ВелоСамара

Сезон 2005 отъездил на avalanch 1.0 2005 на вибряках. Ничего плохого сказать не могу, вел ни разу не подводил, до сих пор бегает у товарища.
Рама да, жесткая, одного сезона мне хватило-перешел на подвесы

Михл писал(а):С Эксперта сняли и заменили:

1. Покрышки Кенда-Невегаль
2. Пластилиновые обода Алексримс
3. Пластилиновые спицы
4. Втулки Аливио-центрлок
5. Гидравлику Шимано - минералка не для зимы и нечёткая модуляция.
6. Подседел - слишком короток для большого роста.
7. Подседельный хомут - не держит.
8. Вилку Тора - была куплена сухой, наполнить её маслом и заставить работать не получилось и с третьего раза.
9. Цепь КМЦ - без комментариев.
10. Троса и рубашки.

кастомизаторы такие кустамизаторы.
и ничё, что на на експерте 2009

2. обода WTB Speed Disc XC
3. спицы DT Swiss
4. втулки Deore Disc
5. тормоза Avid Juicy 3
9. Shimano
10. jagwire

Михл писал(а):С Эксперта сняли и заменили:

Конечно, вместе с уровнем катания растут и требования к железу, а апгрейд велика - вообще отдельное хобби, но из всего вышеперечисленного могу согласиться, пожалуй, только с тормозами и покрышками. У друга Эксперт 2008, обода стоят втб спид диск, по сравнению с пластилином с аваланча 3-го, словившем восьмерок за одну заволжскую покатушку, вполне годные, ходят себе и не жужжат. Тора - отличная вилка, серьезно. Не смотря на то, что ему досталась текущая версия 2008-го, после гарантийного ремонта в мастерской, работает плюшево до сих пор. Остальное - подгонка под себя, что вполне естественно, или придирки, ИМХО.

sergdm писал(а):
и ничё, что на на експерте 2009

2. обода WTB Speed Disc XC
3. спицы DT Swiss
4. втулки Deore Disc
5. тормоза Avid Juicy 3
9. Shimano
10. jagwire

Нам повезло меньше

Всё снятое тщательно упаковано, хранится и может быть показано, возможно и продано Фоме неверующему

Vitus2008 писал(а): Я ничему не удивляюсь. И про кучу ломаных аваланчей слышал и видел.

Все видели и слышали, кто интересовался. Поэтому я их не советую. Даже если не учитывать, что они "короткие и дубовые", смысл брать раму, которая по статистике ломается чаще, чем рамы любых других марок? Никто ведь не видел кучу ломаных треков, маринов, мерид. Или видели?

Могу привести статистику гарантийных случаев рам по Байку, если кому интересно )

Купил Ава 3.0 в 2007 году. Итоги:
1. Рама. Жесткая с табуреточным эффектом, вибрации не гасит. Довольно крепкая, 4 года выдержала эксплуатацию с задранным выше метки подсиделом, и в конечном итоге сломалась.
2. Вилка. Никакая, быстро забивается пылью и дубеет, к 5000 км появляется люфт в ногах, а к 20000 км люфт в районе дропаутов около 3 см.
3. Система. Suntour, умерла на 9000 км.
4. Комплект цепь + кассета издохли на 4000 км.
5. Седло. Матрасное, мягкое и широкое. Потеряло упругость через год.
6. Шины. Kenda Nevegal, подходят только для леса, дубеют зимой, не катят на асфальте.
7. Обода. Alexrims, Передний сломал сам, каюсь. А задний проехал около 17000, при этом остался ровным. Причина замены - критическая выработка от тормозов.
8. Переключатели. Все работает при надлежащем уходе.
9. Багажник. Ставится без проблем, при наличии смекалки.

я вот девушке купил 1й вел - оловянч 3.0 12 го года. Правда с ее весом сломать раму она, думаю, не сможет.

YGGOR писал(а):Рама да, жесткая

incognito писал(а):Рама. Жесткая с табуреточным эффектом, вибрации не гасит

а вот и фиг там!
рама оловянча пластилиновое Г.
и речь не о том, что табурет и по заднице бьет
а в том, что пластилин в каретке. когда сел на ТРЕК8500 (точнее раму оловянча заменил на 8500)
сразу почувствовал, что такое нажимать на пиндаль и ехать. ИМХО.

Выше уже писали, что сравнивать Трек 8-й серии и Оловянч некорректно. Самый дешевый 8000 это уже совсем не бюджетный вариант. Ну, разве что сравнить его с каким-нибудь ЖТ Заскар Карбоном?

переводчик писал(а):

Vitus2008 писал(а): Я ничему не удивляюсь. И про кучу ломаных аваланчей слышал и видел.

Все видели и слышали, кто интересовался. Поэтому я их не советую. Даже если не учитывать, что они "короткие и дубовые", смысл брать раму, которая по статистике ломается чаще, чем рамы любых других марок? Никто ведь не видел кучу ломаных треков, маринов, мерид. Или видели?

Могу привести статистику гарантийных случаев рам по Байку, если кому интересно )

Интересно. Приведите.Кстати не могут ли частые поломки рам жт являться следствием высоких продаж самих аваланчей? Если это одна из самых популярных марок ,то и поломок будет в целом больше т.к. количество велосипедов данной марки большое.

