ВелоСамара

velik_an писал(а):Кажется тему можно закрывать, во всяком случае в узком самаро-местечковом смысле. Так как переправы фактически нет, то и нет смысла обсуждать что с ней. Что с переправой? Ее нет!
Может просто помотрим на другие места и помечтаем? Помните Бена Бенецианова? - "Чуточку игры воображения и поможет нам самовнушение".
В глобальном смысле ВЕЛОПЕРЕПРАВА есть. Что с переправой? Она есть!
Вот еще любопытный ролик о велопереправе.

Что за истерия?Никуда частники не денутся!ГИМС "поработает" до конца недели и все будет как прежде

Вчера вечером катера не ходили, ГИМС. Куб, когда пойдут муниципальные, сколько их будет, почем?

Кто 20-го поедет за Волгу, отпишитесь, как дела с переправой!

Видел сверху, Бурлак, вроде ходит. По крайней мере к Прорану приставал.

Сегодня днем были в рождественно, переправлялись в Самару. Паромы стоят, Окский ходит, Такси часа три не брали людей с Рождествено, везли только из Самары

4ELOVEK писал(а): Что за истерия?

Министер приезжал, как же без неё.

http://news.mail.ru/inregions/volgaregi ... frommail=1

JackOfShadows писал(а): Размещение на сайте минтранса расписания транспорта выглядит, конечно, странновато

Сам транспорт будет выглядеть ещё страннее:

Максим Соколов объяснил, что в регионе может быть реализован уникальный проект — водное сообщение аэропорта Курумоч с двумя крупными городами — Самарой и Тольятти.

«Действительно, к чемпионату мира по футболу-2018 это обязательно будет реализовано. Возможно, мы начнем такие перевозки и раньше, запланируем эти работы на следующий год. Важно сделать речной транспорт комфортным — как в смысле расписания, так и в смысле условий перевозок», — отметил Николай Меркушкин.

(С) из того источника

Максим Соколов объяснил, что в регионе может быть реализован уникальный проект — водное сообщение аэропорта Курумоч с двумя крупными городами — Самарой и Тольятти.

«Действительно, к чемпионату мира по футболу-2018 это обязательно будет реализовано. Возможно, мы начнем такие перевозки и раньше, запланируем эти работы на следующий год. Важно сделать речной транспорт комфортным — как в смысле расписания, так и в смысле условий перевозок», — отметил Николай Меркушкин.

На Нагорной места кончились?


.."Все почти с ума свихнулись
Даже кто безумен был"...(С)


Ну а так - всего то прорыть канал до Берёзы....


..и дать дуба!


Ой!

Также глава региона добавил, что перспективными направлениями являются Самара-Сызрань, Самара-Тольятти-Жигулевск, Новокуйбышевск-Самара. «Нужно подумать и над соответствующим транспортом. Сейчас от Сызрани до Самары по воде можно добраться за 2,5 часа, нужно сократить это время до 1,5 часов за счет увеличения скоростей», — заключил он.

Губера срочно в дурдомотпуск и весь отпуск катать по маршруту Самара-Тольятти-Жигулевск на соответствующем транспорте и с повышенной скоростью.

JackOfShadows писал(а):Вчера вечером катера не ходили, ГИМС. Куб, когда пойдут муниципальные, сколько их будет, почем?

на этой неделе была презентация питерских судов, есть замечания. Отчет скорее всего в понедельник выложу.

Как и обещал http://seleste-rusa.livejournal.com/669745.html

Вот еще такой бы вариант посмотреть http://www.riverfleet.ru/fleet/6187/

KuB писал(а):Как и обещал http://seleste-rusa.livejournal.com/669745.html

> В распоряжении Самарского речпорта пришло 2 скоростных судна на 36 чел. и 4 катера на 18 чел.

Они пойдут на замену 10+ катеров Дно-Рождествено?

