ВелоСамара

интересно, почему тема не прижилась... Дураки наверное люди, не захотели покупать такие велы...
27, 27,5 это колеса для инвалидных колясок старого образца, если что. Резину для них все еще можно найти в спецмагазинах.

ЗЫ. рассуждения про 28 и 29 повеселили. Пишите исчо. Но во флейме.

Verholazzz писал(а):когда заднее колесо больше переднего, велосипед как бы все время едет с горки, и де обеспечивается солидная прибавка в скорости

Спасибо, посмеялся от души.

что не вопрос, то горы букффф

Вот и помогли девочке...
Представляю какая каша сейчас в голове у Эль.
Или ошибаюсь? :? Лена,ты как там?

Verholazzz писал(а):

троцкий писал(а):С разными колесами прикольная тема!

Тема офигенная. В свое время, пытались запатентовать такой велосипед, мотивируя новизну изобретения тем, что когда заднее колесо больше переднего, велосипед как бы все время едет с горки, и де обеспечивается солидная прибавка в скорости

В гонках за лидером на треке использовались велосипеды с маленьким передним колесом. Кто объяснит почему?

предположу: покрытие на треке ровное, поэтому не нужно большее колесо для снижения сопротивления качению (меньше колесо = меньше вес, в пределах разумного конечно), большее заднее колесо возможно для большей скорости (вроде на сингспидах там катают)
на знатока не претендую, это только мои догадки =))

alexandr56 писал(а):В гонках за лидером на треке использовались велосипеды с маленьким передним колесом. Кто объяснит почему?

Думаю чтобы обеспечить более низкую аэродинамическую посадку.

за лидером разгоняли мотоциклом же? Там просто специальный кронштейн был для вилки велосипеда. Так вот его одно время делали низким. С чем это веяние было связано - не знаю. Но там еще и вилку переворачивали...

desa писал(а):может просто узкие слики поставить?

В своё время (в 2008) именно так и решил проблему - поставил вот эти слики http://www.velosamara.ru/forum/viewtopi ... 40&t=39543. Три сезона без всяких проблем откатал (с апреля по ноябрь) - накат был замечательный, на спуске от Ориона к Сорокиным хуторам, например, народ на "тракторах" вкручивает - а я нет, и всё равно обгоняю их! Важно только давление в шинах повыше держать - это сильно влияет..

Тема скатилась в телемаркет. Просьба к "знатокам" - если не пробовали 69er, не пишите.

Благодаря 29 переднему колесу существенно лучше проходимость, тогда как колёсная база, а значит маневренность / управляемость, остаётся такой же как у обычного вела с 26 колёсами (маневренность / управляемость традиционно называется в качестве слабого места 29er'ов из-за их более высокого центра тяжести и удлинённой базы)

Для переделки в 69er идеальный вариант — рама с углом рулевой 70°, рассчитанная на (26) вилку с ходом 130—140 мм. тогда при установке 29 вилки с ходом 100 мм (а 29 колёса сами по себе катят лучше, им в принципе не нужно ровно столько же хода вилки, сколько 26) угол рулевой станет 69°, т.е. как у половины, если не большинства, нормальных велов.

Martin писал(а):Вот и помогли девочке...
Представляю какая каша сейчас в голове у Эль.
Или ошибаюсь? :? Лена,ты как там?

Я нормально

cin писал(а):Тема скатилась в телемаркет. Просьба к "знатокам" - если не пробовали 69er, не пишите.

Тебе напомнить, как ты сам писал фигню о том, чего не пробовал?


ТС, какой у тебя велик? Возможно, достаточно сменить покрышки на узкие слики, м.б. новые втулки или другие компоненты, потренироваться немного - так и скорость увеличится )

Ну вообщем я пока склоняюсь к тому что пока просто поставить узкие слики.
Как я поняла: поставить шоссейные колеса - это не так то и просто сделать, проще сразу купить шоссейный велосипед.
По поводу большого переднего колеса и 26 заднего ... кто-то реально так вообще ездиет ?

Тебе напомнить,...?

Ты про телемарк? Последний раз мы с тобой, или с Кирилом, договорились что вы показываете свое видео. Вы пообщеали, но видимо еще не выложили. Так что ждем.


По поводу 29-26, за бугром, в пендосии, есть целое движение 69er (или 96er) за бугром вполне развито. Наша страна как всегда отстает, но с божьей помощью наверстаем.

Вообщем то логичнее было бы поставить назад 28/29, а вперед 26. Если это вообще не шутки с колесами ...

Конечно есть и минусы. Основная претензия - что компоновка 96 (29 вперед и 26 назад) сочетает минусы найнера (габариты, управляемость) и мтб на 26ых колесах (большее сопротивление трению качения и медленный разгон). Проверить можно лишь прокатившись на таком велике.
Теперь, по поводу компоновки ДХ и ФР 26/24, я понял про какую модель велика ты говоришь. Там основной упор был на то, что задние перья укорочены (жесткостьвыше, центр тяжести смещен назад и вниз - устойчивость выше), поэтому колесо 26 не влезет и на стоки ставили сразу 24. Потом кулибины начали ставить 24 назад и резину 3" и больше. Не путай мягкое с теплым.
Давай по существу - ты катал 29/26 или нет?

Эль писал(а):Вообщем то логичнее было бы поставить назад 28/29, а вперед 26. Если это вообще не шутки с колесами ...

Почему логичнее? Поделись своей логикой.

cin писал(а):

Эль писал(а):Вообщем то логичнее было бы поставить назад 28/29, а вперед 26. Если это вообще не шутки с колесами ...

Почему логичнее? Поделись своей логикой.

видимо этим же принципом пользовались эти велосипеды



педали раскручивают большее по размерам колесо

Амур круазе'ер форсе!

Эль писал(а):

cin писал(а):

Эль писал(а):Вообщем то логичнее было бы поставить назад 28/29, а вперед 26. Если это вообще не шутки с колесами ...

Почему логичнее? Поделись своей логикой.

видимо этим же принципом пользовались эти велосипеды

педали раскручивают большее по размерам колесо

Это не современный велосипед. На нем нет ни амортизации, ни переключения трансмиссии.
Советую вот этот форум

Вот модель трека 2009 года, Trek Top Fuel 2009 69er


Логику искать тут не надо, надо сесть и попробовать. Если понравится, то почему бы и нет.
Найнеры гармонично смотрятся если твой рост выше среднего. И все плюсы минусы известны.
Кирилл рассказывал весной почему он за найнер. С его ростом он вполне ему подходит, но для человека с ростом 170, например, 29er тяжело раскручивать, и прогулка на велосипеде с постоянными бордюрами, пешеходами и пробками давалась бы тяжелее чем на 26er.
Скажу, что раскрутить 96er проще, и кататься на нем легче. В то же время замена вилки 140 на 100 (либо на жесткую), плюс колесо + работа мастера обойдется дешевле чем покупка велика. Так что стоит попробовать, я считаю. Качественно, совсем другие ощущения.
Если у кого-то еще есть опыт 96er 69er - было бы интересно почитать.