Дожили...

[Gosha]

а давайте не будем флеймить и наезжать друг на друга!

про свет фар скажу вот что. Необязательно водятлы такие мерзавцы, что слепят дальним. Многие мошынки-говнотазики вообще конструктивно светят в рожу встречным даже ближним светом априори. С завода так. Отдельные мудрецы еще и ставят чиса ксенон синего цвета. В Германии за такой чистаксенон прав бы лишили и оштрафовали бы немеряно, а у нас нет.

Неотрегулированные фары, колхозный ксенон.
На таких придурков уже внимание не обращаешь. Меня как то недавно днем в солнечный день на трассе фарами ослепили.

[honzales]

а давайте не будем флеймить и наезжать друг на друга!

про свет фар скажу вот что. Необязательно водятлы такие мерзавцы, что слепят дальним. Многие мошынки-говнотазики вообще конструктивно светят в рожу встречным даже ближним светом априори. С завода так. Отдельные мудрецы еще и ставят чиса ксенон синего цвета. В Германии за такой чистаксенон прав бы лишили и оштрафовали бы немеряно, а у нас нет.

Не, Кирилл, таки ежли фары слепят - то "мерзавец" таки водитель - ибо не выполняет требования по допуску к эксплуатации ТС, определяемые ПДД.
Автомобиль с такими фарами, кем бы и как бы он ни был выпущен - не пройдет обязательного ТО.
Про "чиста с завода" ВАЗ - есть такое дело, обязаны отрегулировать на предпродажной подготовке в салоне и/или на ТО. Эксплуатация авто, не прошедших ТО и не имеющих талона о его прохождении, запрещена ПДД.
То есть - или талон ТО куплен, или водятел после его прохождения внес изменения к конструкцию ТС, не предусмотренное изготовителем ("чиста ксенон").
В любом случае - виноват водитель.
Как, впрочем, и наш велосипедист, в темное время суток не имеющий положенных по ПДД фары белого цвета спереди и фонаря/световозвращателя красного цвета сзади.
Так что - ничья, 1:1

[Vlan]

Про "чиста с завода" ВАЗ - есть такое дело, обязаны отрегулировать на предпродажной подготовке в салоне и/или на ТО.

Зря вы на ВАЗ. При съезде автомобиля с конвейера, у него сразу же регулируют фары на стенде - сам видел.

[Artemisia]

а сказать хочу вот чо: ехал я давеча по трассе от глины до поляны ночью.. и дико матеился , ибо ехал ночью и без фонарей (так получилось)

Сам ты му*ак что ехал без света.
Почему нарушая ПДД требуют соблюдения ПДД от других?

На фсе на это можно сказать следующее. Проблема ослепления встречными зело несовершенными осветительными средствами имеется однозначно. Но! Имея собственные фонари, ее решить нельзя! Говорю по собственному опыту камасутры на препоганой ночной дороге. Ехала с габаритками и 5-диодным налобником - меня явно было видно невооруженным глазом . Уж не знаю, какой ахенной мощности должен быть фонарь, чтобы перешибать все встречные фары, да и, кстати, разглядеть все стопицот выбоин на гадкой НЕОСВЕЩЕННОЙ дороге... метров, хотя бы, на 50 вперед. А шпарят они дальняком не потому, что им чет не видно и они разглядеть хотят - а просто лень или не приходит в голову позаботиться о встречном ближнем своем и приглушить свет (водилы от этого сами страдают, так что какие-то там байкеры им вапще до лампочки...). ИМХО, проблема решается куда просче - НАДО ВСЕГО-НАВСЕГО УСТАНОВИТЬ ВДОЛЬ ЭТОЙ ДОРОГИ ФОНАРИ - поскольку при наличии их ни встречные не слепят, ни свои не нужны, что и заметно оч. хорошо на прямом участке вдоль Управы, не доезжая "дороги любви", если ехать от Глинки.
Но, уважаемые господа, как вы, наверное, уже саркастично ухмыльнулись - это все дела нашего светлого послепослезавтра (фонари еще в лесу устанавливать - но, между прочим, описанный участок находится в черте города!).
А пока остается только цапаться по поводу нецензурщины, просочившейся в праведном гневе.
Байкер - существо в квадрате бесправное, соблюди он хоть -дцать раз все ПДД

Однако, вопрос оформился: что уважаемые форумчане посоветуют байкеру с габаритками в качестве осветительного средства в условиях задачи, изложенной выше? Флудить и наезжать, как известно, просче. А ослепляют на дороге, как я повторяю, не оттого, что ты сам без фонарей - так вот известно ли кому радикальное средство?

[cin]

http://bogdana-kiev.livejournal.com/78460.html

[kudessnik]

http://bogdana-kiev.livejournal.com/78460.html

офигеть:( Как и у нас не так давно...

[Ammat]

http://bogdana-kiev.livejournal.com/78460.html

Это проблема более общая, чем проблема безопасности велосипедистов.

