sergdm писал(а):пробовал, если есть что ответить по существу - можно себя не останавливать.
ПДД РФ:
п. 1.2
«Дорога» – обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
«Велосипед» – транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.
«Пешеходный переход» – участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 14.12.2005 N 767)
«Проезжая часть» – элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.
В принципе, этого достаточно, но продолжим:
Что же за манёвр осуществляет велосипедист при езде по пешеходному переходу? (с точки зрения ПДД)
Очевидно, это, как минимум, "поворот налево" (либо прямо запрещённый
п. 8.11 разворот). А "поворот налево" выполняется с учётом требования:
п. 8.5 Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Заняли заблаговременно крайнее левое положение? Нет? Упс, нарушили.
Ну и на закуску ещё несколько интересных пунктов:
п. 8.3 При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги – пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.
Т.е. просто так ломиться уже нельзя, предварительно нужно всех движущихся по дороге пропустить надо.
Если же езда по зебре это не "выезд с прилегающей", то, очевидно, это перестроение. Тогда:
п. 8.4 При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
Упс! Опять, получается, уступать надо.
Не забываем, что нужно предварительно подать сигнал о начале перестроения:
п. 8.1 Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)
И, разумеется, не создавать помех никому.
рассказы что там подразумеваются велодорожки, велополосы, ещё что-то неубедительны, с таким же успехом там подразумеваются пп, гп, уп, тп.