ВелоСамара

скоро дорогу из подгор в ширяево проложат и про переправу забудут
http://samara.ru/read/66510

Ну-ну. Её так уже к 2012 обещали проложить.
Хотя всякое может быть...

Подниму-ка тему вестями с полей:

27 июня 2014, 14:58 (мск)
Москва выделит деньги на канатную дорогу от набережной у Ладьи до Рождествено

Ну вот - хорошие новости.

Игорь Павлович писал(а):Ну вот - хорошие новости.

Это где у нас такие места красивые?
А кабинки, кстати, будут отцепляемые. То есть можно будет выйти где угодно?

Новости дерьмовые. Из той же серии, что отдача СПшки - продолжают бабло швырять на чёрт знает что.

alexandr56 писал(а):

Игорь Павлович писал(а):Ну вот - хорошие новости.

Это где у нас такие места красивые?

Вроде Щвейцария.

alexandr56 писал(а):А кабинки, кстати, будут отцепляемые. То есть можно будет выйти где угодно?

Нет, это значит, что по станции кабинка едет не на тросе, а на отдельном круге. Это позволяет снижать на станции скорость кабинки, т.е. по трассе может ехать быстро (3-4м/с), а по станции- 0.5м/с
Например в Банном так (кстати, трассу там строил наш СКАДО, который принадлежит Допельмайеру).

интересно, строительство будет таким же стремительным как и с кировским мостом....

нет, как karla-marksa highway

Впервые о ней заговорили еще в 60-х годах прошлого века. Превратить в магистраль собирались проспект Карла Маркса. Она должна была пройти через весь город от Ракитовского шоссе до площади Урицкого. В 1965 году магистраль появилась в генеральном плане Куйбышева и на протяжении четырёх десятилетий кочевала из одного генплана в другой[4][5].

sergdm писал(а):нет, как karla-marksa highway

Впервые о ней заговорили еще в 60-х годах прошлого века. Превратить в магистраль собирались проспект Карла Маркса. Она должна была пройти через весь город от Ракитовского шоссе до площади Урицкого. В 1965 году магистраль появилась в генеральном плане Куйбышева и на протяжении четырёх десятилетий кочевала из одного генплана в другой[4][5].

Не угадал, не в шестидесятых:

DJRADIST писал(а):Я против строительства канатной дороги, равно как и коммерциализации Самарской луки и привлечения туристов. Пусть останется хоть что-то в более-менее первозданном - диком виде в нашей и так чересчур урбанизированной области. Иначе - это будут вторые дубки -...

+1
Каждый раз содрогаюсь, когда смотрю на проекты вроде "шоссе вдоль берега Волги от набережной до моста через Сок", "канатная переправа через Волгу", "горнолыжные горки в Ширяево" и тому подобный бред, грозящий разрушением остаткам дикой природы...

Кабы автомобильный мост построили напрямую на Луку из Самары, то тогда пипец 100 % Луке. Тут я согласен. А канатка только пешеходов будет перевозить. Ну или в редких случаях Игоря Павловича с велосипедом на ночь глядя.
А пешком далеко не уйдешь вообще- то. Психологический барьер для самарского обывателя составляет примерно 1..2 км по моим наблюдениям. Аккурат лицезреть уже засранные окрестности села Рождествено.
Лично мне она не нужна, хотя я на Луке бываю чаще, чем кто либо из вас. Есть много альтернативных способов туда добраться и выбраться. Вон, например несколько дней назад отменили по техническим неисправностям последнюю ПС - ку с Зелёной Рощи, так я переплыл на надувной лодке, за 30 минут. Игору Павловичу надо, вот и пусть суетиться, ага...