JackOfShadows писал(а):

KuB писал(а):Как и обещал http://seleste-rusa.livejournal.com/669745.html

> В распоряжении Самарского речпорта пришло 2 скоростных судна на 36 чел. и 4 катера на 18 чел.

Они пойдут на замену 10+ катеров Дно-Рождествено?

Пока еще организационные моменты по документам. О самих перевозках будут решать на следующей неделе.

Всё - совершенно не пригодные для нашего дела суда.

Багажных площадок нет, и возможность высадки на не оборудованный берег проблематична крайне.

А где сделаны лодки, которые сейчас ходят как такси? При небольшой доработке (добавление небольшой веранды) они были бы значительно удобнее новых питерских...

Сделаны в Самаре.
Координаты хозяина верфи могу дать, только......его к участию в конкурсе никто не приглашал, не смотря на многолетнюю успешную работу.

Тут даже дело не в конкурсе (лучших могли нарочно не пригласить). Просто хорошо бы они сделали хотя бы один образец лодки, которая была бы РЕАЛЬНО УДОБНА для велосипедистов. Тогда все велосипедисты горой бы встали и за этого производителя и за саму переправу, где ходят такие лодки.

velik_an писал(а):Просто хорошо бы они сделали хотя бы один образец лодки, которая была бы РЕАЛЬНО УДОБНА для велосипедистов. Тогда все велосипедисты горой бы встали и за этого производителя и за саму переправу, где ходят такие лодки.

Все паромы типа Бурлака или Усолья "РЕАЛЬНО УДОБНЫ для велосипедистов", нет разве? Расскажи, ты уже вставал за них горой и, если да, то как?

переводчик писал(а):

velik_an писал(а):Просто хорошо бы они сделали хотя бы один образец лодки, которая была бы РЕАЛЬНО УДОБНА для велосипедистов. Тогда все велосипедисты горой бы встали и за этого производителя и за саму переправу, где ходят такие лодки.

Все паромы типа Бурлака или Усолья "РЕАЛЬНО УДОБНЫ для велосипедистов", нет разве? Расскажи, ты уже вставал за них горой и, если да, то как?

Не в бровь, а в глаз.
А по поводу этих новых разрекламированных корыт.
Ну это же видно - места для велосипедов там НЕТ!
И соответственно туда не пустят.
Это из серии водного сообщения аэропорта Курумоч (и моей родной Берёзы) по воде с Самарой и Тольятти.
Там надо канал до Волги прорыть км. так на 17-25, перепад высот 70-100 метров, то есть несколько шлюзов (это сравнимо с Суэцким каналом по затратам, а именно весь годовой бюджет РФ) и путь до Самары займёт приблизительно часов 6-8 с этими щлюзами, супротив как по шоссе - час.
Бред бывает не только в больнице.

Лодки, которые сейчас ходят как такси, обладают ценным в наше время качеством - скоростью. Поэтому реальное удобство без скорости сегодня уже не катит. Если на одной из таких лодок организовать небольшую верандочку, на которой смогут стоять (может с какой-нибудь привязкой или без нее) десяток великов, то это и будет реальное удобство в современном понимании. Паромы-бурлаки неплохи, но так как там сплошная куча-мала (авто, вело, люди), то это и неудобно и небезопасно (при погрузке и выгрузке). Про скорость понятно. Кстати, самое удобное из сегодняшнего (именно как тип судна) - это Окский. Там приятно и спокойно. Но скорость и расписание подкачали.
Переводчику, насчет "вставания горой": признавайся, сколько уже набашлял лодочникам? В рыночной экономике это и есть "стоять горой". Я на лодке съездил всего один раз и стало понятно, что нет смысла платиь за коцки. Правда, теперь мы вообще перестали ездить за Волгу - делать там особенно нечего, а "наслаждаться" "реальным удобством" надоело.

velik_an писал(а): Переводчику, насчет "вставания горой": признавайся, сколько уже набашлял лодочникам?

200 р. в этом году. Теперь что?