенку. Под корпусом (как раз через это место мерзнеш) получается три слоя. На ноги и на район подушки столько же пенок брать, сколько для корпуса не рационально.

Данил, бери обратный билет

№ 059С Кисловодск Новокузнец
22:50 11.01.2014 Невинномысская
07:43 13.01.2014 Самара
Вагон 10, взял места 30 и 32 (на себя и Лешу).

Вот неплохой вариант заместо нескольких ковров. и ни какого конденсата.http://7horizon.ru/catalog/karematy/mat ... r_regular/

Леша, а можешь наш маршрут нарисовать в какой-нибудь картографической программе, например SAS.Планета, и выложить например как .kml файл? Пускай мой телефон samsung b2710 не туристический GPS навигатор, но все равно на всякий случай я хочу в нем иметь карту с маршрутом.

На неделе к Леше буду заезжать на счет ремкомплекта и аптечки, заодно помогу трек сделать в .кмл файле

https://vk.com/public41989780 база МЧС в Архызе официальная группа в контакте, аксаут под их компетенцией, мож подскажут как там погода)))

Красота! :) В центре лавинный щуп.

ПАШtet писал(а):Красота! :) В центре лавинный щуп.

Чёт коротковат.

240см. (6 колен) однако! Да, что-то не то на фотке, кажется это снегоступы обманывают глаз, они на самом деле 60см в длине.

Фигасе. Нужно было рядом для масштаба ледоруб положить :)
Для комплекта ещё лопату нужно и бипер :)
Аккуратнее там.

Лопату мы берём, а биперы для мажоров или более крутых маршрутов.
Народ, тщательнее проверяйте по списку, всё ли вы взяли. Для того, чтобы ничего не забыть, составьте полный список всего, что надо взять (если ещё не составили) и проверьте соответствие вещей этому списку. Рекомендую взять каждому несколько звуковых питард, которые издают шума побольше, для отпугивания волков (на всякий случай, так как в том районе их немало). На ж/д вокзале рекомендуется быть за час до отправления поезда, чтобы успеть перераспределить вещи по рюкзакам.

Аккуратней с петардами. Собачки на вокзале унюхают порох, объяснять будете долго.

Сегодня утром вернулись домой все четверо целые и невредимые Прошли насыщенный и красивый маршрут: пос. Эльбрусский - пер. Печалька (н/к) - дол. Даут - траверс "тех самых четырёх" (1А) - вост. исток р. Дженаит - пер. БиБ (Бессмысленный и беспощадный) (1Б зимний, п/п) - зап. исток р. Дженаит - пер. Двухвариантный (1А, п/п) - вост. ист. р. Корылыкая - пер. Корылыкая (1А, п/п) - зап. ист. р. Корылыкая - пер. Бонусный (1А, п/п) - в. 3310 м (рад.) - вост. ист. р. Кыркол - пер. Отрог-1 + пер. Пологий + пер. Отрог-2 (связка 1А) - рад. жандарм 3102 м - (часть группы рад. разведка пер. Колсу юж. + траверс хребта, в сумме 1А) - зап. ист. р. Кыркол - пер. Колсу сев. (1А п/п) - дол. Колсу - пос. В.Теберда.
Погода все дни была солнечная, безоблачная. Температуры дневные на солнце доходили до +8 град., а ночью до -25 градусов.
Начало похода было немного омрачено проблемами с местными пограничниками и работниками заказника, но всё это быстро забылось после выхода на маршрут. Ждём фотографий и отчёта от участников похода. Все были молодцы! Отличная команда

С благополучным возвращением!

Потрясающе, молодцы! Ждем отчет.