ВелоСамара

Damaje писал(а):Но в те случаи, когда езжу днём с фонарём, то езжу с включёным проблесковым режимом, водители буквально шарахаются влево, уступая дорогу.

Между рядами - это в несколько раз безопаснее передвижения вдоль тротуара, но в случае если зацепишь или тебя зацепит авто, то почти 100% виноват будешь.

xrcat писал(а):автобусы большие любители.

гибдд писал(а):г.Самара Октябрьский район
07:50 мин. 17.04.2013 г. водитель женщина 1978 г.р., управляя автомобилем Тойота Королла, двигаясь по Московскому шоссе со стороны ул. Гагарина в направлении ул. Киевская с правым поворотом на парковочную площадку д. № 28 «А» литер «Д» по Московскому шоссе, нарушила п. 8.3 ПДД РФ при съезде с дороги на прилегающую территорию не уступила дорогу и допустила наезд на велосипедиста мужчину 1990 г.р., который управлял велосипедом двигался по тротуару параллельно Московского шоссе со стороны ул. Гагарина в направлении ул. Киевская, с правым поворотом на парковочную площадку д. № 28 «А» литер «Д» по Московскому шоссе.
В результате ДТП пострадал велосипедист, который бригадой скорой помощи доставлен в ГБ-1 им. Пирогова, д/з: политравма. Госпитализирован.

kork писал(а):И вот еще такой вопрос. Все эти велики, которые остаются после дтп, их куда-нить увозят? Они валяются на дороге? Их забирают полицейские? Их забирают родственники пострадавшего?

Скиталец писал(а):

kork писал(а):И вот еще такой вопрос. Все эти велики, которые остаются после дтп, их куда-нить увозят? Они валяются на дороге? Их забирают полицейские? Их забирают родственники пострадавшего?

Ну, я как-то раз забирал по просьбе пострадавшего парня (там ключица сломана была, его в больницу увозили). Написал расписку ГИБДД-шникам, вечером отогнал, под расписку вернул сестре. Вообще, конечно, далеко не факт, что на месте ДТП родственники объявятся в разумное время. А ни скорой ни ГИБДД-шникам велосипед не нужен.

А что касается фонарей в дневное время - я с включённым езжу. Реально помогает, особенно когда идёшь по правому ряду в пробке. Но до сих пор включал исключительно на минимальный режим. Теперь, пожалуй, перейду на стробоскоп в дневное время. Попрошу друга-автомобилиста оценить, сильно ли стробоскоп слепит глаза днём через зеркало.

А ситуация, вероятно, действительно похожа на то, что ГИБДД описывает. Ехал себе небыстро по тротуару (или, может, с краю правого ряда). Получил удар - упал перед машиной - попал под колёса. Если бы ехал быстро - скорее всего, из под машины его бы вынесло инерцией.
Но у дамы, вероятно, отсутствуют самые базовые навыки-реакции. Удар был. Скорость авто - вряд ли больше 20 км/ч (хотя, вроде бы, при заезде на стоянку положено 5 км/ч). Реакция нормального водителя на любую непонятную ситуацию - торможение. Человек с велосипеда падает минимум в метре от бампера машины (высота велосипеда плюс полученный импульс сказываются), да ещё по асфальту проезжает сколько-то по инерции. Тормозной путь на сухой дороге при 20 км/ч - порядка 2,6 м. Т.е., она, судя по всему, не затормозила даже после удара.

Скиталец писал(а):Да, мне тоже было тяжело, пока учился. Но, если не умеешь хорошо водить - не езди в час пик, тренируйся на полупустых дорогах ранним утром и поздним вечером.

Cyber Whale писал(а):19 штрафов не показатель, смотря за какое время, у знакомого товарища 78 штрафов.

Скиталец писал(а):А что касается фонарей в дневное время - я с включённым езжу. Реально помогает, особенно когда идёшь по правому ряду в пробке. Но до сих пор включал исключительно на минимальный режим. Теперь, пожалуй, перейду на стробоскоп в дневное время. Попрошу друга-автомобилиста оценить, сильно ли стробоскоп слепит глаза днём через зеркало.

Брюнетка писал(а):

Скиталец писал(а):Да, мне тоже было тяжело, пока учился. Но, если не умеешь хорошо водить - не езди в час пик, тренируйся на полупустых дорогах ранним утром и поздним вечером.

Могу не согласиться!!! Я хоть и не асс, но по дороге более имение ездить умею и не во времени дело!!! 6 утра на дороге 2 машины и я, одна сбивает специально, под вторую чуть не влетела!!! Повезло, как сказал водитель автобуса(это и есть второй автомобиль), что притормозил перед остановкой народ высаживать, а то бы и про меня сейчас писали бы анонсы!!! Так что от этого ни кто не застрахован!!!
Пострадавшему скорейшего выздоровления!!! А нам удачи на дорогах!!!

Пес писал(а):з.ы. ни меня, ни кого из знакомых и знакомых знакомых велосипедисты или мотоциклы не слепили.

Скиталец писал(а):Спасибо за информацию.

Damaje писал(а):Я ленюсь каждый раз днём ездить с фонарём, надоедает цеплять и снимать с руля.

Огиэль писал(а):В любом случае, сомнительное достижение. Вообще у буржуинов такой термин как http://en.wikipedia.org/wiki/Dangerous_driving. ЕМНИП в наших ПДД такого термина нет, но может быть, введут.

Скиталец писал(а):А что касается фонарей в дневное время - я с включённым езжу. Реально помогает, особенно когда идёшь по правому ряду в пробке. Но до сих пор включал исключительно на минимальный режим. Теперь, пожалуй, перейду на стробоскоп в дневное время. Попрошу друга-автомобилиста оценить, сильно ли стробоскоп слепит глаза днём через зеркало.

sergdm писал(а):а всего лишь надо что? прочитать правила, а гнать отсебятину. а что в правилах? а в правилах "возможно правее". вот и езжай себе спокойно по центру полосы, и уже врятли тебя не заметят.

repeat писал(а):

sergdm писал(а):а всего лишь надо что? прочитать правила, а гнать отсебятину. а что в правилах? а в правилах "возможно правее". вот и езжай себе спокойно по центру полосы, и уже врятли тебя не заметят.

Если бы всё было так просто. подрежут или проедут в 10-20 сантиметрах от тебя (позавчера со мной так и поступили) и это при пустых 2-х полосах, показывая что ты на ИХ дороге лишний. Добавить к этому ещё состояние дорог, когда бывает что от такой неожиданно близкой встречи можешь принять вправо и аккуратно уйти в выбоину.

repeat писал(а):подрежут или проедут в 10-20 сантиметрах от тебя (позавчера со мной так и поступили) и это при пустых 2-х полосах, показывая что ты на ИХ дороге лишний. Добавить к этому ещё состояние дорог, когда бывает что от такой неожиданно близкой встречи можешь принять вправо и аккуратно уйти в выбоину.