ВелоСамара

Desa Mountain Bike :!: Гы...!!! :D

Клево! Мне нравица.

А ты в какой цвет свой байк хочешь раскрасить? 8)

а мне родной цвет своего байка нравица, хотя в белый бы покрасил!!

Про шкурку улыбнуло, сразу вспомнилась надпись на банке с нитрокраской, которой я бабушке в деревне много лет назад пол красил: "Перед нанесением краски поверхность зашкурить..." :) Не перевелись ещё вумны люди, знают, чего шкурить надо :) Пипиську им подавай :)
Теперь серьёзно. Шкурить надо, потом желательно протереть тряпкой с бензином/уайтом/растворителем, он немного разъест заводскую краску, к ней лучше прицепится новая. Красить из баллончика, много тонких (полупрозрачных) слоёв (я себе даже на контупер десять нанёс) с интервалом 5-10 минут, в зависимости от высыхуемости краски. При соблюдении этих условий между слоями будет хорошее сцепление, и краска не два месяца, а два десятилетия о себе напоминать не будет. Не забывайте, что она держится не столько от того, что цепляется к металлу (за гладкий металл зацепиться не так просто, кстати, это одна из причин шкурения - помимо снятия окислов, нужно сделать бороздки для зацепки), а ещё и потому, что образует плёнку. Поэтому бойтесь выбоинок и залечивайте их не наклейками Велосамары, как советовали наши красавицы ведущие на закрытии сезона-2006, а шкуркой и каплей-другой краски, чтобы попытаться как-то восстановить целостность плёнки. Ну, и не советую обдирать до металла - лучше заводской краски за него ничего не уцепится
Главное - не бойтесь красить. Баллончик - не дрель и не маршрутка, нанесённый им ущерб легко поправим. Если, конечно, вы не повернули баллончик в другую сторону и не закрасили себе глаз

Из "Историй" меня гонят. Так что попробую здесь разместить. Вот что я в инете нарыл. Если с трафиком проблемы, то можно открыть первые две фотки и последнюю, а потом решить, интересно ли смотреть как это получилось. :)

ФОТОистория:

Вот есть у меня ещё пару вопросов по технологии:

1. Одни говорят, что надо шкурить до металла, а другие, что типа к заводской краске лучше пристанет, чем к металлу, что типа лучше заводской краски к раме ничего не пристанет. Как же лучше?
2. После каждой покраски нужно немного зашкуривать, чтобы другой слой лучше пристал. То есть по грунтовке немного зашкурить. Нужно ли?

Чебуратор писал(а): Из "Историй" меня гонят.

Ну ты упрямый!
При чем тут эти фотки-то?
Вот читай!
Покраска велика
Обрати внимание на вступление.
Если страниц недоложила или еще что - пиши.
Я поменяла ссылку.
Там то же самое, но по старой ссылке возможно все удалю нафиг.

1. Одни говорят, что надо шкурить до металла, а другие, что типа к заводской краске лучше пристанет, чем к металлу, что типа лучше заводской краски к раме ничего не пристанет. Как же лучше?

На заводе краску наносят бешеными методами, и дома, особенно если рама алюминиевая и моментально окисляется, ты такие процессы повторить не сможешь. Краска с краской сцепляются легче, чем краска с металлом

2. После каждой покраски нужно немного зашкуривать, чтобы другой слой лучше пристал. То есть по грунтовке немного зашкурить. Нужно ли?

Не нужно, главное - чтобы на нанесённый слой ничего не попадало и чтобы с нанесения прошло не слишком много времени, лучше всего 10 минут

Eagle755 писал(а): главное - чтобы на нанесённый слой ничего не попадало и чтобы с нанесения прошло не слишком много времени, лучше всего 10 минут

Да вы чего?
А как же просушить как следует каждый слой?
Или это уже вчерашний день?

ПАДОНАГ писал(а): щас домой заходил и увидел объяву:делаю аэрографию.никита тел 89277345871

гыыыы
эт мой друган..в куплю-продам я тему создал про аэрографию...
мне он ваще сказал что рублей за 900-1200 можно неплохую аэрографию сделать

решил красить порошковой краской, тока не знаю где и скока встанеть?

плиз хелп ми кто нибудь!!!

попробуй по выше указанному тел позвонить

Перекрасить как два пальца об что знаете сами...
1 Плоскошлифовальной машинкой сдирается старая краска
2 Доволится до ума шкуркой
3 Обезжиривается и высушивается
4 Грунтуется
5 Опять зашкупивается водостойкой шкуркой с водой
6 Наносится 3 слоя краски, если хотите добится обьёма или нанести графити то слои должны быть разноцветные а наносить их надо на нижний слой через трафарет
7 После высыхания всего художества водостойкой нулёвкой убираются все деффекты покраски
8 Покрывается лаком, для достижения глубины не переборщите со слоями
9 полируется плоскошлифовальной машинкой

занимает всё это не более 2х дней
Я использою для покраски компрессор с ресивером и краскопульт.
З.Ы. Как вариант можно наклеить винилы

IgorianSMT писал(а): занимает всё это не более 2х дней

а слои художества высохнуть успевают?

Вполне если красить краскопультом (только правильно им водить из стороны в сторону и под нужным углом, а то может выйти что слой будет толще по краям и тоньше по середине) и наносить краски не больше чем необходимо, да и если помещение будет не влажным без пыли и вентилируемое.
Кстати можно старую краску снять при помощи дрели со специальной насадкой под шкурку стоит в районе 50р на птичке.
Если красить порошковой краской то понадобится термошкаф т.к. для того чтобы покрытие столо покрытием надо воздейстивие температуры около 70град. И при этом надо всего один слой на грунтовку положить ну а потом через трафарет всё остальное наносить

На счёт того что алюмишка окисляется можете не беспокоится, этот слой предотвращает коррозию, является прочнее самого сплава АМг и очень высокую адгезию с ним и на грунтовку ни коим образом не влияет и мало того я более чем уверен что все рамы пасивируют, т.е. принудительно создают этот слой окислов для передотвращения коррозии.
Для прикола можете провести опыт, взять алюминиевую кастрюльку поместить её в тазик с водой и налить немного щёлоча, через денёк два кастрюлька растворится...

DrunkenMonkey писал(а):

Eagle755 писал(а): главное - чтобы на нанесённый слой ничего не попадало и чтобы с нанесения прошло не слишком много времени, лучше всего 10 минут

Да вы чего?
А как же просушить как следует каждый слой?
Или это уже вчерашний день?

А слои должны быть тоооооооонкие, не надо вливать по полбаллончика за проход

...недавно купленного велосипеда.
Где подводные камни, какого производителя краски предпочесть, нужно ли обращаться к автомобилистам за "горячей сушкой", и т.д. и т.п.
P.S. Перекрашивать собираюсь не я, а одно девушко, но, по всей видимости, мне придётся в этом деятельное участие принять.
P.P.S. Предполагаемый цвет - "аццки-чорный-глянцевый", название велосипеда желательно сохранить "as is".

Спасибо за инфо и полезные ссылки!

В поиск.