ВелоСамара

Скиталец писал(а): 3. У пешехода лучше манёвренность: он может и назад с полшага отскочить, а велосипедист - только резко остановиться (при этом есть риск потери равновесия).

Со всем согласен, кроме этого. Ели ездить в топталках, то ты ни чем не отличаешься, а вот на контактах, достаточно медлителен и от резкого движения может нога на асфальте проскользнуть.

Сам также спешиваюсь, но чаще всего стараюсь проложить маршрут так, что бы этого делать не приходилось.

KuB писал(а): Без вариантов - спешивайтесь.

Ром, в велотуфлях не совсем удобно ходить.
На переходе я обычно бросаю педелировать и сидя на раме, толкаюсь одной ногой от земли,
двигаясь со скоростью пешехода, но всё равно головой сканирую пространство в районе 180градусов. И только наладив визуальный контакт с водителями и убедившись, что меня пропускают, качу дальше. Я нарушитель?

alexandr56 писал(а): На переходе я обычно бросаю педелировать и сидя на раме, толкаюсь одной ногой от земли,
двигаясь со скоростью пешехода, но всё равно головой сканирую пространство в районе 180градусов. И только наладив визуальный контакт с водителями и убедившись, что меня пропускают, качу дальше. Я нарушитель?

Да. Законы - они такие, здесь никакие логические разумные доводы не считаются.

alexandr56 писал(а):

KuB писал(а): Без вариантов - спешивайтесь.

Ром, в велотуфлях не совсем удобно ходить.
На переходе я обычно бросаю педелировать и сидя на раме, толкаюсь одной ногой от земли,
двигаясь со скоростью пешехода, но всё равно головой сканирую пространство в районе 180градусов. И только наладив визуальный контакт с водителями и убедившись, что меня пропускают, качу дальше. Я нарушитель?

Обычно когда туфли слетают, далее они уже не пригождаются.

HuKuTa писал(а):
Обычно когда туфли слетают, далее они уже не пригождаются.

Главное, что бы ливчег у Васи не слетел.

alexandr56 писал(а):
Главное, что бы ливчег у Васи не слетел.

Евгений Ваганович Петросян только что перевернулся в гробу.

Здесь нет велонарушителей. Здесь им не место.
Здесь горячо!

Kolll писал(а):Со всем согласен, кроме этого. Ели ездить в топталках, то ты ни чем не отличаешься, а вот на контактах, достаточно медлителен и от резкого движения может нога на асфальте проскользнуть.

Может, мы о разных вещах говорим?
Я имел в виду, что пешеход может делая шаг увидеть опасность и отскочить назад. А велосипедист что в контактах что в топталках назад уже не денется, если начал движение. Во всяком случае, времени ему для этого понадобится значительно больше, чем пешеходу. (Кроме того, резкое ускорение/прыжок вперёд у пешехода получается куда лучше, чем у велосипедиста.)
Топталки - да, имеют некоторые преимущества при езде по городу при резких стартах и неожиданных остановках. Но вот на неожиданных ямах/кочках с них иногда можно слететь прямо на раму, что совсем не айс. Так что, в общем и целом, ИМХО, преимуществ в безопасности они не дают.
[spoiler]Вот классическое видео из темы По переходу - пешком и с поворотом головы

Шла бы пешком - у мотоциклиста был бы шанс объехать её. А у неё - отскочить назад/вперёд в зависимости от ситуации.[/spoiler]

надо бы показать видео ловко скачущих на переходе велосипедистов пешеходов с велосипедом.

зы. отсмотрев горы материала так и не увидел подобного. ни разу.
зы2. в приведённом видео иди она пешком - ничё бы не изменилось. дойдя до того места она бы уже смотрела направо, было бы всё тоже самое. а если бы и не смотрела - не успела среагировать.
а осторожно выглядывать из-за каждой машины - маразм.

У контактов в городе есть одно неоспоримое преимущество - при тырканьи в плотной пробке удобно подтягивать педаль наверх, чтобы удобнее тронуться было. Да и старт со светофора резче, если надо уехать вперёд маршрутки, которая собирается пристать к остановке сразу за перекрёстком.

переводчик писал(а):

alexandr56 писал(а): На переходе я обычно бросаю педелировать и сидя на раме, толкаюсь одной ногой от земли,
двигаясь со скоростью пешехода, но всё равно головой сканирую пространство в районе 180градусов. И только наладив визуальный контакт с водителями и убедившись, что меня пропускают, качу дальше. Я нарушитель?

Да. Законы - они такие, здесь никакие логические разумные доводы не считаются.