[honzales]

Про "чиста с завода" ВАЗ - есть такое дело, обязаны отрегулировать на предпродажной подготовке в салоне и/или на ТО.

Зря вы на ВАЗ. При съезде автомобиля с конвейера, у него сразу же регулируют фары на стенде - сам видел.

Регулируют, ага.
У меня было 2 новых автомобиля ВАЗ. У обоих на ТО-1 фары дорегулировали на Алмаатинке, используя мою тушку в качестве балласта.
Мож, у меня вес не такой или разрегулировались за тысячу километров пробега - но факт.
А еще говорят, что не все авто с конвейера ВАЗ проходят инструментальный контроль с 1 раза.

[honzales]

Однако, вопрос оформился: что уважаемые форумчане посоветуют байкеру с габаритками в качестве осветительного средства в условиях задачи, изложенной выше? Флудить и наезжать, как известно, просче. А ослепляют на дороге, как я повторяю, не оттого, что ты сам без фонарей - так вот известно ли кому радикальное средство?

Радикальное средство есть только одно - не ездить ночью.
Как автомобилист говорю - даже включение в отместку ослепляющему пары немаленьких фар дальнего света помогает не всегда и не радикально. Есть шанс, что ослепляет неотрегулированный "ближний", и тогда поймаешь еще и "дальним".
Опытные водилы советуют не смотреть прямо в ослепляющие фары и отводить взгляд в сторону - глаза быстрее адаптируются.
ПДД при ослеплении предписывают включить аварийку и остановиться, пока ослепление не пройдет.
Лично я на велике лучше поеду ночью через лес (с фарой, разумеется), чем по трассе.
Здоровье - оно дороже времени.

[Vlan]

А еще говорят, что не все авто с конвейера ВАЗ проходят инструментальный контроль с 1 раза.

Это кто из твоих знакомых проходил инструментальный контроль на новом ВАЗе? А... говорят...

[honzales]

А еще говорят, что не все авто с конвейера ВАЗ проходят инструментальный контроль с 1 раза.

Это кто из твоих знакомых проходил инструментальный контроль на новом ВАЗе? А... говорят...

Не бабы говорят - спецы на станции инструментального контроля.
Не веришь - спроси.
Конкретные претензии - к неравномерности распределения тормозных усилий - не укладываются в допуски.

[(Gosha)]

А еще говорят, что не все авто с конвейера ВАЗ проходят инструментальный контроль с 1 раза.

Это кто из твоих знакомых проходил инструментальный контроль на новом ВАЗе? А... говорят...

Не бабы говорят - спецы на станции инструментального контроля.
Не веришь - спроси.
Конкретные претензии - к неравномерности распределения тормозных усилий - не укладываются в допуски.

На наших станциях если захотят НИКАКОЙ автомобиль не пройдет.
Читал За Рулем провели такую фигню. Загнали мерседес Ешку 2х летку на станцию Бош. Все проверили все ок. Загоняют на контроль инструментальный им говорят у вас тормоза не в порядке.
Они ок с кем судится будем с Вами или с сертефицированной станцией Бош?
Загнали еще раз все Ок. Вот так то.

[honzales]

"Не читайте перед обедом советских газет" (с) собачье сердце

За рулем не читал. Верю себе, своим глазам и своему опыту.

Гонял дважды машины на инструменталку лично (в разных центрах инструментального контроля).
Для тех, кто не был - рассказываю:
Никто никому ничего не говорит - на монитор выдаются команды - что тестируется, что нажимать (газ/тормоз/ручник).
В процессе все измеряемые величины видны на мониторе.
На тесте за руль садится инспектор, я сидел в правом кресле и видел то же самое, что и он.
После серии тестов компутер печатает бланк, в котором "галочками" отмечены измеряемые параметры и их соответствие нормам (в двоичной системе - прошел/не прошел).

Машины тест прошли, все параметры в норме. Одна из машин - ВАЗ, на момент теста ВАЗ был не новый.

"Вы еще кипятите?" (с)

[Vlan]

Для тех, кто не был - рассказываю:
Никто никому ничего не говорит - на монитор выдаются команды - что тестируется, что нажимать (газ/тормоз/ручник).
В процессе все измеряемые величины видны на мониторе.
На тесте за руль садится инспектор, я сидел в правом кресле и видел то же самое, что и он.

"Я объясняю вам свои обязанности... но не ограничиваю ваших прав" (с) м/ф "Псы-мушкетеры"
Я не был. Поэтому обвинять тебя (и кого-либо вообще) в чем-то не собираюсь. Но давай на минутку представим, что будет, если, к примеру, не дотянуть на пару щелчков ручник или, скажем, нажать на газ вместе с тормозом? Это по аналогии со сдачей вождения в ГАИ, где иной раз неумехи все упражнения проезжают с первого раза (хвала дополнительным педалям!), а неугодные инструктору (промолчу, по каким причинам) нормальные водители срезаются на первой же горке.
"Айс? Не-а, не айс..." (с)