Спортивно-туристический клуб "ВелоСамара"
http://velosamara.ru/forum/
В первую очередь подумал про "спуск-подъем") Теперь буду искать такой участок.Скиталец писал(а): P.S. Кстати, если найти место типа "спуск-горка", то можно даже обойтись без измерения скорости (где легко допустить неточности). Просто посмотреть, кто скатившись с первой горки, выше заедет во вторую. Отметить чёрточки мелом, потом сравнивать.
А кто говорил про гонку? Тема про давление в шинах, плавно перетекла в рассуждения о рисунке протектора, и накате, хотя такая уже есть в ФАКе.переводчик писал(а): Человек на хорошем велике со злыми покрышками типа нобби ников порвет тебя на твоем аваланче со сликами в любой гонке. Когда поймешь, что велик начинается с рамы, тогда можно будет разговаривать. А пока что ни слики, ни форма, ни контакты не заставят твой велик ехать.
Не пытайся себя обмануть, ничего у тебя никуда не едет, ты не катался на хороших велосипедах, чтобы сравнивать и делать выводы.ProZak писал(а): И да, велик у меня едет как ни странно, и даже в гору;)
Окпереводчик писал(а): Не пытайся себя обмануть, ничего у тебя никуда не едет
На дороге любви есть такие места. От ветра она неплохо защищена лесом по бокам. И траффика автомобильного там мало.ProZak писал(а):Теперь буду искать такой участок.
надобно доехать. Был там только на автомобиле, не обращал внимания на перепады высот.Скиталец писал(а):На дороге любви есть такие места. От ветра она неплохо защищена лесом по бокам. И траффика автомобильного там мало.
Без этого никак.repeat писал(а):и вилку заблокируй
Только, чтобы результат такого эксперимента можно было хоть как-то интерпретировать вы, хотя бы, массы сравниваемых систем ездок+велосипед уровнять не забудьте, пожалуйста.Скиталец писал(а):Тогда, наверное, правильной методикой проведения эксперимента было бы сравнение скорости при скатывании с некой эталонной горки (без вращения педалей). Кто быстрее едет - очевидно и "накат" у того лучше.ProZak писал(а):Я хотел сравнить именно накат, злой резины, и сликов по асфальту, даже удалил упоминание трансмиссии из поста. Разгоняемся, и катимся по инерции. Но все это сложно, наверное. Идеальные условия должны быть. Хотя мне и без опытов подобных ясно все.
Конечно, нужен штиль и некоторое количество повторов для обеспечения необходимой точности эксперимента. А подходящую горку можно найти на "дороге любви", например.
P.S. Кстати, если найти место типа "спуск-горка", то можно даже обойтись без измерения скорости (где легко допустить неточности). Просто посмотреть, кто скатившись с первой горки, выше заедет во вторую. Отметить чёрточки мелом, потом сравнивать.
Эксперимент планируется немного на другую тему. А "золотое давление" IMHO, зависит от веса. У меня это 4 атм. То есть нет смысла качать выше 4 очков. Но я думаю если все же побежу свою лень, и луна будет в правильной фазе, то и накат в зависимости от давления померяю от мин. до макс.123pochta69 писал(а):Ну и найдено "золотое давление" ?
То же заинтересовали результаты экспериментов.
Это само собой, при сравнении покрышек. Но вот если велики сравнивать, тут сложнее.Dark Templar писал(а):
Только, массы сравниваемых систем ездок+велосипед уровнять не забудьте, пожалуйста.
Серьезно, результатом такого "эксперимента" здесь будет только одно - все похихикают, потороллят и забудут. Тебе, видимо, кажется, что ты занимаешься важными вещами, но со стороны это выглядит вот так (не обижаться) - очередной новичок пытается разогнать свой неедущий новичковый полуашан.ProZak писал(а):Эксперимент планируется немного на другую тему. А "золотое давление" IMHO, зависит от веса. У меня это 4 атм. То есть нет смысла качать выше 4 очков. Но я думаю если все же побежу свою лень, и луна будет в правильной фазе, то и накат в зависимости от давления померяю от мин. до макс.123pochta69 писал(а):Ну и найдено "золотое давление" ?
То же заинтересовали результаты экспериментов.
Будет тема отдельная.