ВелоСамара

desa писал(а):странно, п. Управленческий на этой карте называется Коптево... первый раз такое название вижу, учитывая что схема составлена в 1961 и издана в 1963, то в это время управа была именно п. Управленческим, откуда Коптево?

honzales писал(а): 2. Коптев овраг - Коптево. Секретность, ёлы-палы - какой Управленческий, Вань?

http://www.gubernya63.ru/history/version/version_63.html писал(а):Воздух в этих местах и в самом деле студеный, даже в жаркий летний день. Не зря овраг, который находится по соседству с Коптевым, получил название Студеного. Что же касается этого места, то его название произошло от «копоти», как называли яму, в которой гнали смолу. Рядом с этим оврагом находится Коптев затон, а чуть подальше – Коптева гора и расположенное на ней Коптево городище, время появления которого относится к раннему железному веку.

http://rivershkiper.livejournal.com/51828.html писал(а):сразу после войны в пос. Управленческий Куйбышевской области (сейчас это Красноглинский район города Самары) был построен комплекс, совместивший в себе КБ, лаборатории и опытный завод. Все это именовалось официально ОКБ-276. Здесь велась работа по исследованию немецких трофейных реактивных двигателей, а также велись и свои разработки. Руководителем был Н. Д. Кузнецов.

Новый двигатель получил индекс ТВ-12. Сборка нового агрегата была завершена в 1953 году. Но с новыми двигателями Ту-95 взлетел только в 1955 году (летчик-испытатель Нюхтиков Михаил Александрович). А уже в 1956 году был принят на вооружение. До настоящего времени двигатель НК-12(ТВ-12) считается самым мощным в мире турбовинтовым двигателем.
Работы по бомбардировщику продолжались. Первый Ту-95 был оснащен двигателями НК(ТВ)-12 мощностью 12500 э.л.с., но уже в 1956 году КМПО им. Фрунзе (ныне ОАО Моторостроитель, г. Самара) перешел на выпуск НК-12М мощностью 15000 э.л.с.