ВелоСамара

Я думаю, что лучше всем велосипедистам ездить на режиме мигания. Если задних габарита два, то хотябы один - в режим мигалки. Так у сзади идущего водителя сразу наступает понимание, что это велосипедист и что нужно быть осторожней. Лично у меня, когда я за рулем, так и происходит. Когда вижу мигающий красный огонек, сразу понятно что это велик. Расстояние определяется нормально. Если все велосипедисты будут так ездить, для всех водителей станет проще опознать велосипедиста.. ) :!:

а что подумает водитель если увидет постоянно горящий красный фонарик? что это светлячок? :) В любом случае водитель должен быть осторожней. На мой взгляд постоянно горящий всетаки логичнее и правильнее.

Если не ошибаюсь, в положении по бреветам сказано, что... Короче, цитата:

"В течение ночной поездки транспортные средства должны быть оборудованы передним и задним фонарями, закреплёнными непосредственно на транспортном средстве. Фонари должны быть всегда исправны (настоятельно рекомендуются иметь запасные фонари; необходимо иметь также запасные лампочки для фонарей). По крайней мере один из задних огней должен гореть постоянно (не мигать). Участникам, не выполняющим указанные требования, будет отказано в старте. "

В общем, идеальный вариант - один постоянно, один мигает. "Ёлочка, зажгись".

Мигание на мокрой бликующей дороге - не есть хорошо.
Был такой случай. Увидел что это многоцветная мигалка велосипедист, только в свете фар. До этого думал - что это ёлка или реклама, мигает далеко за обочиной.

Как сказали в УГИБДД свет на веле должен быть приблежен к свету на авто(по госту). Так что лучше постоянно горящий)

KuB писал(а):Как сказали в УГИБДД свет на веле должен быть приблежен к свету на авто(по госту). Так что лучше постоянно горящий)

+1
если очень хочется мега заметного, например чтоб машина пропустила, то можно поставить мощный фонарик с хорошей лампой и кнопачкой на руль, а на постоянку что то экономичное, как нада нажал и мигнул, вроде даже видел у кого то такое

такс.. задний фонарик я все же себе купил в Канте, BBB BLS-34. А то я хоть не любитель ночной и в сумерки езды по городу, но по факту время от времени в такие ситуации попадаю. Теперь вот думаю, что на перед взять. Мне, собсно не дорогу освещать, а только чтобы габариты вела обозначить. Что посоветуете из кризисного варианта "дешево и сердито"?

Вот мой байк. Смотри. Ща ещё поставил дальний свет мощный...Так что вообще супер! )))

купите в цум "самара" фонарь работающий от динамо. стоит 250р .полнейшая автономность.
затрата сил сверх меры почти отсутствует , сам с 2 езжу.

P.S. лучше берите с пластмассовым корпусом и пластмассовой головкой ротора, вроде его ещё легче крутить.

Breaker писал(а):Что посоветуете из кризисного варианта "дешево и сердито"?

Китайский светодиодный налобник.
Или даже 2.
Тогда один можно будет на руль вколхозить.
Недорого и достаточно эффективно.

Не получилось...
Тогда ссылку кидаю
http://vkontakte.ru/photo-4150787_120247155?

ага щас китайский налобник 21диод который был 160рэ стоит уже 3 0 0 ! ! !

По сравнению с 4-х диодным PETZL все равно бюджетно.
Я не говорю про однодиодные 3Вт фирменные налобники...

Honzales писал(а):По сравнению с 4-х диодным PETZL все равно бюджетно.

Honzales ну так стоит он этих денег? ;)

Lirr писал(а):

Honzales писал(а):По сравнению с 4-х диодным PETZL все равно бюджетно.

Honzales ну так стоит он этих денег? ;)

Каждый решает для себя.
Меня устраивает

Zen-V-dub писал(а): Не получилось...
Тогда ссылку кидаю
http://vkontakte.ru/photo-4150787_120247155?

Евгений, ссылки на вКонтакте, моветон.

Далеко не каждый считает необходимым регистрироваться в социальных сетях. А без регистрации, то, что Вы хотите показать - не видно.

Воспользуйтесь общедоступным сервисом, http://www.photofile.ru например.

вдохновленный идеей Гонзалеса, смастерил себе свет на перед из налобного светодиодного фонарика Космос, который у меня был.
Замечания по ходу изготовления:
1.сначала произвел демонтаж фонарика, отсоеденив рабочую часть от платформы .
2. на руль на клее 88 приклеил кусок медицинского резинового жгута.
3. Контрящей стальной проволокой прикрутил очень сильно фонарик к рулю.
Проволока врезалась в резинку и фонарик довольно туго сидит потому на руле, не елозит. Нужное положение лучше сразу отрегулировать, а уже потом проволокой заматывать.
Светит довольно ярко , на 6 светодиодах, издалека хорошо видно. Я остался доволен.

думается приклеивать совершенно не обязательно было, после достаточной затяжки и так не елозило бы

согласен, можно и не клеить было конечно. Просто так сподручнее возиться было, когда резина зафиксирована. Зато клеем перемазался как поросенок . Но чего- то подложить обязательно надо, кусок от старой велокамеры отлично подойдет.

Тогда подкидываю еще идею - можно взять хомут пластиковый, к которому крепится катафот задний (у меня был такой), и вместо катафота прикрепить переходник самодельный для фонарика.
Или в автомагазине купить хомут для шланга с винтовой затяжкой - и под него подсунуть самодельный кронштейн.
В любом случае - автохомуты - неплохая идея.