ВелоСамара

Приглашаю на разведку новых для ВС мест в 2-дневный ПВД в западную часть Башкирии, очень недалеко от Самары (туда поездом 7 часов, обратно 4 часа).

пятница – поздно вечером грузимся в поезд

суббота – высадимся рано утром на жд станции Раевка (чуть больше чем пол-пути от Самары до Уфы), отправимся в национальный парк АСЛЫКУЛЬ к одноименному озеру (обогнем его), попробуем водицы из источника АЛГА у деревни Янги-Турмуш, оценим окрестности с возвышающейся над озером горы ТАШЛЫТАУ, поставим лагерь на северной оконечности озера, пожарим там шашлычок из башкирской баранины, запьем кумысом и заночуем

воскресенье – поднимемся от озера в невысокие покрытые сосновыми лесами холмы-горы Белебейской возвышенности, заедем на водопад ШАРЛАМА (ручей падает с 12 м), возьмем перевал 400 м над уровнем моря, затем спустимся в Белебей, осмотрим достопримечательности города и покатим холмистым асфальтом на станцию Приютово, откуда вечерним поездом уедем домой в Самару

МАРШРУТ:
РАЕВКА – Янаул – Трунтаишево – Урочище Кыгл – Ташлы – Микяшево – Курятмасово – ист. Алга – г.Ташлытау – Купоярово – г.Нуратау - НОЧЕВКА НА БЕРЕГУ ОЗЕРА АСЛЫ-КУЛЬ – Бурангулово – вдп. Шарлама – Пыжьяновский – Чермасан – пер.400 м – Усень-Ивановское – БЕЛЕБЕЙ – г.Мартыновская - ПРИЮТОВО
http://itmages.ru/image/view/1894687/aeae730e

ПРОБЕГИ:
сб – 75 км (грунты 90%)
вс – 85 км (грунты 60%)

РЕЛЬЕФ: сильно-холмистая равнина

БЮДЖЕТ: 2400 руб. (из них 1856 руб. поезда туда и обратно, 60 руб. плата за въезд в нацпарк, 500 руб. продукты питания).

ЗАБРОСКА:
12 сентября
поезд 102 Самара – Раевка отпр. 20-55 приб. 03-38 (местное 05-38) = 1019 руб.
или
поезд 108 Самара – Раевка отпр. 22-37 приб. 04-50 (местное 06-50) = 1470 руб.

ВЫБРОСКА:
14 сентября
поезд 461 Приютово – Самара отпр. 18-28 приб. 23-05 = 837 руб.
или
поезд 453 Приютово – Самара отпр. 18-38 приб. 23-15 = 837 руб.

поезда проходящие основная масса билетов плацкарт за день или в день отправления

Аслыкуль (башк. Асылыкүл,) - самое большое озеро Башкирии.
Длина озера - 8 километров, а ширина - 6 километров. Глубина 5-8 м.
Расположено в широкой котловине между северо-восточными отрогами Белебеевской возвышенности и окружено горами: Табулак, Улу-Карагач, Улутау, Бэлекей-Карагач, Большой Нор, Малый Нор, Зайтуляктау.
Вода в озере слегка солоноватая с высокой минерализацией.
В сильную ветреную погоду оно напоминает море: волны создают шум морского прибоя. Вариантов перевода названия озера встречается несколько - «горькое озеро», «развалистое озеро», «светлое озеро». Присутствие слова «горькое» в одном из вариантов трактовки названия объясняется солоноватостью озера в связи с высокой минерализацией воды
Берега Аслыкуля очень живописны , в основном безлесы. Только на южном берегу растёт липово-дубово-берёзовый лес. В прошлом по берегам озера росли большие лиственницы. Об этом свидетельствуют стволы деревьев, лежащие на дне. Последняя лиственница была сломана ветром в 50-х годах нашего века. Осмотреть панораму озера можно с горы Ташлытау, расположенной на южном берегу. Относительная высота горы около 120 метров над озером. Само озеро расположено на высоте 204 метра над уровнем моря. Горный характер берега Асликуля имеют на южной стороне и с северо-запада. Северо-западный берег представляет из себя гору Нуратау, которая кончается обрывом в Асликуль. Высокие обрывы имеются и на южном берегу, возле маленького поселка Янги-Турмуш, жители которого живут рыбной ловлей. От поселка дорога поднимается в гору, и слева от дороги можно увидеть столик с навесом. Если подойти туда, увидишь родник. Это - памятник природы: Сульфатно-Кальциевый Минеральный ИСТОЧНИК АЛГА "48". Вода в нем очень чистая и вкусная. Из родника вытекает ручей, протекающий около 100 метров и впадающий в Асликуль у Янги-Турмуша. Рядом с источником Алга имеется еще один памятник природы. Это - скалы-песчаники. Они находятся в 100 метрах дальше по дороге от источника за перевалом.

