ВелоСамара

delfin писал(а):Наличие сгоревшей железяки (трамвая) на поляне. И????

То есть, сам по себе трамвай посреди Луки явление нормальное?

И почему сгоревший? Обгоревшее железо приобретает красно-рыжий цвет.

delfin писал(а):Где подземные тунели, метро, тень...

Где-где? Под землёй конечно. Если не обвалилось всё.
Вполне возможно местами по верХу шло. Вон та ложбинка позади трамвая на рукотворную выемку смахивает, а порталы въезда-выезда могли и осесть...

Лёt4ик писал(а):

delfin писал(а):Наличие сгоревшей железяки (трамвая) на поляне. И????

То есть, сам по себе трамвай посреди Луки явление нормальное?

И почему сгоревший? Обгоревшее железо приобретает красно-рыжий цвет.

delfin писал(а):Где подземные тунели, метро, тень...

Где-где? Под землёй конечно. Если не обвалилось всё.
Вполне возможно местами по веру шло. Вон та ложбинка позади трамвая на рукотворную выемку смахивает, а порталы въезда-выезда могли и осесть...

да бомжи его вытащили из тонеля чтоб разрезать и сдать на металолом, но видать чтото у них не срослось, и трамвай гниёт в чурокайке и по сей день, а сколько ещё таких трамваев по луке раскидано...

Сергей Ефимов писал(а):Жгите парни!

Поддерживаю!!!

I passed писал(а):

Сергей Ефимов писал(а):Жгите парни!

Поддерживаю!!!

Не надо жечь трамвай, ему и так досталось!


Кстати, на вот такой похож. У нас в городе такие ходили?
И что это вообще за модель, по какому названию искать?

Лёt4ик писал(а): Не надо жечь трамвай, ему и так досталось!

Ну что ВЫ!? Мы приличные, цивилизованные люди!! Исключительно в переносном смысле!! Касаемо меня, дюже хочется знать как оно было в альтернативной реальности с альтернативной историей. У Фоменко с Носовским хрен узнаешь мелочи всякие, они все о глобальном. Вот товарищ Вова несет в массы утерянные конкретные знания и конкретные технологии в конкретном месте! За что ему большое, я бы сказал человеческое, спасибо! Я так давно не ржал!!! И наверное не скоро буду! Кароче. Не просто настаиваю, а ТРЕБУЮ продолжения банке... преданий старины недалёкой! Вова не подведи! Жги (в переносном смысле) не по детски (в прямом смысле) глаголом и буквицей сердца и души наши (ну и мозг естественно)!!! Я в тебя верю!

honzales писал(а):Трамвай сгорел, однако...

Трамвай хорош... Только не хватает скелета вагоновожатой в красной косынке...

Не, ну сам факт нахождения ржавого трамвая в Чурокайке это, конечно, жегово. Вопрос откуда он там? Но исторически скрыть факты тунелей в Луке с трамваями и прочей лабудой, мне кажется сложно.

А здесь еще фотки оттуда

http://zavodfoto.livejournal.com/828465.html

Тема-агонь!!!!!Афтор,давай дальше жги!!! К черту 1 апреля!

-

транвай "Площадь Славы" - "Каменный Крейсер", со всеми остановками.

Транвай... Глаза вытекли..
СЗОТ

delfin писал(а):Но исторически скрыть факты тунелей в Луке с трамваями и прочей лабудой, мне кажется сложно.

Ну, вот ещё вспомнил, в 2009 году, весной, народ с СамараДигга ездил исследовать Гудронный. Нашли предмет очень похожий, на проходческий щит. Вот, кое-как фотку отыскал.



И вот ещё оттуда некие полуподземные помещения.

В начале двухтысячных неподалеку от Чарокайки пережидали ливень в останках странного вагончика, похож на четырехместный от канатки, только низкий.

один из заброшенных оборонных заводов, их сотни по луке раскиданы, какието работают, какието уже мхом покрылись

а ещё пробираясь через заросшую тропинку можно наткнутся на

Я пока без прописки был, работал как раз на таком заводе - на нормальную работу не брали.
Врагу не пожелаешь! То заставляли вёдрами вычерпывать воду из тоннеля, а тоннель длиной 78 км на всякий случай! Пока не вычерпаешь - смена не кончится! Иногда йети залезет в тоннель и заснёт прям на рельсах. Берёшь дрын и давай его гонять. Однажды на колхозников наткнулись которые гайки с рельсов скручивали. Повезло, часом позже и не заметили бы. А ты говоришь режимный объект! Бардак как и везде!!

про йети в гудронном слышал, какиеже суровые сотрудники на этом заводе что не боятся его и дрыном гоняют.

berror писал(а):Однажды на колхозников наткнулись которые гайки с рельсов скручивали. Повезло, часом позже и не заметили бы.

— Денис Григорьев! — начинает следователь. — Подойди поближе и отвечай на мои вопросы. Седьмого числа сего июля железнодорожный сторож Иван Семенов Акинфов, проходя утром по линии, на 141-й версте, застал тебя за отвинчиванием гайки, коей рельсы прикрепляются к шпалам. Вот она, эта гайка!.. С каковою гайкой он и задержал тебя. Так ли это было?
— Чаво?
— Так ли всё это было, как объясняет Акинфов?
— Знамо, было.
— Хорошо; ну, а для чего ты отвинчивал гайку?
— Чаво?
— Ты это свое «чаво» брось, а отвечай на вопрос! для чего ты отвинчивал гайку?
— Коли б не нужна была, не отвинчивал бы, — хрипит Денис, косясь на потолок.
— Для чего же тебе понадобилась эта гайка?
— Гайка-то? Мы из гаек грузила делаем...
— Кто это — мы?
— Мы, народ... Климовские мужики, то есть.

JackOfShadows писал(а):гайки, коей рельсы прикрепляются к шпалам

Брехня.
К деревянным шпалам рельс крепился костылями, гайки крепили рельсы друг к другу.
Гайки для крепления рельс появились вместе с ж/б шпалами.
Это я вам как монтер пути 2 разряда говорю.

Это у вас в Кинеле. А наше всё я попрошу не трогать.