ВелоСамара

Напаял нижнее кольцо для усиления рулевой трубы:

Ну и окончательно все зачистил.
Красота!









Передний треугольник почти готов. Хотя предстоит ещё зачистить места пайки возле каретки и подседельного зажима. Ну и.. подседельную трубу чем-то почистить от родной краски..

Можно уже начинать думать о заднем треугольнике. И тут сразу препона: те дропы задние, что я купил на Авито не подходят. Они прикольные, кто-то потратил на них сил, но.. кто-то бестолковый. Потому, что геометрия у них нарисована неправильная. А может это было заказано токарю, который понятия не имеет, что это. Сделал как воображает себе. Посмотрим, может они ещё и сгодится куда, но пока, что на лицо вот такой вот косяк:
Вообразите как смыкаются задние перья, в которые впаян дропаут и при таких углах паз для оси колеса должен быть параллелен земле. Иначе, при регулировке натяжения цепи велосипед будет менять свой наклон, что стрёмно..



Заметил я это не сегодня, а сразу, как получил эти дропы, поэтому обратился к добрым людям с просьбой изготовить мне правильные по образцу классического трекового дропа ХВЗ. И вуаля, вот как должен идти паз:



Было, стало:



Короче, буду ставить вновь изготовленные вместо тех (бюджет в пересчёте на комплект вышел идентичный авитовским - 500 руб). Но сделаны новые сильно качественней:



(В левом верхнем углу оригинальный образец ХВЗ)

Mick Maguire писал(а): ↑2018-окт-09 20:09

vlad-k писал(а): ↑2018-окт-09 09:05 туклипсы? контакты?

У меня будут контакты.

у небосы интересовался

vlad-k писал(а): ↑2018-окт-11 09:35

Mick Maguire писал(а): ↑2018-окт-09 20:09

vlad-k писал(а): ↑2018-окт-09 09:05 туклипсы? контакты?

У меня будут контакты.

у небосы интересовался

Топ талки.

Пропаял нижнюю и подседельную трубы внутри каретки. Все зачистил. Зачистил подседельную трубу от ХВЗшной краски.



Сделал небольшое облегчение каретки:







Ничего, даже симпатично смотрится.

Ну и под занавес снова взвесил все текущие и будущие компоненты рамы. Уже должен уместиться в 1900 гр, а ведь задние нижние перья ещё не обрезаны в размер:

Начинаю пилить задний треугольник:







В стапель его и прихватить перья и дропы:

С таким подходом к делу, Вам бы в Роскосмос . А то у них ракеты сыпятся регулярно.

Успехов в делах!!!

Martin писал(а): ↑2018-окт-14 14:24 С таким подходом к делу, Вам бы в Роскосмос . А то у них ракеты сыпятся регулярно.

Успехов в делах!!!

Ха.., я практически оттуда - заканчивал Самарский государственный аэрокосмический университет.

Спасибо!

Mick Maguire писал(а): ↑2018-окт-10 19:30 Можно уже начинать думать о заднем треугольнике. И тут сразу препона: те дропы задние, что я купил на Авито не подходят. Они прикольные, кто-то потратил на них сил, но.. кто-то бестолковый. Потому, что геометрия у них нарисована неправильная. А может это было заказано токарю, который понятия не имеет, что это. Сделал как воображает себе. Посмотрим, может они ещё и сгодится куда, но пока, что на лицо вот такой вот косяк:
Вообразите как смыкаются задние перья, в которые впаян дропаут и при таких углах паз для оси колеса должен быть параллелен земле. Иначе, при регулировке натяжения цепи велосипед будет менять свой наклон, что стрёмно..

Удивительно, откуда это взялось, как такое можно было додуматься продавать, но еще удивительнее, что это продать-таки удалось, да ещё и за 500 рублей.

Ну.. вид, кстати, меня нисколечко не смутил. Оч похожи на кампаньоловские дропы с де розы. Ну думал там шкурочкой пройду, будут сиять. А вот неверные углы на фото в глаза не кинулись. Заказать подобные дропы дорого из-за доставки. На ebay их цена легко уходит за 2-3 тысячи рублей + доставка.. а изготовить и того сложнее, нужно найти изготовителя, разъяснить ему или начертить чертеж.. короче, увидел на Авито их допом к втулкам и взял в надежде, что их делали с пониманием. Не угадал..

А мне показалось наоборот, что этот дропаут выглядит уж больно специфично. Напомнил направление в мотоциклостроении rat bikes.
Может эта деталюшка и пойдёт в качестве напоминания об этой теме и первой детали для такого проекта.

Сегодня прикинул верхние перья. Из-за того, что я уменьшил длину подседельной трубы, они нифига не подходят, придется их распаять и подогнать по месту (как впрочем я и думал). Ну.. или могу сделать как у GT:



Но, конечно же, не стану. Сделаю все как положено, да и ещё немного веса будет убрано.

Mick Maguire писал(а): ↑2018-окт-17 14:06Ну.. или могу сделать как у GT:

Но, конечно же, не стану. Сделаю все как положено

Хотел возопить: "Не надо!"
Но дочитал и отпустило.

Mick Maguire писал(а): ↑2018-окт-14 05:03

Вместо кофе на Лысой с видом на закат, можно у этого окна снаружи собираться с чайком и смотреть как рождается велосипед.

А это дома такая лаборатория?

CuSO4 писал(а): ↑2018-окт-17 16:12 А это дома такая лаборатория?

Это я свой кабинет на работе переделал, а сам перебрался в соседний, чуть поменьше. Так что.. без отрыва от производства, так сказать..

Может быть оставить как у GT? Такая конструкция всегда прочнее.

Где же такая работа, что можно заниматься любимым делом?

Такая конструкция всегда уродливый, тяжёлый табурет.
Прекратите троллинг в достойной теме.