Даже нечего добавить.

KuB писал(а):

переводчик писал(а):

alexandr56 писал(а): На переходе я обычно бросаю педелировать и сидя на раме, толкаюсь одной ногой от земли,
двигаясь со скоростью пешехода, но всё равно головой сканирую пространство в районе 180градусов. И только наладив визуальный контакт с водителями и убедившись, что меня пропускают, качу дальше. Я нарушитель?

Да. Законы - они такие, здесь никакие логические разумные доводы не считаются.

Даже нечего добавить.

Увы, он прав.
У нас ввели запрет на езду по ПП- и это правильно. Но забыли добавить разрешение на езду "самокатом". Или просто определить это как пешехода.

18.05 Масленникова/НС, на переходе от Захара мамаша с двумя детьми (лет по 5) на великах. Дети веселятся, орут и кругали по ПП вокруг мамаши нарезают. Мамаша общается по айфончику - весь мир сплошной парк развлечений :)
Я однажды такой мамаше сделал замечание, так я выслушал такие отборные маты в свой адрес. Её детишки вырастут и нас ждет такое же поколение идиотов как она сама.

sergdm писал(а):а осторожно выглядывать из-за каждой машины - маразм.

Ну, кому-как. Никого не агитирую.
Был у меня случай лет 15 назад - меня на регулируемом переходе сбил какой-то дятел. Я выходил из-за автобуса, что стоял на стоп-линии, как раз почти напротив светофора. По сторонам не глядел - мне ж зелёный (молодой был, наивный). С тех пор гляжу и проблем таких не имею (хотя похожие ситуации наблюдал не раз - дятлы же водятся по-прежнему - куда без них).
Думаю, что лучше позаботиться о своей безопасности, чем потом огребать проблемы.

alxt писал(а):

KuB писал(а):

переводчик писал(а): Да. Законы - они такие, здесь никакие логические разумные доводы не считаются.

Даже нечего добавить.

Увы, он прав.
У нас ввели запрет на езду по ПП- и это правильно. Но забыли добавить разрешение на езду "самокатом". Или просто определить это как пешехода.

И ПДД превратились бы в БСЭ.
Вот представь, что ты сбил велосипедиста на ПП. Ты будешь утверждать, что он внезапно выскочил на ПЧ, а он будет утверждать, что выехал, лениво отталкиваясь левой ногой и совершенно не понимает, куда ты смотрел и почему его не заметил. А свидетели скажут, что: да, сидел на веле, толкался или крутил - не видно было.
Облегчит это жизнь участникам ДД? Да нифига, имхо. Сейчас есть однозначность, которая лучше неоднозначности. -)))

wandering spirit писал(а): Вот представь, что ты сбил велосипедиста на ПП. Ты будешь утверждать, что он внезапно выскочил на ПЧ, а он будет утверждать, что выехал, лениво отталкиваясь левой ногой и совершенно не понимает, куда ты смотрел и почему его не заметил. А свидетели скажут, что: да, сидел на веле, толкался или крутил - не видно было.

А я думаю, что свидетели не запомнят даже того, ехал ты на велике или вел рядом с собой.

была бы прописана "езда накатом" - разгонялись бы перед переходом до тридцатки.
в попытках обойти правила (а ты не едь по тротуару, и не окажешься на пешеходном переходе, и нет проблем) каких только "самокатиков" не придумают, лишь бы вину на других свалить.

sergdm писал(а):была бы прописана "езда накатом" - разгонялись бы перед переходом до тридцатки.
в попытках обойти правила (а ты не едь по тротуару, и не окажешься на пешеходном переходе, и нет проблем) каких только "самокатиков" не придумают, лишь бы вину на других свалить.

Ну, грубо говоря, тебе надо налево, а полос более двух. И, что там по правилам?
Или просто обязательно очередную хрень надо смолоть?

alexandr56 писал(а):

sergdm писал(а):была бы прописана "езда накатом" - разгонялись бы перед переходом до тридцатки.
в попытках обойти правила (а ты не едь по тротуару, и не окажешься на пешеходном переходе, и нет проблем) каких только "самокатиков" не придумают, лишь бы вину на других свалить.

Ну, грубо говоря, тебе надо налево, а полос более двух. И, что там по правилам?
Или просто надо очередную хрень кому то смолоть?

ну, смололи вы очередную хрень, полегчало?
налево надо. при чём здесь пешеходный переход?

Имелось ввиду,что на некоторых маршрутах нет возможности проехать перехода пп.
Примеров по городу масса,гдеможно ездить квадратами до бесконечности.