ВелоСамара

DarkAvenger писал(а):

garb писал(а):Андрей, первая часть подбирается под автомобиль. Вторая часть и есть вело крепление, у нас такие. Более чем жизнеспособно. Еще раз повторю, могу подъехать и показать как все это выглядит в натуре.

Иван, еще вопрос. Как принято устанавливать несколько креплений на крышу? Все велосипеды ориентированы в одну сторону (рули друг другу так не мешаются?) или правильнее через одно (рулем вперед, потом рулем назад и т.д.)?

Это смотря сколько ты хочешь запихнуть велосипедов на крышу. Если до трех, то все-равно как, а если больше, то "вальтом".

buka писал(а):Это смотря сколько ты хочешь запихнуть велосипедов на крышу. Если до трех, то все-равно как, а если больше, то "вальтом".

Три: два взрослых и 1 детский. Четыре - страшновато, как бы крыша не сложилась

DarkAvenger писал(а):

buka писал(а):Это смотря сколько ты хочешь запихнуть велосипедов на крышу. Если до трех, то все-равно как, а если больше, то "вальтом".

Три: два взрослых и 1 детский. Четыре - страшновато, как бы крыша не сложилась

Не принципиально. Главное, что бы было удобно устанавливать и снимать

DarkAvenger писал(а):Три: два взрослых и 1 детский. Четыре - страшновато, как бы крыша не сложилась

2 вперед, один назад удобней. Крепления Амос нормальные, уже 3 года гоняю.

Поставили багажник AMOS + 2 крепления AMOS, попробовали вчера до Чайки - вроде работоспособно. Правда как то сам багажник (на гладкую крышу) за водостоки внешне не надежно схватился, как бы не улетело все это все комплектом.

Vitus2008 писал(а):2 вперед, один назад удобней. Крепления Амос нормальные, уже 3 года гоняю.

Виталий, именно с тремя? Раздумываю выдержит ли крыша третий вел, в багажник без колеса тяжно было умещать.

У меня 2 на крыше, один в салоне. Лень третье крепление покупать. Расчетная нагрузка на верхний багажник у меня 80кг. 12+12+14=38кг. Это вообще не нагрузка. В тяжелом случае, нагрузка может быть ограничена 50кг, 3 вела 15+15+15=45кг. Все равно проблем не возникает. Так что не парьтесь ставьте 3 на крышу. В серединку вел тяжеловато ставить, но тяжелее чем запихивать его в салон или багажник.

DarkAvenger писал(а): Правда как то сам багажник (на гладкую крышу) за водостоки внешне не надежно схватился, как бы не улетело все это все комплектом.

А вот с этим не шутите, багажник за водостоки должен держаться жестко. У меня если качать велосипед на крыше, качается вся машина - все остальное не болтается. Я так и проверяю когда велики поставил - покачал каждый велосипед, посмотрел как качается, подтянул, еще раз покачал. А может у вас просто псилогический барьер. Я первый раз ехал 40км/ч и останавливался несколько раз посмотреть - тоже боялся что улетит. Сейчас гоняю не заморачиваюсь.

Доброй ночи. Хочу приобрести крепеж на пару велов на крышу авто. Есть ли у кого-то опыт использования подобной техники? Смотрел сегодня в автомагазинах - в основном недорогие крепежи по 500-1000 рублей за штуку. Кто пользовался, расскажите о своем опыте. Особенно интересует надежность, т.к. возить планируется не самые легкие и не самые дешевые подвесы.
Опыт использования велокрепежа на фаркоп тоже весьма интересен.

Wonder писал(а):Опыт использования велокрепежа на фаркоп тоже весьма интересен.

viewtopic.php?f=5&t=30428

Wonder писал(а): Опыт использования велокрепежа на фаркоп тоже весьма интересен.

Просто, надежно, быстро. 3 велосипеда, 3 года.

Помогите определиться с выбором велобагажника на автомобиль (Калина Универсал). Кто использовал, что удобнее на крыше или фаркопе, производители и модели? В пределах 5 тыс., для двух велосипедов.

K-Arinka писал(а):Помогите определиться с выбором велобагажника на автомобиль (Калина Универсал). Кто использовал, что удобнее на крыше или фаркопе, производители и модели? В пределах 5 тыс., для двух велосипедов.

viewtopic.php?f=40&t=49359
Не понравится - вернете.

апну тему
кто что может сказать про такой вариант крепления:
http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod57881
присматриваю на два вела, профиль багажника аэродинамический
дорогой Туле не хочу
амос не подходит (нужно дорабатывать "напильником")

desa писал(а):апну тему
кто что может сказать про такой вариант крепления:
http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod57881

Как видно из фото это только пластиковые накладки на перекладины с адской ценой, к тому же чтобы вел туда поставить нужно снимать колеса что не есть айс.
Я так понял у тебя проблема как раз с перекладинами?

Вов, я так понял из описания, надо снимать только переднее колесо, а заднее крепится на липучке к поворотной фигне, которая, по замыслу конструкторов, должна подходить к рамам разного размера, как раз, за счет своей поворотливости.

Compatible with bars up to 80mm wide

это означает, что перекладина багажника должна быть 80мм?
багажник такой:

desa писал(а):Compatible with bars up to 80mm wide

Это означает что ширина (не длина) перекладины должна быть не дольше 80 мм иначе эту пластиковую фиговину на перекладину просто не оденешь
помоему самое нормальное крепление на перекладину это что-то типа такого:

Как раз амос такие делает, стоит около 1.т.р.

Иван тебе просто нужно позвонить в какую-нибудь фирму которая багажниками на крышу торгует они тебе по твоей машине подберут.

[spoiler]Я например брал и багажник и велокрепления здесь http://evas-auto.ru/[/spoiler]

Владимир, такой багажник, как на фото. я пробовал установить, именно из-за ширины перекладины он и не встает, т.к. расчитан на более узкую перекладину
у меня как раз около 80мм ширина
также в указанной мной конструкции отсутствуют лишние элементы, такие как длинный желоб и вертикальные стойки.

MorRa писал(а):
Как раз амос такие делает, стоит около 1.т.р.

Иван тебе просто нужно позвонить в какую-нибудь фирму которая багажниками на крышу торгует они тебе по твоей машине подберут.

[spoiler]Я например брал и багажник и велокрепления здесь http://evas-auto.ru/[/spoiler]

Такой же брал, доволен.

P.S. Привет крыше авто Cyber Whale

desa писал(а):Владимир, такой багажник, как на фото. я пробовал установить, именно из-за ширины перекладины он и не встает, т.к. расчитан на более узкую перекладину
у меня как раз около 80мм ширина
также в указанной мной конструкции отсутствуют лишние элементы, такие как длинный желоб и вертикальные стойки.

Кстати у меня тоже была такая проблема с шириной перекладины, у меня по факту сейчас 3 велокрепления такого типа, причем на мой багажник встают только 2, так что нужно пробовать разных производителей (у амоса довольно широкая скоба для крепления к перекладине, может тебе просто какой-то экземпляр древний попался?), я бы не сказал что перекладина и желоб лишние детали, первая позволяет поставить вел не снимая колеса, а вторая придает жесткость всей конструкции.