Lik писал(а):Выше уже писали, что сравнивать Трек 8-й серии и Оловянч некорректно. Самый дешевый 8000 это уже совсем не бюджетный вариант. Ну, разве что сравнить его с каким-нибудь ЖТ Заскар Карбоном?

как бы смысл моего поста в том, что оловянч мягкий, а не жесткий там где надо. и 8500 тут ни при чем.

756 писал(а):

Lik писал(а):Выше уже писали, что сравнивать Трек 8-й серии и Оловянч некорректно. Самый дешевый 8000 это уже совсем не бюджетный вариант. Ну, разве что сравнить его с каким-нибудь ЖТ Заскар Карбоном?

как бы смысл моего поста в том, что оловянч мягкий, а не жесткий там где надо. и 8500 тут ни при чем.

Согласен . не пойму про какую жесткость все говорят , оловянч это вата.

Slay GT писал(а):Согласен . не пойму про какую жесткость все говорят , оловянч это вата.

Про жесткость задних верхних перьев, которые бьют по заднице. А в каретка вата, да.

Light crusader писал(а):

переводчик писал(а):

Vitus2008 писал(а): Я ничему не удивляюсь. И про кучу ломаных аваланчей слышал и видел.

Все видели и слышали, кто интересовался. Поэтому я их не советую. Даже если не учитывать, что они "короткие и дубовые", смысл брать раму, которая по статистике ломается чаще, чем рамы любых других марок? Никто ведь не видел кучу ломаных треков, маринов, мерид. Или видели?

Могу привести статистику гарантийных случаев рам по Байку, если кому интересно )

Интересно. Приведите.Кстати не могут ли частые поломки рам жт являться следствием высоких продаж самих аваланчей? Если это одна из самых популярных марок ,то и поломок будет в целом больше т.к. количество велосипедов данной марки большое.

Привожу. Один прогулочный Трек Навигатор (подседельник был засунут на 2 см, естественно, кончик трубы отвалился), одна Орбея, один Марин Альпайн трейл найнер (первая попытка Марина делать найнеры, в след. году раму полностью переделали), один Центурион и вроде один Монгуз (многие знают, чьи они были и чем хозяин обвешивает свои велики ) Ну и все. Это последние 5-6 лет.

И нет, частые поломки аваланча - это не из-за популярности, это из-за низкого качества. Не зря люди пишут про "чугунную батарею" и "пластилиновое Г."

Такое впечатление, Сергей, что марка GT вас чем-то обидела. Или как-будто вам за это доплачивают... Это, конечно, шутка, но твоя напористость по данной теме уже вызывает смех. Все поняли твое отношение к ЖТ, не обязательно свое мнение повторять в каждом сообщении.

selena писал(а):Такое впечатление, Сергей, что марка GT вас чем-то обидела. Или как-будто вам за это доплачивают... Это, конечно, шутка, но твоя напористость по данной теме уже вызывает смех. Все поняли твое отношение к ЖТ, не обязательно свое мнение повторять в каждом сообщении.

У нас тут технический форум. Если хочется сказать плохое или хорошее про железки, мы это делаем, а не высказываем детские предположения о том, кто кому платит. Свое отношение к железкам я могу высказывать сколько угодно.

Свои 5 коп с статистику: купил осенью GT Aggressor 1.0 специально под зиму. Цель - найти что-то совсем неубивамое под зиму и мой вес (однако, более центнера). Еще не против по ступенькам съехать, на высокий бордюр заскочить, не экстим конечно, но и не жалею его вообще.
Не могу похвастаться о ежедневной эксплуатации, но свои 3-5 раз в неделю катаю - мороз/не мороз. Меня все устраивает, работает как часики - рама меня терпит, с моим весом еще и аммортизирует)))), переключается без проблем, простейшая механика на морозе прекрасно тормозит, вилка не убивается (ибо нечему там!). При моей ростовке нижний порог L - вел у меня полноценный XL. Ну, не знаю, что сказать - все комфортно, никаких неудобств (в том числе, как это там, у музыкантов ноты держит)))).
Итого: старший брат - аваланч - считаю брать можно.

переводчик писал(а): У нас тут технический форум. Если хочется сказать плохое или хорошее про железки, мы это делаем, а не высказываем детские предположения о том, кто кому платит. Свое отношение к железкам я могу высказывать сколько угодно.

а можно услышать ваше мнение по поводу какой велосипед , в данной ценовой категории,входит в пятёрку лидеров ?

Была у меня ава 1.0 2009г, пробег 2 сезона включая жесть, телевышка, горы и т.д.
Проблем никаких не возникло, по накату на асфальте мне показалось не очень.
З.Ы. менял вилку, колеса, тормоза.
Если я бы выбирал себе сейчас ХТ, то за эти деньги взял бы Стелс 800, 900 серии.

Половина моей семьи катет на GT. Для нескольких спокойных поездок в неделю хватает. Рамы не ломались Оборудование работает. Им этого хватает
Сам неделю покатался на GT 2.0 - вел цел и жив)
P.S. переводчику: У электробайков обвеса больше и рама же не трескается. Да, на моем счету Stels, Centurion, Mongoose. Сейчас на Jamis