ССЫЛКИ:
Национальный парк Аслы-Куль
http://asli-kul.ru/
Про озеро:
http://nashural.ru/Mesta/ozero-aslikul.htm
http://komanda-k.ru/%D0%A0%D0%BE%D1%81% ... 0%BB%D1%8C

Сереге посочувствуй, пока мы поедем налегке с одним котелочком, ему целую кухню тащить. С мойкой и грилем.

xrcat писал(а):Сереге посочувствуй, пока мы поедем налегке с одним котелочком, ему целую кухню тащить. С мойкой и грилем.

Мягкий уголок тоже взял.

Желтый, бери баню

Не было проблем с перевозкой велосипедов в поезде ?

Суперская ПВДшка. Золотая осень в самом начале. Прекрасная погода, красивейшие места.
Пробег получился смешной: 72км + 78км. Акчурин молодцом, никуда не завёл, никого не потерял.
Мишу Микла бросили в первый день коллективно: замучались его ждать. Микла оказывается совершенно не умеет клеить заплатки, качать колёса и включать телефон. Причём делать это ещё дома.

Надеюсь фотки от Микла компенсируют столько потраченного времени.

Лучший момент похода: утренний сон без палаток.
Лучшее место похода: речка сразу после спуска с перевала.

Всех был рад видеть, ребят.

зы. Кусоч, проблем с велами небыло. На пути туда проводница сказала что не пустит, на что мы сказали, что пункты правил №(произвольное число) и №(произвольное число) нарушены. Она перестала возражать. На пути обратно был новый вагон с дурацкими перегородками у багажных полок, поэтому пришлось покидать велосипеды на вторые полки. Никто не возражал. Ситуация с 180см печальная.

xrcat писал(а):Суперская ПВДшка. Золотая осень в самом начале. Прекрасная погода, красивейшие места.
Пробег получился смешной: 72км + 78км. Акчурин молодцом, никуда не завёл, никого не потерял.

Этот факт очень порадовал! Добавь к каждому дню по 30км-40км и получилась ночная первый день, проброска во второй день самого руководителя с разорванной покрышкой и ломовой темп всей группы на поезд.

xrcat писал(а): Надеюсь фотки от Микла компенсируют столько потраченного времени.

года через 2 если повезет

Приношу всем извинения за задержки, связанные с моими проколами.

Причины: 1) перепутал PSI и Атм (необходимый минимум в PSI - 65), 2) взял в поход уже заклеенную запасную камеру, 3) потерял наждак для очистки заплаток, использование отвертки для этих целей было не очень продуктивно, 4) не сразу догадался переставить целую камеру с переднего колеса назад и заматывать изолентой заплатки (последнее подсказал командир похода, за что ему особая благодарность).

Командиру также спасибо за сам поход по отличным местам, а также за героически преодоленный крутой подъем ради помощи мне с заплатками (в тот момент у меня уже почти кончился клей и сами заплатки и положение было не радостным). Также спасибо Serggg и Ивану за помощь с моим багажником и 2 проколом, соответственно:)). Буду тщательнее готовить матчасть:)).

