ВелоСамара

Обновили у себя http://velosamara.ru/route/trans[/quote]

Ссылку на сайт СРПП сделай. Пусть будет...

Breaker писал(а):По результатам эксперимента Михл какие выводы были сделаны?

"Государство - это я."(С)

Хорошо бы решить базовую техническую проблему - найти судно, удобное для перевозки велосипедов и людей (без автомашин!). Может, "завалялось" такое в самарском речном порту, или хотя бы полуфабрикат, который можно доработать? Т.е., нужно нечто более или менее специальное под велосипедистов, но с возможностью использования и просто под пассажиров. Если было бы такое судно, достаточно быстроходное и удобное, то стоимость проезда и расписание уже можно (и нужно) было бы обсуждать. А если платим просто "за переправу", то и велики будут коцанные и цены до небес.
Наверное, такое судно несложно сделать на базе ПСки (приварить к ней некую платформу-веранду для удобной загрузки и разгрузки великов, а для людей там и так достаточно удобно).
А так будем постоянно мыкаться и кляньчить, чтобы взяли на борт с великом (за свои же деньги).

velik_an писал(а):Хорошо бы решить базовую техническую проблему - найти судно, удобное для перевозки велосипедов и людей (без автомашин!)

Кто мешает? Вперед

Сейчас ничего не валяется просто так, даже металлолом стоит хороших денег. Из чьего кармана будет финансироваться этот, прямо скажем недешевый проект. Из кармана велосамарцев, с голым задом? Сомневаюсь...
Самый дешёвый вариант, это переправа на резиновой надувной лодке через Волгу , тем более что гребля на веслах способствует гармоническому развитию личности.

Breaker писал(а): Самый дешёвый вариант, это переправа на резиновой надувной лодке через Волгу , тем более что гребля на веслах способствует гармоническому развитию личности.

На Водника вся надежда.
Чего за просто так вёслами махать. Пусть на общество поработает.

velik_an писал(а):стоимость проезда и расписание уже можно (и нужно) было бы обсуждать

Хотелось бы услышать конкретные предложения.

Михл писал(а):Хотелось бы услышать конкретные предложения.

velik_an писал(а):Кажется тему можно закрывать, во всяком случае в узком самаро-местечковом смысле. Так как переправы фактически нет, то и нет смысла обсуждать что с ней. Что с переправой? Ее нет!
Может просто помотрим на другие места и помечтаем? Помните Бена Бенецианова? - "Чуточку игры воображения и поможет нам самовнушение".
В глобальном смысле ВЕЛОПЕРЕПРАВА есть. Что с переправой? Она есть!

Куда конкретнее уж?

Михл писал(а):
Хотелось бы услышать конкретные предложения.

Что касается конкретных предложений, то здесь форум, а не производственное совещание. Сначала можно и просто порассуждать. Лишь бы это было в конструктивном направлении.

А пишу здесь об этой проблеме именно потому, что это форум, т.е. участвуют много разных людей. Может быть у участников форума есть какие-то связи, знакомые, родственники, через которых можно бы было поговорить с речниками, портовиками, действующими операторами на переправе (руководством тех же таксистов, руководством, в чьем ведении находятся омики и окский), судовладельцами? Наконец, возможно, здесь есть люди, не чужие в администрации. Нормальная переправа для велосипедистов в таком солидном городе, на такой уникальной реке, в 21-м веке - разве это не дело чести, если хотите? Вот в прошлом году были сообщения, что прибыли откуда-то новенькие пассажирские катера, на которых катали губернатора. Может там могут сделать и судно (хотя бы одно!), которое было бы велосипедно-пассажирским? Конечно, есть проблема с оплатой. Но те катера кто-то оплатил же? Лодки под такси тоже где-то сделали. А там не могли бы сделать такое вело-пассажирское суденышко? Отдали бы его тем же таксистам и они бы на нем зарабатывали.

И вообще конкретное предложение трудно получить от "велосамарцев, с голым задом" (как их несколько постов назад назвал Breaker). А я всего лишь один из них. Но известно, что у многих велосипедистов только, например, одна резина, стOит больше иного велосипеда. Да и велосипеды у многих вон какие дорогущие. Так что не все такие уж голозадые.

да запросто, с этим как раз и не поспоришь.

Итак, поступило первое предложение: через Волгу возить велики на Бенецианове - пароходе и человеке

Пригодное судно есть. Возможно не одно
Хозяин хотел бы слышать про деньги и востребованность.
Исключительно потому что он на "деле чести" далеко не уплывёт.

не так давно было http://seleste-rusa.livejournal.com/774961.html

30 страниц разговоров - и все тактично мимо проблемы.

Вопрос назрел. А был ли мальчик, то-есть проблема? Может проблемы-то и нет вовсе? Может, просто, многие велосипедисты считают себя Бъгоизбранными, а как следствие, испытывают лютый батхерт от любых изменений в транспортной ситуации?
Да с чего взяли-то, что здесь кто-то что-то будет делать СПЕЦИАЛЬНО для велописеда и его ездока?
До конца так и не понял, что мешает сложить вел в тряпошный чехол и сесть в Омик или Москву. Видимо, какие-то идеологические нестыковки.
Не понял также, кому и зачем нужно дарить велосипедистам некое переправное средство. И на какие шишы это корыто будет эксплуатироваться (читай, скока буит стоить проезд на такой штуковине). Микле, помнится, строил какую-то платформу для велопереправ, и где она?

ИМХО, надо перестать трясти флагами и рвать тельняшку на груди, а просто формально выполнять правила перевозок. Да, паромщики одурели - но это начало сезона. Интересно, что скажет Антимонопольная по поводу этих цен.

Тот же пост Селесты в ЖыЖе. Паника и недопонимание ситуацыи, и, как следствие, гонево. Где вы видели чтоб СВП по ледолому и шуге лазило? Водилы не самоубийцы.

Я думаю, с переправой все устаканится, как только поставят дебаркадеры и протоки совсем ото льда очистятся. Кому сейчас приспичило в этувашузаволгу - чехол+Омик и вперед. Какие проблемы-то?

kudessnik писал(а):30 страниц разговоров - и все тактично мимо проблемы.

Разговоры "тактично" стихают при конкретных вопросах: "Откуда-куда-сколько-сколько?"

У любого переправщика вопросы, логично, будут те же.

Вот значит пора конкретизировать.

Если регулярная велопереправа - то на каком направлении? Какой пассажиропоток?
Ежли мы это выясним - можно будет тупо идти к перевозчику и договариваться о цене.

Лично я не вижу проблемы с переправой. Если надо в Рождестено - Омик+чехол, либо Окский, либо паромы со Дна+ тот же чехол, если ломят за байк патамуштабайк. Если Гаврюха - то прокатиться до Южного и оттуда на моторке 300 чтоль рублей за рейс. Обратно - тоже самое.
Влом чехол тащить - плати бабло или тут катайся, какие проблемы-то? В луке посвободнее будет для тех кому не влом.

2 раза в год: сосисочная + мсл.

sergdm писал(а):2 раза в год: сосисочная + мсл.

это кто так катаецо?

основной пассажиропоток.

а, ну да. Чот я отвлекся.

Точно.