ВелоСамара

xrcat писал(а): Согласись, вероятность отрыва фланца у втулки 400гр и 190гр не одинакова.

Здесь можно теоретизировать сколько угодно. Например, предположить, что у втулки 190гр фланцы могут быть толще и ниже, чем у втулки 400, тогда вероятность отрыва у 400 меньше. Или что втулка 400гр тяжелее, соответственно, дешевле чем 190-я и поэтому сделана из более дешевого алюминия, который ломается быстрее, чем более прочный у 190гр втулки. И так сколько угодно.

Да, согласен. Спекуляции в чистом виде.

таки чиво ТС-то решил?

поясните по ободам и покрышкам тублес риди требующим заливки герметика... пишут лить 50-80 грамм герметика... хватает на 2 месяца... испаряется/высыхает... затем лить снова... но оно же не испаряется в ноль... так что через год колесо потяжелеет на пол-кило?

[`] писал(а):поясните по ободам и покрышкам тублес риди требующим заливки герметика... пишут лить 50-80 грамм герметика... хватает на 2 месяца... испаряется/высыхает... затем лить снова... но оно же не испаряется в ноль... так что через год колесо потяжелеет на пол-кило?

Жидкость испаряется, латекс сваливается в плотный шарик и просто перестает выполнять свою функцию. Шарик в ведро, новый герметик в покрышку и вперед.
Проверить очень легко, если в колесе не булькает-значит пора доливать.

Остатки сливают, новый заливают.
Герметик просто теряет свои свойства со временем.