За ссылки на багажники, совместимые с дисковыми тормозами - буду благодарен.

------------------------------
Выводы из произошедшего сделаны. Помимо вышеизложенного:

а) как мои проколы, так и взорванная покрышка командира показали: нет смысла гнать по каменистым спускам с тяжелой ношей на багажнике. Выигрыш - 5 мин, проиграть можно сильно больше.

б) лучше иметь заранее гандикап времени. В 1 день после ночевки стартовали около 8-30, кучу времени, помимо моих проколов, убили на посещение магазинов и раскатку со скоростью 10 км в час, в результате чего нормальный старт похода оказался только около 12! (мои проколы случились уже позже). Думаю на завтрак 1 дня лучше все с собой брать.

----------------------------
Насчет фоток: отдал в проявку 5 пленок.

Пока прикрепляю неск. фоток с прошлых походов (эти и др фотки есть в нормальном размере -50 -100 Mb и качестве)

Не только завтрак первого дня, но и шашлык из баранины
А то мороженно-горелая курица на шампурах как-то не пошла, ну кроме Павлика естественно

serggg писал(а):Не только завтрак первого дня, но и шашлык из баранины
А то мороженно-горелая курица на шампурах как-то не пошла, ну кроме Павлика естественно

Говорили вам, маринуйте в майонезах :)

фотки

http://rusfolder.com/41737484

FreeMann писал(а):фотки

http://rusfolder.com/41737484

Валшебна!

P.s. Костян, который Акчурин, тема с Ульяновской областью жива у тебя? Если да, то когда готовиться?

Да, Костян, когда:-)

talliks писал(а):P.s. Костян, который Акчурин, тема с Ульяновской областью жива у тебя? Если да, то когда готовиться?

На 20-21 сент у меня похоже облом, вернусь с командировки или в пт в 11 вечера или в сб утром. Вел не на ходу - нужно менять резину, свет не работает, комп не работает.
Предварительно перенос на 4-5 окт, маршрут развернем на Кузнецк, возврат из Кузнецка поезд в 18-38, приб. в Самару 22-59

4-5 окт? Дрвс не едем?

мы тоже пас на эти даты

и мы, то есть я, тоже пас на эти даты. Буду в Калининграде.

xrcat писал(а):4-5 окт? Дрвс не едем?

Эх блин, точно, ДРВС я и позабыл!
Ну че, тогда думать надо когда...

Ради хорошего похода ДРВС можно было бы и пожертвовать... Но 11-12 окт тоже вариант.

P.S:
как вам такая покрышка, рассматриваемая как для езды по городу, так и для походов:
http://ukatisam.ru/komponentyi/pokryish ... #velometka

по городу и лысенькая пойдет(слик) а для грунтов злая нужна. Миш, это как на Аделаиде по речкам всех категорий сплавляться.

serggg писал(а):по городу и лысенькая пойдет(слик) а для грунтов злая нужна. Миш, это как на Аделаиде по речкам всех категорий сплавляться.

Ты сам меняешь резину перед походом? Как поступаешь, когда 50% грунты, 50% асфальт?

Вот например, в том же магазе есть такая злая резина:
http://ukatisam.ru/komponentyi/pokryish ... #velometka

Продавец ее хвалит, но есть подозрение, что даже в этом нашем походе последние 30 км по асфальту были бы совсем не айс на ней.

P.S: проблема каменистой дороги решается хорошей прокачкой и качественными камерой и покрышкой. Лично я больше всего боюсь песков: на любой резине, кроме очень широкой, непонятно как по ним ездить.

Есть такая хорошая штука, как Schwalbe Smart Sam. Неплохо едет по асфальту, а на грунте мягко и более уверенно, чем полуслик. По песку на понижающей передаче удавалось проехать с небольшим грузом сзади (кг на 5-7), спереди стояла шириной 2,35, сзади 2,1.